Мармарай встановлює запис про пасажирські перевезення; "4. Генеральний директор TCDD Transportation Inc. Камуран Язичі, який виступив з доповіддю «Транспорт та логістика» в рамках Міжнародного саміту бізнесменів з Шовкового шляху, дав інформацію про діяльність організації та залізничну лінію БТК.
X Найвища вартість пасажирських перевезень у Мармараї була досягнута з 500 тис. Пасажирів на день »
Зазначаючи, що TCDD Tasimacilik експлуатує 170 поїздів на день, 830 з яких є вантажними поїздами, він щодня перевозить цими поїздами в середньому 427 тис. Пасажирів та 80 тис. Тонн вантажу; За його словами, 20 листопада 2019 року в Мармараї було перевезено понад 500 тисяч пасажирів, і ця цифра досягла найвищої вартості пасажирських перевезень з моменту відкриття Мармарею в 2013 році.
Язиджі зазначив, що понад 60 країн прямо чи опосередковано беруть участь у проекті Китаю "Один пояс - один шлях", з яким інтегрована BTK, що у нього є внутрішній регіон у 21 трильйон доларів, він охоплює 4,5 мільярда світового населення та інвестиції 900 мільярдів доларів, Він заявив, що в рамках проекту "Сучасний шовковий шлях" створено коридор приблизно в 14 тисяч кілометрів від Китаю до найвіддаленішої точки Європи.
Туреччина Баку в цьому коридорі-Тбілісі-Карс (БТК) залізничної лінії і забезпечує безперервний зв'язок з Мармарай проекту, генеральний Printer Manager, що описує геополітичне становище через моста діє, БТК це покоління Один проект дороги інтегрувати, що з Туреччиною і регіонах країни За його словами, почалася нова ера для залізничного транспорту.
"На сьогодні на лінії БТК перевезено 300 тис. Тонн вантажів"
Це сприятиме торгівлі між дружніми та братськими країнами, навіть до цього дня, приблизно 300 тис. Тонн вантажу, що перевозиться, ця цифра 3 млн тонн у середньостроковій перспективі, 6,5 млн тонн у довгостроковій перспективі має на меті збільшитись.
Туреччина, Азербайджан та коридор на північ-південь, створений у співпраці між Росією, Казахстаном-Азербайджаном-Грузією, що описує шлях від досягнення принтера до Туреччини, цей маршрут не перевищує Каспійське море.
«БТК транспорт ростуть з Росія-Туреччина»
Мерсін та Росія перевозили свіжі овочі та фрукти в холодильних контейнерах, поки що 123 тис. Тонн 6 вантажів, що перевозяться вагонами 128, щоденним транспортом 6, який розпочався з поїзда щотижня, продовжували здійснюватись переміщенням поїзда щодня.
Слова Генерального директора продовжили так: "1 мільйон тонн використання цього коридору між Росією та Туреччиною в короткостроковій перспективі, в середньостроковій перспективі планується від 3 до 5 мільйонів тон вантажних перевезень. Знову ж, за допомогою залізничної лінії БТК, перевезення залізної руди з Ерзінджана до Тбілісі здійснюється вагонами грузинських залізниць. З перевезень, які розпочалися 23 липня 2019 року, на сьогодні перевезено 10 тис. 256 тонн вантажу. з січня 2019 року в Туреччині експлуатуються регулярні поїздні блок-поїзди. Раз на тиждень робили блок-поїзди, слідуючи за маршрутом Китай-Казахстан-Азербайджан-Грузія, прибувають до Туреччини ".
"Перший транзитний поїзд, 11 тис. Км на відстані 500 км між Китайсько-Східною Європою, завершив день 18"
Відзначаючи, що Язичі був першим в історії залізниці і що перший транзитний вантажний поїзд, що відправляється з Сіану, Китай, прибув до Європи, перетинаючи залізничну лінію Каспійське море-БТК та Мармарай, Поїзд протяжністю 42 метрів за 850 днів пройшов 11 500 кілометрів між Китаєм та Чехією ». сказав.
"Ахілкелек - друга лінія Карса буде побудована як широка лінія"
Принтер, залізнична лінія BTK рухатиметься вперед по будівництву транспортно-експедиційного проекту Карського логістичного центру, досягнутого в прогресі 70 відсотків, потужність залізничної лінії BTK досягне 6 млн. 500 тис. Тонн, сказав він.
Язичі зазначив: «Друга лінія між Ахілкелеком та Карсом планується прокласти у вигляді широкої лінії 1520 мм. Росія - це перше відкриття залізниці, включаючи 1435 мм у Туреччині, колишні залізничні адміністрації країн СНД вагон з колісною базою 1520 мм, колеса можна міняти колективами, що надійшли безпосередньо з логістичного центру Карс. Крім них, угода про контейнерне агентство, підписана з казахстанською залізничною компанією KTZ Express, виділяє контейнери, що належать Казахстанській залізниці, TCDD Tasimacilik. За вересень-листопад період 155 частин казахського контейнера був виділений на транспортне питання між Туреччиною та Казахстаном ".
Мармарей через Туреччину, 3-й Босфорський міст, підкреслюючи, що залізнична лінія BTK між двома континентами безперервний залізничний переїзд забезпечила друкарню, "не тільки в Туреччині країни регіону також розширюють свій кругозір, великі зусилля та підтримка президента Реджепа Таїпа щодо реалізації проекту мега розширення бачення Я хотів би ще раз висловити вдячність Ердогану.
Першим залиште коментар