До 1960-х років у Туреччині були лише американські та деякі європейські автомобілі. Прохання президента Джемаля Гюрселя про будівництво національного автомобіля після революції 1960 року [Детальніше ...]
Індійська економіка та інвестиції в залізничну систему: Республіка Індія є країною з сьомою за розміром географічної території та другою за чисельністю населення країною у світі. Населення 1,3 [Детальніше ...]
Поки турецькі промисловці борються за експорт 5-10 мільйонів євро та створення робочих місць, тендери на мільярди євро, які проводяться в моїй країні, один за іншим дістаються іноземцям. Відбувся в Ізмірі в 2009 році [Детальніше ...]
Прагнучи надати найкращі послуги жителям Шанлиурфи, яка має одну з найдовших мереж доріг у Туреччині, столичний муніципалітет нещодавно переглянув лінії 71 і 76. [Детальніше ...]
TCDD Taşımacılık A.Ş. від Halkalı Між Капікуле є взаємний рейс 1. Halkalı Середній час у дорозі між Капикуле становить 4 години. Довжина маршруту 276 [Детальніше ...]
Ви місто, яке є локомотивом турецької економіки, але ваші права не виконуються. Ні ваше метро, ні ваш швидкісний потяг, ні ваші проекти безпечних доріг між районами не завершені. Хтось учора хвилювався за Бурсу [Детальніше ...]
Проект швидкісного поїзда в Бурсі стоїть на порядку денному Ради міністрів; Комісія з транспорту, сформована президентом відділення Палати інженерів-будівельників у Бурсі Мехметом Албайраком, яка має на меті тримати міський транспорт у центрі уваги та виробляти пропозиції, спокійно виконує важливу роботу. В минулому… [Детальніше ...]
Випускники професійної школи залізниці Ескішехір 1974-1975 рр.; Вони поділилися своїми «спогадами півстолітньої давнини» один з одним під час спілкування та зустрічі, яку вони організували в Tülomsaş Hall в Ескішехірі. Державні залізниці Турецької Республіки [Детальніше ...]
Люди Болу витрачають більшість грошей на транспорт; Статистичний інститут Туреччини, згідно з даними, опублікованими Стамбульським регіональним управлінням, домогосподарства витратили найбільше грошей на транспорт Болу. [Детальніше ...]
Заява IMM про зупинку громадського автобуса в Бешикташі; Прямуючи в напрямку Ортакей в Бешикташі, приватний громадський автобус не впорався з керуванням і врізався в автобусну зупинку, травмувавши 13 людей. [Детальніше ...]
China Railway Express, перший вантажний потяг, який відправився з Китаю та проїхав до Європи через Мармарай, увійшов до Туреччини через Карс. Перевезення 6 листопада, коли поїзд прибуде на вокзал Анкари [Детальніше ...]
Перший потяг Залізного шовкового шляху увійшов до Туреччини; Це критичне питання проекту «Один пояс, один шлях», який торкнеться 65 країн і 3 мільярдів людей під керівництвом Китаю та Туреччини. [Детальніше ...]
TÜVASAŞ оголосила, що загалом найме 12 інженерів для роботи в національному проекті поїздів. У проекті національного поїзда студенти механічного, електротехнічного, промислового, металургійного факультетів, програмного забезпечення та комп’ютерної інженерії [Детальніше ...]
Мер столичного муніципалітету Конья Угур Ібрагім Алтай оголосив у своєму акаунті в соціальних мережах, що підписи були підписані для метро Конья. Між CMC і Taşyapı Consortium і AYGM, яка виграла тендер [Детальніше ...]
Вантажні вагони нового покоління Türkiye Railway Makinaları Sanayii A.Ş, які надають великі переваги своїм операторам, привертають увагу іноземних компаній до TÜDEMSAŞ. Hansewaggon, підприємство з ремонту мобільних вагонів у Німеччині [Детальніше ...]
Два нафтові танкери, що вирушили із західної Росії, дісталися Китаю через танучу Арктику. Маршрут і нафта, що перевозиться, є посланням США. США за маршрутом [Детальніше ...]
Alarko Holding візьме участь у проекті вартістю 619 мільйонів євро, або приблизно 4 мільярди лір, включаючи ПДВ. Проте з Румунії прийшли негативні новини. У січні ц.р [Детальніше ...]
Всього з моменту введення в експлуатацію в травні 2018 року Кримського мосту, який з'єднує Краснодар і Крим через Керченську протоку, перевезено 103 одиниць техніки, у тому числі 795 тисячі автобусів і 8 тисяч вантажівок. [Детальніше ...]
Сьогодні в історії: 4 листопада 1910 року Росія та Німеччина вирішили не створювати труднощів одна одній щодо залізничних привілеїв, які вони отримали в Османській імперії в Потсдамі. Дві держави також Багдад [Детальніше ...]
© Усі права на опубліковані новини та фотографії належать ÖzenRay Railway Ltd.
© Жодна з статей, опублікованих на сайті, не може бути опублікована без дозволу власника авторських прав.
Розроблено та розроблено SEO Levent Özen | Авторське право © RayHaber | 2011-2024