Анталія 3. Проект системи Etap Rail продовжується на повній швидкості

Проект залізничної стадії в Анталії триває на повній швидкості
Проект залізничної стадії в Анталії триває на повній швидкості

Варсак-Отогарський етап столичного муніципалітету Анталії 3. Проект системи Etap Rail System триває на повній швидкості. Роботи з розкопок були завершені в частині бульвару Сакарія в тунелях, що проходять під Автовокзальним вузлом, і виконуються розкопки Західної станції Гар - єдиної підземної зупинки системи. На бульварі Думлупінар проводять підготовку до прокладки залізниці.

3, який з'єднує Варсак з Автовокзалом, Навчально-дослідною лікарнею Ататюрка, центром міста, аеропортом та Аксу. Роботи на системній лінії залізничного ходу тривають безперебійно. 3. Разом зі сценою Столична міська рада збільшує мережу залізничної системи до 46.5 кілометрів. Перший 11.5 км ділянку лінії між Варсаком-Отогар був введений в експлуатацію в серпні. На ділянці від розв’язку автовокзалу до дверей Мельтема Акденіз університет триває.

ВИРОБНИЦТВО ТУННЕЛУ ПІД МЕКТОРІВ МІСЦЕВОГО РОЗВИТКУ В ПРОГРЕСІ

Розкопки метрової ділянки 27 на стороні бульвару Сакарія підземного тунелю (NATM) глибиною метра 1300 та довжини 960, що дозволить трамваю проїхати з підземного сполучення Автовокзалу, було завершено і розпочалися конкретні роботи. Розкопки метрополітену під назвою Західний вокзал сягнули 30 відсотків. Розкопки на бульварі Думлупінар, тунель НАТМ, який з'єднає бульвар Думлупінар та бульвар Сакарії, розпочнуться у листопаді.

ДЕРЕВІ, ПОВЕРНЕННІ ПРОТИПЛАНТАЦІєю

Окрім тунельних робіт, тривають дослідження в напрямку університету Акденіз. Приблизно на відстані 3 км маршруту від автовокзалу до входу в Мельтем університету Акденіз, дерева в середньому притулку бульвару Дюмлюпінар було видалено системою трансплантації та переміщено до сховища департаменту парків і садів Гюрсу. Дерева, за якими тут опікуються, згодом будуть перенесені в інші райони.

РЕЙЛИ БУДУТЬ ЗНАЙДЕНО У жовтні

Роботи інфраструктури тривають на повній швидкості до того, як рейки будуть прокладені на етапі Отогар-Мельтем. В районі 2 км, який буде розташований під трамвайною лінією, завершено виробництво лінії зливу дощової води. Роботи тривають на ділянці км 1. Очікується, що виробництво підструктури розпочне монтаж залізниць та виробництво бетонних ліній у жовтні.

ХІНУМСЬКІ ПІТИ ПЕДЕСТРЯНЯ, ЯКІ ЗРОБИТИ

У межах проекту залізничної системи 3.Stage Rail, в двох різних точках між перехрестям вулиці Думлюпінар-Бульвар-Улусой та Університетом Акденіз-Жандармерія буде пішохідний естакад із ескалатором та ліфтом.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*