Відправлення першого поїзда залізницею Баку-Тбілісі-Карс

Президент Реджеп Тайіп Ердоган і його дружина Еміне Ердоган, а також президент Азербайджану Ільхам Алієв, прем'єр-міністр Казахстану Бакітджан Сагінтаєв, прем'єр-міністр Узбекистану Абдулла Аріпов відвідали церемонію відкриття «залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс», яка відбулася в порту Алат, приблизно 90 кілометрів від Баку та прем’єр-міністр Грузії Георгій Квірікашвілі. На церемонії також були присутні офіційні особи Туркменістану і Таджикистану.

Міністр UDH Ахмет Арслан, заступник міністра Юксель Джошкунюрек, заступник секретаря UDHB Суат Хайрі Ака, заступник заступника секретаря Орхан Бірдал, генеральний менеджер AYGM Ерол Читак, генеральний менеджер TCDD İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık A.Ş. Генеральний менеджер Вейсі Курт також був серед делегації, яка відвідала церемонію.

Президент Ердоган: «Залізнична лінія Баку-Тбілісі-Карс є справою нашої рішучості»

Виступаючи тут, президент Ердоган продовжив: «Перш за все, я хотів би подякувати моєму дорогому другу Алієву та азербайджанській владі за гостинність, що прийняла цей важливий захід. «Я хотів би особливо подякувати прем’єр-міністрам Казахстану, Грузії та Узбекистану за те, що вони сьогодні розділили наше хвилювання». Він почав із того, що сказав.

Підкресливши, що йому дуже приємно бути на цій церемонії відкриття залізниці Баку-Тбілісі-Карс, Ердоган сказав: «Сьогодні ми робимо дуже важливий крок з точки зору нашого майбутнього за межами поточного періоду. Цією церемонією ми вводимо в експлуатацію одну з кілець нової ініціативи Шовкового шляху, яка була започаткована з метою з’єднання Азії, Європи та Африки. З першим рейсом залізниці Баку-Тбілісі-Карс завершено найважливішу ділянку проекту середнього коридору. Таким чином, ми заявляємо, що встановлено безперебійне залізничне сполучення з Лондона до Китаю. Цей проект, який є результатом нашої рішучості та бачення, є спільним успіхом усіх нас». він сказав.

Стосовно лінії «Баку-Тбілісі-Карс» президент Ердоган сказав: «Проект, який є результатом нашої рішучості та бачення, є дуже цінним, оскільки він був реалізований зусиллями, відданістю та потом».

«Ми запропонували громадськості багато послуг, які доповнювали проект».

Ердоган підкреслив, що, як і Туреччина, їм важко реалізувати цей потенціал, особливо завдяки інвестиціям, зробленим за останні 15 років, і продовжив наступне:

«На сьогоднішній день ми запропонували громадськості багато послуг, які доповнюють проект залізниці Баку-Тбілісі-Карс. Будівництво ліній високошвидкісних поїздів Мармарай, оновлення існуючих залізничних ліній і третій міст, який ми побудували в Стамбулі, який також включає переїзд залізничної системи, є одними з них. Ці інвестиції, які ми зробили, ще більше підвищують ефективність і привабливість проекту залізниці Баку-Тбілісі-Карс.

Через азербайджанський порт Алат ми з'єднуємо не тільки 3 країни, але й усі республіки Центральної Азії із західними транспортними шляхами. Так само ми з’єднуємо Туркменістан з Європою через порт Туркменбаші, а Казахстан – з Європою через порт Актау. «Проект залізниці Баку-Тбілісі-Карс матиме пропускну спроможність 1 млн пасажирів і 6,5 млн тонн вантажів».

Заявивши, що пропускна спроможність лінії досягне 2034 мільйонів пасажирів і 3 мільйонів тонн вантажів у 17 році, президент Ердоган зазначив, що це серйозно знизить витрати на вантажні перевезення.

«Буде перевезено 24 млн тонн додаткових вантажів»

Ердоган зазначив, що проект запропонує перевізникам найвигідніші можливості з точки зору часу та відстані на історичному Шовковому шляху.

Заявивши, що після того, як усі лінії високошвидкісних поїздів будуть введені в експлуатацію, вантажі, що надходять з Китаю, будуть досягати країн Європейського Союзу через середній коридор протягом 12-15 днів завдяки проекту залізниці Баку-Тбілісі-Карс, Ердоган сказав: « В даний час обсяг вантажів, що йдуть в Європу через Китай, становить 240 млн тонн. «Навіть якщо 10 відсотків цього вантажу буде транспортовано середнім коридором, що проходить через наші країни, буде транспортовано 24 мільйони тонн додаткових вантажів». зробив свою оцінку.

«Проект принесе стабільність і процвітання»

Ердоган зазначив, що, звичайно, користь від такої лінії для регіону буде не тільки економічною, і сказав:

«Проект принесе політичний мир, безпеку і стабільність, а також соціальне процвітання, а також сприятиме людському розвитку наших країн через інформаційну мобільність, а також мобільність вантажів і людей. Як давні держави регіону, ми можемо розпочати набагато більші проекти, якщо будемо діяти в солідарності та співпраці. Проекти, які ми реалізували досі, такі як Баку-Тбілісі-Карс, Баку-Тбілісі-Джейхан, Баку-Тбілісі-Ерзурум і TANAP, є гарантією того, що ми будемо робити в майбутньому».

Ільхам Алієв «Вони не вірили, що проект БТК буде завершено»

Президент Азербайджану Ільхам Алієв заявив, що залізниця Баку-Тбілісі-Карс (БТК) була реалізована завдяки волі Азербайджану, Грузії та Туреччини, і сказав: «Деякі іноземні кола не вірили в будівництво БТК. Але три країни показали, що всю роботу можна зробити, якщо є сильна воля та довіра. Відтепер три країни будуть разом і підтримуватимуть одна одну. «Цей проект збільшить наші економічні можливості». сказав

«Проект BTK створить міст між Азією та Європою»

У своїй промові на церемонії прем’єр-міністр Грузії Георгій Квірікашвілі назвав відкриття БТК важливою подією для трьох країн і регіону, зазначивши, що проект дасть можливість забезпечувати продукти, необхідні ринкам, що розвиваються, через нові канали, і зазначив, що проект також зробить великий внесок у світову економіку.

«БТК стане важливим транзитним транспортним центром Казахстану»

Прем'єр-міністр Казахстану Бакітджан Сагінтаєв також заявив, що Казахстан був однією з перших країн, яка підтримала БТК.

Сагінтаєв зазначив: «За останні 9 років наша країна зробила величезні інвестиції в транспортну логістику. Ми оновили дороги і порт Актау. БТК збільшить транзитну потужність Казахстану на Каспії. Він досягне 25 мільйонів тонн електроенергії на рік. З BTK ми забезпечили найкоротший шлях з Китаю до Центральної Азії, щоб перетнути Каспійське море. «Транспорт до Східної Європи через Каспій буде удвічі швидшим». сказав.

«BTK принесе процвітання»

Прем'єр-міністр Узбекистану Абдулла Аріпов також зазначив, що БТК дуже важливий для доставки продукції, виробленої в Центральній Азії, в широку географію.

Підкреслюючи, що вони мають дуже потужний транспортний коридор з БТК, Аріпов сказав: «БТК пропонує нам короткі та прямі перевезення з Китаю до Європи. Ми збільшимо обсяги перевезень. Ми віримо, що БТК принесе процвітання нашому регіону». він сказав.

Після вступних промов лідери символічно забили останній цвях на рейки і відправили поїзд із зерном, привезеним із Казахстану до Туреччини, і здійснили 12-хвилинний шлях від порту до станції Алат іншим поїздом.

Передбачається, що залізниця BTK стане важливою альтернативою транспортним коридорам у регіоні, а партнер проекту Туреччина відіграватиме важливу роль у залізничному сполученні Китай-Європа разом із BTK та Marmaray. 76 кілометрів залізниці, побудованої в рамках спільного проекту Туреччини, Грузії та Азербайджану, проходить через Туреччину, 259 кілометрів через Грузію і 503 кілометри через Азербайджан.

У першому рейсі транспортується зерно з порту Казахстан (Кокшетав) до порту Туреччини (Мерсін). Поїзд, який перевозить загалом 15 вагонів і 500 тонн пшениці, проїде 4695 кілометрів і завершить свою подорож за 180 годин.