Перші автомобілі Туреччини вітчизняних метро xnumx't місто INNOTRANS Green: Туреччина в машинобудівній промисловості займається виробництвом і експортом 2014 років 60 відсотків виробництва Durmazlar Утримуючись, Durmaray буде на власному стенді на Innotrans 2014, найбільшому ярмарку залізничних систем в Європі, з торговою маркою Durmaray, яка впевнено просувається до світового бренду.
Ярмарок, який проводиться кожні два роки в Берліні і відбудеться цього року з 12, стане світовим запуском абсолютно нового метрополітену Green City. Крім того, нещодавно розроблена двостороння модель Durmaray Silkworm буде представлена громадськості.
Продовжується виробництво та розвиток вітчизняних моделей
Мета полягає в тому, щоб створити національний бренд, вказуючи, що патент належить Туреччині Durmazlar Голова Холдингу Хюсейін Дурмаз заявив, що вони намагаються створити бренд, який буде прийнятий як на внутрішньому, так і на міжнародному ринках. Дурмаз сказав: "У 2009 ми продовжуємо безперебійно продовжувати нашу науково-дослідну та виробничу діяльність у галузі транспортних засобів залізничної системи. Після років розробки продукту 2.5 випустив перший автомобіль. Минулого року ми додали дві нові моделі, орієнтовані на світові ринки, до нашої товарної номенклатури, скориставшись успіхом трамвая 6, який ми доставили до столичного муніципалітету Бурса. Green City і наш двосторонній трамвай Шовковичного хробака, який ми завершили виробництво та випробування, доступні лише у Innotrans 2014 у Берліні. Durmazlar Він не буде представляти Холдинг і Дурмарай, але також буде представляти нашу країну та промисловість
Мета, що сприяє досягненню цілей 2023
Припиніть нагадувати, що не існує вже виробничої інфраструктури за рахунок автомобільної промисловості в Туреччині, він зазначив, що європейські виробники з точки зору якості і вартості можуть бути легко конкурувати. Заявивши, що вони орієнтовані на ринок залізничних систем для того, щоб сприяти досягненню урядом «експортних і дефіцитних дефіцитів 2023 мільярдів доларів у цілях 500 року», Дурмаз продовжував: «Ми готові зробити свою частину для цілей 2023 як приватний сектор. Однак наш уряд має підтримати цю ініціативу приватного сектора. Ми раді бачити, що в оборонній промисловості такі проекти, як виробництво національних танків, національних кораблів і національних літаків, підтримуються нашим урядом. На нашу думку, залізничні системи також мають вирішальне значення для досягнення цілей 2023 нашого уряду. Ми можемо відзначити тільки ринок мільярдів доларів в Туреччині в 10 25, тому що в наступному році. Ми, як приватний сектор, повинні працювати разом з власними ресурсами відповідно до інтересів нашої країни. Таким чином, ми можемо досягти експортних та дефіцитних цілей дефіциту 2023 млрд. Доларів, які включені до цілей 500.
дизайн Durmazlar НДДКР
Durmazlar Генеральний директор залізничних систем Ахмет Циван, Durmazlar Заснована R & D центр в Туреччині в машинобудівній промисловості зазначив, що перший R & D центр. Civan заявив, що завдяки цій потужності R&D центру досягнуто успіху в дизайні транспортних засобів залізничної системи: «Наш інженер 75 працює в нашому науково-дослідному центрі. Ми володіємо давніми знаннями програмного забезпечення в машинобудуванні, і ми розробили та продовжуємо створювати це ноу-хау, розвиваючи ці знання в програмному забезпеченні транспортних засобів залізничної системи. Окрім нашого виробництва, ми створили важливе ноу-хау у програмному забезпеченні головного управління автомобілем, аналізі, механічному та кузовному дизайні та тестах гомологізації автомобіля завдяки новій моделі 5, розробленій в минулому році 3.
Першим залиште коментар