Критерії проектування канатних доріг | Поверхневі транспортні системи

Критерії проектування канатних доріг | Системи поверхневих носіїв: Цей розділ призначений для пасажирів або пасажирів на транспортних засобах для катання на лижах; Цей стандарт охоплює провідні транспортні системи людини, на яких він переміщується по поверхні за допомогою буксирувального обладнання, що приводиться в рух головним сталевим канатом, що рухається зверху.

Система транспортування поверхні, як правило, є єдиним проводом, а буксирне кріплення прикріплюється до середніх стовпчиків як з боків вгору, так і вниз. У системі можуть використовуватися фіксовані та знімні термінальні блоки.

Поверхневі транспортні системи включають в себе T-Bars, J-Bars і диски. T-Bars є поверхнево-несучою системою, яка формує протилежну "T" форму між буксирним канатом і пасажиром і приваблює пасажирів, розміщених на руці по обидві сторони. та пасажира, та тягне та носить єдиний пасажир розміщений на одній стороні “J taraf.

Дисководящіе системи містять стрижень між буксирним тросом і пасажиром і диск на нижньому кінці штока, який тягне пасажира з перехрещеною ногою з обох боків стрижня.

В цілому по системі повинні бути дотримані положення X 2000 / 9 АТ-провідні правила монтажу транспорту, розроблені для перевезення людей та правила безпеки, визначені в стандартах TS EN 12929-1, TS EN 12929-2.

- TS EN 12929-1: Правила безпеки для наземних споруд, призначених для виконання загальних вимог людини - Частина 1: Правила для всіх об'єктів
- TS EN 12929-2: Правила безпеки для об'єктів повітряної лінії, призначені для перевезення людей - Загальні вимоги - Частина 2: Додаткові правила для зворотних двопровідних мостових канатів без гальмівних вагонів

Дизайн системи, як правило, відповідає національним та міжнародним стандартам у Главі VI та відповідним нормативним документам та технічним вимогам державних установ та організацій.
Критерії проектування канатних доріг | Повний текст Поверхневих транспортних систем ви можете побачити тут

Про Левент Озен
Щороку, високошвидкісна залізнична галузь, європейський лідер в зростаючої Туреччини. Інвестиції в залізниці, які беруть цю швидкість зі швидкісних поїздів, продовжують зростати. Крім того, за рахунок інвестицій, здійснених для перевезення по місту, зірки багатьох наших компаній роблять блискуче вітчизняне виробництво. Ми пишаємося тим, що почалося виробництво турецького високошвидкісного тренувального національного поїзда на додаток до компаній, що виробляють вітчизняні трамвайні, легкі залізничні та метрополітен. Ми дуже раді бути у цьому пишному столі.