Критерії проектування канатних доріг, знімних затискачів, систем кабіни або крісла: Цей розділ охоплює дротові транспортні засоби для перевезення людей, чиї системи несучих обертаються навколо, можуть бути прикріплені до буксирної лінії та від'єднані від неї. Перевізники їдуть по лінії від одного терміналу до іншого і продовжують свою подорож по іншій лінії, повертаючись до терміналів. Транспортні засоби зав'язуються на посадці та виключаються на місці посадки. Підключення транспортних засобів до мотузки здійснюється за допомогою клем, а клемні колодки автоматично притискаються до рухомої несучої мотузки.
Гондола, Фуніфель, Фуніфор тощо. Провідні системи людського транспорту, названі під цими назвами, будуть оцінюватися за цією групою. Цей розділ не охоплює транспортні засоби, які рухаються в контакті з землею або снігом під час подорожі.
Транспортні засоби в цьому розділі можуть мати такі типи:
Одномісні або двомісні крісла,
- Відкриті поручні кабіни,
- Закриті кабіни з вікнами.
Системи пасажирського транспорту в цьому розділі можуть бути одножильними, подвійними або подвійними. Перевізники можуть бути у вигляді відкритих стільців або кабін, або в поєднанні двох.
Положення "2000/9 EC - Правила встановлення кабельного транспорту, призначені для перевезення людей" та правила безпеки, визначені стандартами TS EN 12929-1, TS EN 12929-2, будуть дотримуватися у всій системі.
- TS EN 12929-1: Правила безпеки для повітряних ліній, призначених для перевезення людей - Загальні умови - Частина 1: Правила для всіх об'єктів
- TS EN 12929-2: Правила безпеки для повітряних ліній, призначених для перевезення людей - Загальні умови - Частина 2: Додаткові правила для оборотних двокабельних верхніх канатів без гальмівних вагонів
Дизайн системи, як правило, відповідає національним та міжнародним стандартам у Главі VI та відповідним нормативним документам та технічним вимогам державних установ та організацій.
Критерії проектування канатних систем | Знімні системи терміналів, шаф або крісел ви можете переглянути всі, натиснувши ТУТ
