Критерії проектування канатних доріг | Системи поверхневих носіїв: Цей розділ призначений для пасажирів або пасажирів на транспортних засобах для катання на лижах; Цей стандарт охоплює провідні транспортні системи людини, на яких він переміщується по поверхні за допомогою буксирувального обладнання, що приводиться в рух головним сталевим канатом, що рухається зверху.
Система транспортування поверхні, як правило, є єдиним проводом, а буксирне кріплення прикріплюється до середніх стовпчиків як з боків вгору, так і вниз. У системі можуть використовуватися фіксовані та знімні термінальні блоки.
Поверхневі транспортні системи включають в себе T-Bars, J-Bars і диски. T-Bars є поверхнево-несучою системою, яка формує протилежну "T" форму між буксирним канатом і пасажиром і приваблює пасажирів, розміщених на руці по обидві сторони. та пасажира, та тягне та носить єдиний пасажир розміщений на одній стороні “J taraf.
Дисководящіе системи містять стрижень між буксирним тросом і пасажиром і диск на нижньому кінці штока, який тягне пасажира з перехрещеною ногою з обох боків стрижня.
В цілому по системі повинні бути дотримані положення X 2000 / 9 АТ-провідні правила монтажу транспорту, розроблені для перевезення людей та правила безпеки, визначені в стандартах TS EN 12929-1, TS EN 12929-2.
- TS EN 12929-1: Правила безпеки для повітряних ліній, призначених для перевезення людей - Загальні умови - Частина 1: Правила для всіх об'єктів
- TS EN 12929-2: Правила безпеки для повітряних ліній, призначених для перевезення людей - Загальні умови - Частина 2: Додаткові правила для оборотних двокабельних верхніх канатів без гальмівних вагонів
Дизайн системи, як правило, відповідає національно-міжнародним стандартам у Розділі VI та відповідним правилам та технічним специфікаціям державних установ та організацій.
Критерії проектування канатних доріг | Системи поверхневої транспортування тут його можна переглянути, натиснувши.
