Анкару доставлять до труни
У зв'язку з тим, що Меліх Гьокчек АКП не робив для 15 роками, тендер на метро в Анкарі, який здійснював Міністерство транспорту, був скандальним. Було визначено, що міністерство намагається придбати вагони метро, які не були зрозумілі, наскільки надійною була гальмівна система. Суд припинив тендер.
Міністерство транспорту, морського транспорту та зв'язку, Генеральне управління інфраструктурних інвестицій, минулого року відкрило тендер на закупівлю локомотивів і вагонів до метро Анкари. Оскар на придбання очей та експлуатацію скарбниці очей транспортних засобів Анкари був зроблений на 14.02.2012. Тендер з відкритою тендерною процедурою - 391 млн. 230 тис. Дол. CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co. виграла компанія.
Компанія Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles SA (CAF), яка брала участь у тендері, заявила, що тендер був зроблений нерегулярно, а контракт був підписаний з китайською компанією на 13 August 2012. Виступаючи на церемонії, міністр Міністр транспорту Біна Йилдирим, 1 в наступному році Китай буде зосереджена на зусиллях по досягненню двостороннього стратегічного співробітництва, китайський уряд Турецької Республіки 3 мільярдів доларів кредитів, в першу чергу приділяється казначейства, сказав він.
Іспанська компанія CAF, у своєму зверненні до СКК, заявила, що китайська компанія не надала наступні документи, що вказують на безпеку вагонів і вантажівок:
- таблиця періодів технічного обслуговування та таблиця витрат на технічне обслуговування,
- План надійності відповідно до стандарту EN 50126,
- дослідження вартості життя (LCC),
- Таблиця споживання енергії для всіх навантажень,
- Дані про тягу та ефективність гальмування та прискорення, графіки сили-швидкості та всі розрахунки гальм для всіх режимів гальмування,
- розрахунки структурного проектування (сценарій аварії та значення навантаження),
- Таблиця розрахунку та моделювання продуктивності тягової системи,
- Замінна таблиця пробігу гальмівних колодок для гальмівного обладнання та повні розрахунки гальм для всіх режимів гальмування.
СКК, яка оцінила заперечення, визначила, що китайська компанія не надала документів, що запитуються у специфікації. Однак скандал прийняв рішення, стверджуючи, що ці документи не були включені в адміністративну специфікацію і не потребували розповсюдження і відхилили заперечення іспанської компанії.
Ерік Деміртас, один з членів СКК, підкреслив, що en Беручи до уваги, що безпека, безпека, надійність і довговічність метрополітенів Анкари не повинні бути порушені якістю, транспортний засіб має бути кращим у роботі, що не викликає ніяких проблем.
Згідно з новинами газети Юрт Мехмет Деміркаяйнн; Потім Деміртас закликав міністерство надіслати файл до Міністерства для розслідування порушень у тендері. Важкість Демірташа щодо цього питання така:
Зазначається, що тендерна комісія зобов'язана подати додаток до пропозиції і що інформація та документи, включені в технічну специфікацію, не подаються учасником, який не був представлений учасником тендеру; Завдяки, 4734 Закону № 60. Оскільки було зрозуміло, що операція суперечить положенням цієї статті, було зроблено висновок, що таку ситуацію слід повідомити Міністерству, до якого приєднаний договірний орган, для того, щоб забезпечити необхідність проведення експертизи та оцінки щодо відповідальних осіб.
Після відмови від СКК іспанська компанія подала до суду апеляційну скаргу на скасування та виконання рішення GCC в адміністративному суді Анкари. Анкара 3. Він відхилив клопотання адміністративного суду про припинення страти на 02.11.2012. Компанія також заперечувала проти цього рішення. У 5 грудні 2012, Анкарський обласний адміністративний суд, який розглядав заперечення, скасував відмову та зупинив тендер. Суд встановив, що СКК навіть не розглядав протоколи тендерних документів, які було запропоновано тендерною комісією, і вирішив, що СКК вирішив відповідно.
За рішенням суду, СКК скасував рішення компанії про відхилення заперечення компанії і розпочав розслідування по суті тендеру.
Якщо СКК прийме рішення про скасування тендеру, то що буде далі.
Джерело: http://www.gazetecileronline.com
Першим залиште коментар