Тісно після лібералізації німецьких залізниць: вантажні і пасажирські залізничні в Туреччині мобілізують приватний сектор, положення в галузі. Німецька компанія залізниць також уважно стежить за подіями.
Один з залізничного вокзалу Хайдарпаша знакового Стамбула, з символами історії партнерства між Німеччиною і Туреччиною для залізниць. 19. Наприкінці століття Османська імперія дала німцям привілей побудувати вокзал Гайдарпаша, і будівля зайняла своє місце в силуеті Стамбула з підписом двох німецьких архітекторів. залізні дороги приватного сектора в порядку денному законодавства, яке вступить в лад в Туреччині, він привів його назад на розум історичного співпраці. Багато вітчизняних та іноземних інвесторів зацікавлені у перевезенні пасажирів та вантажів на залізницях країни. Після розвитку подій німецькі залізниці (Deutsche Bahn) є провідним іноземним інвестором.
Відкриття приватних залізниць в Туреччині
Березень (2013) в напрямку, щоб відкрити залізницю в приватний сектор в Туреччині досяг значного законодавства. залізні дороги, керовані державними установи в Туреччині, Турецькій Республіці державних залізниць (TCDD), Туреччина в якості операторів залізничної інфраструктури з лібералізацією залізничної в проекті закону про перевезення перебудовані. Блоки, пов'язані із залізничною компанією TCDD відокремленої Республіка Туреччина Державних залізних дороги транспорт акціонерного товариство (ТХДД Transport Inc.) встановлюються. Крім того, юридичні домовленості проклали шлях для приватних компаній у сфері пасажирських та вантажних перевезень. Відповідно до законодавства, державні юридичні особи та компанії будуть уповноважені Міністерством транспорту стати оператором залізничного поїзда на національній мережі залізничної інфраструктури. За даними Інституту статистики Туреччини загальна довжина лінії була в Туреччині в кінці року 2011 12 тисяч кілометрів високошвидкісних довжина лінії була в тому ж році 888 кілометрів. 2011 кінець кількості пасажирів, перевезених залізницею в Туреччині це було 85 млн. Якщо німецькі залізниці заводу 1,98 млрд пасажирів в рік рух серйозно розглядається як потенційний ринок залізниць в Туреччині.
Deutsche Bahn в гонитві
Це потенційно серйозний інтерес до етапів відкриття залізниць Туреччини для приватного сектору. Вітчизняні та іноземні компанії реалізують різні проекти, пов'язані з управлінням залізницями. Згідно з повідомленнями преси на німецьких залізницях від Туреччини до Європи, завод "Туреччина", важливе портове місто Басра, Ірак через Туреччину, висловлюється у запланованій лінії. Установа, яка зробила заяви до турецької служби Deutsche Welle від імені Німецького залізничного підприємства sözcüВідсутність таких конкретних проектів Хайнера Шпаннута означає, що установи не зацікавлені в Туреччині. Шпаннут: "Deutsche Bahn усвідомлює розширення залізничної інфраструктури в Туреччині. Однак не можна сказати, що установа безпосередньо бере участь у цих планах або проектах. Коли ми розглядаємо потенційну лібералізацію регіонального пасажирського транспорту в Туреччині, департамент, відповідальний за транспорт за межами Німеччини DB Arriva, наша установа, слідкує за розвитком ситуації в Туреччині, а також за розвитком подій у Європі. "Коли ми помітимо, що для Arriva є правильні можливості, ми будемо робити закупівлі та брати участь у тендерах".
Джерело: У www.dw.
Першим залиште коментар