Малатянська залізнична система Між Елазигом: членом Парламенту АК парламентом Малатією і членом групи Мустафою Сахіном, "Малатя-Елазич, враховуючи збільшення транспорту між нашими містами кожен день, розглядаючи залізничну систему на найближчі роки, особливо бачення 2023 буде інтегруватися", сказав він.
Заступник АК партії Малатія Мустафа Сахін, виступаючи від імені партійної групи АК в Міністерстві транспорту, переговори про перевезення, транспортні члени Малатія, поділившись відстані, пройдені Малатія Біналі Йилдірім, вимагали прискорення надання послуг Малатії.
Надання інформації міністру транспорту Біналі Їлдиріму та членам комісії щодо послуг у Малатії
Шахін зазначив такі вимоги:
- Ви знаєте проблеми з північною кільцевою дорогою. Сподіваюся, я сподіваюся, що ваша підтримка на межі термінового прискорення цього питання. Особливо 2, який будується поруч з мостом Kömürhan, який завершив своє життя. ми знаємо необхідність у тисячі тунелів для вимірювання 250, що йдуть за мостом. Враховуючи те, що перевезення між провінціями Малатія-Елазич зростає з кожним днем, розглядаючи залізничну систему, яка буде потрібна в наступні роки, буде інтегрована з нашим баченням 2023. Залізнична система на віадуку, розташованому на західному виході з провінції Малатья, у минулому була зневажена або ігнорована, але зараз міський голова нашого віадуку, який забезпечує перевезення між східним і західним районом Малатії, намагатиметься вирішити проблему громадського транспорту з шинною.
Малатя-Диври-Арапгір, який розташований на дорожній мережі, що з'єднує північ на південь, має сподівання громадян Малатії на прискорення дороги, що пройде через Кемалій. Тому що ця дорога внесе серйозний внесок у економічний розвиток нашої провінції в Малатії. Ми мали пороми, що бігали між Малатя-Елази, двома містами-побратимами. На жаль, один з наших поромів мав ручну аварію через управління, яке не проводилося роками. Наші люди 13 були вбиті в цій аварії.
В результаті наших переговорів з вами не було доцільним відкриття залізничного мосту для наземного транспортування, тому ви наказали відправити в регіон два пороми. Наші громадяни в цьому районі цікаво, коли прибуде наступний пором 2. Враховуючи літнє населення в регіоні, паром прибуває якомога швидше через серйозну мобільність. Ми знаємо, що 54 + 54 магістралі Малатья-Сівас тендерували.
Проте, вона знову була приєднана до СКК (Управління державних закупівель) .За багато інвестицій, які ви внесли до Малатії раніше, через законодавство ССА, зрив її послуг є надмірним. Чи можливо або не зробити нове регулювання, що стосується органу державних закупівель? Я вважаю, що нова угода, принаймні, призведе до зустрічі наших громадян у більш швидкому порядку. Малатянський маршрут Есілюрт-Адіяман на маршруті його проекту був виконаний, почала частково працювати. Якщо ця дорога виконана у напрямку Малатья - Адіямана, то в районі Челіхана, Адіаманського району є район, переважна більшість Малатаяли забезпечують зв'язки.
Депутат Шагін також відреагував на твердження опозиції, що Малатья не отримав службу: «Ми мали кілометр 36 подвійної дороги перед нами, особливо очистивши кілометр 264. Перевал Карахан буде знижений з висоти 1900 метр через тунель і буде введений в експлуатацію в найближчі дні. Крім того, в нашому тунелі на маршруті Кахраманмараш на південь почався Малатя-Сюргю-Еркенек. Наші підземні переходи в місті значно полегшили міський транспорт. 2013 Battalgazi перехрестя, який закінчиться в січні, полегшить трафік ще більше. Абрикоси будуть подаватися на рейси до Африки з 204 до Європи та Азії. У цьому сенсі я дякую Міністру за його підтримку.
Джерело: Малатьяртов
Першим залиште коментар