Борусан Лойстик буде переконаний ТКДД, щоб підключити Гемлік і його порти до залізниці і побудувати лінію для виконання вантажних поїздів, а Борусан Лойстик буде вкладати в порт 3 млн. Мета Борусана - стати частиною зростаючої економіки Південної Мармари, придбавши свого сусіда Гемпорт.
Борусан Лойстик хоче продовжити темпи свого зростання в портовій зоні з придбанням Gemport, сусіда Гемлика. Borusan Логістика помічник генерального директора сказав порт вони мають в Гемлік вони існують для інвестиційних доларів 250 млн Ibrahim Потомство, «Туреччина, як Borusan Gemport порт продажів Isbank Ми думаємо, що тепер ми підійшли до заключного раунду. Навіть якщо ми не купимо Gemport, ми будемо мати справу з іншими аукціонами продажів портів у відповідності до нашої стратегії росту
Питання, яке найбільше хвилювало Ібрагіма Долена, заступника генерального директора Borusan Logistics Port Operations and International Transportation, який поділився з галуззю інвестиціями та розробками групи в логістичному секторі, це інвестиції TCDD у залізницю. Висловлюючи своє хвилювання, Долен сказав: «Я вважаю, що з’єднання Гемліка та Бурси із залізницею важливіше, ніж інвестиції, які ми робимо в порти».
«Ми деякий час вели переговори з Міністерством транспорту та представниками TCDD про підключення Гемліка та його портів до залізниці. Згода на розміщення вантажних поїздів у регіоні Гемлік у рамках інвестиційного плану залізниці на 2023 рік є приємною подією. Проекти оновлено. Ми сказали, що будемо максимально сприяти тому, щоб цей проект був запущений у 2014 і 2015 роках. Цей проект є проектом з перевезення 30 мільйонів тонн вантажів щорічно з дороги на залізницю в Гемліку. Оскільки обсяг вантажів у регіоні зростатиме й надалі відповідно до цілі зовнішньої торгівлі на 2023 рік, це залізничне сполучення дозволить уникнути дуже важливої екологічної катастрофи. Крім того, наявність залізничного сполучення з регіоном, де зосереджена автомобільна промисловість, зменшить логістичні витрати цих промисловців. Це забезпечить надходження нових моделей для виробництва в Туреччині. «Я вважаю, що з’єднання Гемліка та Бурси із залізницею важливіше, ніж наші інвестиції в порти».
Заявивши, що Borusan визначив стратегію зростання, уважно стежачи за цими подіями, Долен сказав: «Ми працюємо над тим, де і що ми можемо зробити відповідно до економічних змін щодо проекту порту Borusan до 2023 року. Наш інвестиційний проект, який вийшов на 5 фазу
«Це вже доступно», — сказав він.
Borusan сказав логістики 2000 років після підписання значних інвестицій в плані збільшення пропускної спроможності порту з моменту Abraham Dølen, сказав перші дві фази 130 млн доларів інвестицій, вони виконують «Ми відкрили шлях для автомобільної промисловості в Південній Мармара, головним чином в Бурсі. Ми експортували кількість експортних автомобілів до 200 тисяч одиниць на рік. 1 Січень Ми продовжуємо інвестувати в 2012, який ми називаємо Phase 3. Це інвестиційний проект 2 на мільйон доларів, що охоплює рік 3-115. Цього року ми реалізували проект 40 мільйонів доларів, а решту завершимо в наступному році. Таким чином, обсяг інвестицій в порт "Борусан" за п'ять років досягне 230 мільйонів доларів. Після цього етапу ми збільшимо річний обсяг переробки контейнерів 250 тис. Теу до 2013 тис. В 400. Ми будемо збільшувати нашу спроможність 2014 bin teu в 600 з обладнанням, яке буде додано.
"Gemport закінчився, як"
Dören сказав, що вони зацікавлені в тендері продажу Gemport. З придбанням Gemport наші інвестиції в порт досягнуть серйозних вимірів. Протягом тижня або двох буде повідомлено про покупку Біра. На питання, чи отримають вони інший порт, Dölen сказав: «Ми не планували брати інший порт з нашою поточною стратегією. Ми оцінюємо, чи відповідають наші пропозиції про продаж в порту нашою стратегією, але Gemlik має для нас особливе значення. Є також регіон з великими промисловими підприємствами та виробничими потужностями групи «Борусан». З структури, яка обслуговує бізнес Групи, ми сьогодні стали портом, який обслуговує тільки 30 групи. Якщо ми не купимо Gemport, ми можемо бути зацікавлені в інших інвестиціях в порт, які будуть продані на аукціоні
Перший "зелений порт" буде
Ібрагім Дьолен заявив, що вони виконують місію, як піонер в деяких питаннях в логістичному секторі, і сказав, що Борусан віддає перевагу природоохоронній практиці в своїх інвестиціях. Dølen «Borusan порт, коли завершена в наступному році інвестиції буде першим зелений порт Туреччини. Ми перетворюємо все наше обладнання на електроенергію. Ми збираємося перенаправити RTGs, і ми підійшли до кінця. Ми використовуємо якомога менше шкоди для навколишнього середовища. Ми хочемо бути першим портом, який заслуговує на гасло зеленого порту. Ми також хотіли б піонером у цьому секторі. Іншими екологічними інвестиціями є те, що ми розпочали минулого року; між Туреччиною і Європейський Мультимодальний поїздом був Taşımacılığı'y «, сказав він.
Джерело: Persembe Route
Першим залиште коментар