Щоб дозволити Східній Анатолії та Сівасу дістатися до великих міст Туреччини (Стамбул, Анкара, Ізмір) за коротший час і з’єднати їх високошвидкісною залізницею, Анкара – [Детальніше ...]
Емре Айкар, який є віце-президентом Турецької асоціації підрядників, став одним із віце-президентів на генеральній асамблеї Європейської федерації будівельної промисловості (FIEC) минулого місяця. Це важливо [Детальніше ...]
Планується, що лінія пройде через міста Анкара – Афьонкарахісар – Ушак – Маніса – Ізмір відповідно. Після проходження Полатлі лінія високошвидкісного поїзда Анкара-Конья знаходиться на 120-му км, Коджахаджилі, Полатлі. [Детальніше ...]
Мер столичного муніципалітету ІЗМІР Азіз Коджаоглу зробив вражаючі заяви про проекти залізничної системи, які він вважає найважливішими в транспорті Ізміра. Погодження від ДПТ на проект трамвая вони виконуватимуть за кредит [Детальніше ...]
Голова провінції Партії справедливості та розвитку Реджеп Ункуоглу та супроводжуючі офіційні особи Партії справедливості та розвитку відвідали генерального директора TÜVASAŞ Ерола Інала. Генеральний директор турецького вагонного заводу [Детальніше ...]
Логістичний центр Gökköy з вантажопідйомністю 1 мільйон тонн, який зараз створюється TCDD у Балікесірі, візьме на себе важливе завдання з транспортування продукції в регіоні до Європи та Азії. [Детальніше ...]
Будівництво 212-кілометрової лінії Полатлі-Конья почалося в серпні 2006 року. Лінія була завершена і введена в експлуатацію в 2011 році. Під час випробувань, проведених для контролю лінії, було пройдено 40.000 XNUMX км. Між цією лінією [Детальніше ...]
Мер столичного муніципалітету Бурси Алтепе: «Бурса дійсно змінить свою оболонку в найближчі місяці та роки завдяки роботам на сході міста. З іншими інвестиціями та проектами, які ми зробимо тут, містом [Детальніше ...]
Генеральна дирекція TCDD, в рамках Проекту розвитку лінії високошвидкісного поїзда в Анкарі Конья, 5 комплектів дуже високошвидкісних поїздів і 6 з 1-відсотковими запасними. [Детальніше ...]
Ліміт у 500 тонн, встановлений для залізничних перевезень, може бути знижений до 250 тонн за спеціальними дозволами. Але навіть це обмеження товарів є занадто високим. Хоча ця ситуація дорого коштує компаніям, [Детальніше ...]
Проект ESTRAM було завершено за 20 місяців.[2] Історія проекту Estram Дата початку контракту (NTP)→11 липня 2002 р. Початок розкопок (територія базару)→15 серпня 2002 р. Додавання гілки опери→15 серпня 2003 р. [Детальніше ...]
Контролер дорожнього руху (рівень 6) національний професійний стандарт «Положення про підготовку національних професійних стандартів», виданий відповідно до Закону про заклади професійної кваліфікації (MYK) № 5544 та вищезгаданого Закону [Детальніше ...]
© Усі права на опубліковані новини та фотографії належать ÖzenRay Railway Ltd.
© Жодна з статей, опублікованих на сайті, не може бути опублікована без дозволу власника авторських прав.
Розроблено та розроблено SEO Levent Özen | Авторське право © RayHaber | 2011-2024