Транспортна проблема вільної зони Бурси перетворилася на клубок

Транспортна проблема вільної зони Бурси перетворилася на клубок: транспортна проблема вільної зони Бурса, що має щорічний обсяг торгівлі 2 мільярдів доларів, перетворилася на клубок. Посилаючись на бюрократію та бюджетні бар'єри, дорога 10, яка не поновлювалася роками, планується організувати як поїздку в обидва кінці з перехрестям 3.
Маршрут шосе Бурса - Ялова, який впродовж 10 років не відновлювався у Вільній зоні, воротах у світ, Бурса, яка є інвестиційною частиною великих транспортних проектів, перетворився на безлад.
Вільні порти регіону, а також економіка Туреччини є однією з найважливіших дверей у світ логістичних центрів, нанесених ударом по гемликам. Проект готовий до оновлення 2-кілометрової дороги, але ні 14-та обласна дирекція автомобільних доріг, ні столична муніципалітет не несуть відповідальності. Поки облаштування сполучної дороги між Яловою та Бурсою як двосмугової, зворотна поїздка затримується, рух транспорту не може бути забезпечений у години пік.
Не влаштовує BURSA
GEMPORT, Рід, YILFERT і Borusan, в тому числі 4 найбільшого порту, країна-експортери внеску регіону ставлять про те, що найбільшу проблему транспортування в Бурсі зони, вільної від директора Ахмета Bird, пояснюючи, що вони знайшли в доповіді неодноразово відповідні установи вирішити транспортну проблему, «Bursa Free Zone 18 безкоштовно в Туреччині Регіон є одним із перших 5. 2 в галузі зайнятості. Ми великий регіон. Експорт Бурси забезпечується з цих портів. Спосіб в'їзду до такої вільної зони покинутий таким чином, що не влаштовує промисловців та портову зону, а той факт, що він не переглядається, не влаштовує Бурсу. У нашому регіоні працюють 9 тис. Людей 300. У нас є активна компанія 104, яка використовує наш регіон. 5 тис. Транспортних засобів, в основному важкі транспортні засоби та вантажні автомобілі, їздять вдень і вночі. 2 тисячометрова дорога 3 перехрестя та подвійного кругового має бути розташована у формі. Наш проект проекту також готовий ”.
Вони кидають м'яч один одному
Зауваживши, що вони не можуть мати сенсу затримки з облаштуванням дороги, якою користуються всі логістичні компанії, Куш сказав, X 10 над цим працює вже роками. 14. Це пов’язано з регіональним управлінням автомобільних доріг, але не може пройти шлях через брак бюджету. Кажуть, що знаходиться в межах мегаполісу з метрополією. Ми також оцінювали ці коментарі та висловлювали ініціативи. Муніципалітет - 14. Він відповів, що приєднався до Регіональної дирекції і передача не була здійснена. Головне управління автомобільних доріг, Управління губернатора і як ми можемо швидше вирішити цю проблему. Ми також готові підтримати будівництво дороги. Але ми не змогли прийти до будь-якого етапу проекту і втілити його в життя ».
ВЕЛИКІ ПРОЕКТИ виконані
Економіка Туреччини - одна з найважливіших воріт у світ у Гемліку; Важливі події відбуваються в плані наземного, повітряного та залізничного транспорту. У рамках проекту шосе Стамбул-Ізмір час транспортування від Гемліка до Стамбула скоротиться до 45 хвилин. Під час польоту на гідролітаку відстань між Гемликом та Стамбулом впала до 20 хвилин. З реалізацією проекту шосе Стамбул-Ізмір транспортні роботи важливого порту, що додасть сил у стратегічному плані, залишились у повітрі.
ЗАПРОШУВАННЯ до ДТП
Працівники митної компанії, що працює у вільній зоні, відреагували в останні місяці, заявивши, що дорожньо-транспортна пригода, що спричинила смерть людини 2, в якій загинув 3, сталася через недостатню кількість доріг. Очікується, що зв'язок між головною дорогою та портовою дорогою регіону, де є тонни логістичних рухів, буде вирішений дуже терміново, і ці рішення будуть втілені.