Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу, проект дороги Анкара – Полатлі – Сівріхісар з коридором D-200 Схід-Захід, який з’єднує Анкару на заході та Егейський регіон із Центральною Анатолією, Східною Анатолією та Чорним морем, щоб покращити якість та комфортне обслуговування. Він сказав, що вони виконують роботу. Наголошуючи, що вони забезпечують безперебійний потік транзитних перевезень, Караісмаілоглу зазначив, що завдяки вдосконаленню та новому виробництву загалом щорічно буде економитися 131 мільйон TL.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу взяв участь у церемонії відкриття міського переходу Анкара-Полатлі та розв'язки Карталтепе Кепрюлю; «Не варто забувати про труднощі, які перемогла наша республіка, заради якої ми готуємося відзначати своє 2023-річчя у 100 році. Тут був закладений один із найміцніших підвалин нашої національної незалежності та національної боротьби. З цієї нагоди я з повагою, вдячністю та милосердям вшановую пам’ять ветерана Мустафу Кемаля Ататюрка, особливо його бойових побратимів, наших воїнів-героїв та всіх наших мучеників, поки до 10 листопада залишається один день».
Відзначивши, що вони завершили будівництво міського переїзду Полатли та перехрестя Карталтепе Кепрюлю, що полегшить транспортний потік у регіоні, Караісмаїлоглу сказав, що перехрестя Кепрюлю сприятиме безпечному та комфортному в’їзду та виїзду громадян Полатли на районний центр.
МИ ПРАЦЮЄМО, ЩОБ З'єднати Туреччину зі СВІТОМ, НЕ З СВІТОМ
Караісмаїлоглу продовжив свою промову так:
«Ми продовжуємо служити своїй країні та нації вдень і вночі, незважаючи на сніг чи зиму. З 2002 року під керівництвом нашого Президента ми зробили великі справи, і ми будемо робити це й надалі. Ми працювали з рішучістю та відданістю, щоб зробити нашу країну однією з 10 найбільших економік світу для великої та могутньої Туреччини. Поки що ніщо не сповільнило нас. Після цього вона не сповільнюється. Тому що, щоб захистити нашу національну незалежність, ми впроваджуємо один за одним кроки національної економіки для Нової Туреччини, яка очолить світ майбутнього. Як міністерство, яке створило транспортну та комунікаційну інфраструктуру нашої країни, ми працюємо над тим, щоб з’єднати світ із Туреччиною, а не Туреччину зі світом. До 2003 року ми розширили існуючі 6 кілометрів розділеної мережі доріг до понад 100 28 кілометрів. Ми перетнули непрохідні гори з тунелями і долини з мостами. Загальну довжину тунелю ми збільшили з 402 кілометрів до 50 кілометрів. Ми продовжуємо нашу роботу, яка проллє світло на майбутнє нашої країни, несе нашу країну в майбутнє, багато проектів, які перенесуть нашу країну в майбутнє, і роботи, які повернуться до нашої нації як робота, їжа і процвітання».
МИ ПОКРАЩИЛИ КОРИДОР СХІД-ЗАХІД ЩОБ ЯКОСТІ ТА КОМФОРТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
Зазначаючи, що міський перехід Полатлі та перехрестя Карталтепе Кепрюлю є одним із важливих проектів, які були реалізовані, Караісмаїлоглу сказав: «Зв’язок Анкари з Ізміром та Егейським регіоном забезпечується державною автомагістральою D-200, яка також включає Полатли. перетин. Діяльність Башкентської організованої промислової зони, організованої промислової зони Анадолу та 2-ї та 3-ї організованих промислових зон Анкари, які стрімко зросли в останні роки, з кожним днем збільшують щільність регіонального транспорту. Середньорічна величина трафіку на ділянках, де маршрут є найбільш завантаженим, наближається до 50 тисяч і ця цифра збільшується з кожним днем. З цієї причини ми провели роботи з удосконалення коридору D-200 Схід-Захід, який з’єднує Анкару на заході та регіон Егейського моря з Центральною Анатолією, Східною Анатолією та Чорним морем, щоб забезпечити якісне та комфортне обслуговування».
МИ ЗАБЕЗПЕЧИЛИ ЯКІСНЕ ТА КОМФОРТНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ КОРИДОРУ Д-200 СХІД-ЗАХІД
Повідомляючи про роботи, які проводяться в рамках проекту, міністр транспорту Караісмаїлоглу зазначив, що вони оновили 52-кілометрову ділянку Анкарського кільцевого шосе, розв'язку Ескішехір до в'їзду в Полатли та 6,5-кілометровий міський перевал Полатлі. , загалом 3 смуг, 3 тури та 6 заїзди. Підкреслюючи, що 57,5-кілометрову ділянку між виїздом Полатли та розв'язкою Сівріхісар було відремонтовано як бітумне гаряче покриття, загалом 2 кілометрів за 2 виїзди, 4 прибуття, 116 смуги, Караісмаїлоглу сказав: «Крім того, в межах обсягу робіт; Ми побудували додатковий міст до перехрестя Алагоз на першій ділянці 52 кілометри. На 6,5-кілометровому міському переїзді Полатли ми встановили односторонній 5,3-кілометровий дренажний канал для запобігання повеням у вигляді коробчатої водопропускної труби та 4-кілометрову бокову дорогу 2×1. Ми завершили розв’язку Карталтепе Кепрюлю довжиною 44 метри. Ми знесли та відбудували праві мости Сакар’я, DDY-60 і DDY-1, кожен довжиною 2 метрів. На другій ділянці довжиною 57,5 кілометра ми побудували 24 кілометри альпіністських доріжок», – сказав він.
З проектом; Відзначивши, що коридор Д-200 Схід-Захід забезпечує якісне та комфортне обслуговування, Караісмаілоглу пояснив, що вони покращили під’їзди до головної дороги з облаштуванням бічних доріг та забезпечили безперебійний потік транзитного руху. Сказавши, що вони полегшили транзит через Полатлі, Караісмаїлоглу сказав: «Ми усунули затримки транзитного руху через регіон. Завдяки перехрестю Карталтепе Кепрюлю ми забезпечили легкий доступ до пам’ятника Карталтепе Мехметчику та Панорамного музею».
ЦІ ЗАБЕЗПЕЧЕНІ ГРОШІ ТЕПЕР БУДУТЬ ЗАЛИШАТИСЯ У СХЕЛІ НАШОЇ ДЕРЖАВИ, В КИШЕНЯХ НАШИХ НАРОДІВ
Караісмаїлоглу сказав: «Як уряди Партії AK, наш підхід «Люди перш за все» лежить в центрі нашої розмови з нашою нацією протягом усіх цих років.
«Невід’ємною частиною людини є, звісно, природа, навколишнє середовище та «придатний для життя світ». Завдяки вдосконаленню та новому виробництву на дорозі Анкара – Полатлі – Сівріхісар ми заощадимо 45,7 мільйона турецьких турів від часу та 85,3 мільйона турецьких турів на паливі, що становить 131 мільйон TL щорічно. Ми також зменшимо викиди вуглецю від транспорту на 34 200 тонн. Ці заощаджені гроші тепер залишаться в сховищі нашої держави, в кишенях наших людей. Наші інвестиції й надалі залишатимуться «подихом» як для природи, так і для нашої нації. Ми будемо діяти екологічно та екологічно в наших майбутніх планах, проектах та винаходах».
Нагадуючи, що вони визначили План дій зеленого примирення, Караісмаілоглу пояснив, що вони спрямовані на сталий розумний транспорт як вимогу плану. В рамках цієї цілі; Наголошуючи, що вони будуть розвивати стійкий та розумний транспорт, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав, що вони будуть виконувати екологічні морські та зелені портові практики. Наголошуючи, що вони і надалі розвиватимуть залізничний транспорт та зменшать споживання палива та викиди, Караісмаїлоглу сказав: «Ми розширимо використання мікромобільних транспортних засобів. Паралельно із глобальними подіями; Ми скоротимо час у дорозі в транспорті. Ми будемо ефективно та ефективно використовувати наявні дорожні потужності. Ми зробимо внесок в економіку країни, забезпечуючи енергоефективність», – сказав він.
НЕХІТЬ ПИСАЦІ ЛИСТІВ СТАНУТЬ власною справою, ХОЧ ВОНИ ЗА ТАКИМИ НЕПРАВИЛЬНИМИ РОБОТАМИ
«Сонце брудом не вкрите. Ми добре знаємо, що кожна інвестиція, яку ми робимо, і кожен проект, який ми реалізуємо, знаходять своє місце», – сказав Караісмаїлоглу, міністр транспорту, і продовжив свої слова так:
«З одного боку, ми, які сприймаємо служіння громадськості як службу праворуч, а з іншого — ті, хто некваліфікованим персоналом втягує Анкару, Стамбул та Ізмір у вир провалів. З іншого боку, ми, які виробляємо проекти, які перенесуть Туреччину в майбутнє та досягнуть її цілей за підтримки та волі наших людей, з іншого боку, загрожуємо тим, хто підписує ці успішні проекти та інвесторам. З одного боку, ми, які прагнемо врятувати Босфор від усіляких лих, з іншого боку, не вміємо писати листи іноземним державам, нехтуючи безпекою життя мільйонів на Босфорі та навколо нього. Туреччина - абсолютно незалежна країна, кожен має написати це в куточку свого розуму. Ті, хто написав цього листа, повинні подбати про власні справи, перш ніж мати справу з такими неправильними речами. Ані в Анкарі, ані в Стамбулі 2,5 роки, а в Ізмірі 30 років ви не зустрінете жодного проекту, про який наші громадяни кажуть, що вони зробили, на щастя. Проте, поки ми наполегливо працюємо для своєї країни, ми не цінуємо щоденну полеміку. Ми не маємо на це часу і не збираємося. Застерігаємо злодіїв праці, тих, хто жадібний до влади і співпрацює з усілякими брудними фокусами; Звісно, наші люди дуже добре бачать і тих, хто воду приносить, і тих, хто розбиває глечик. Ми уважно стежимо за тими, хто не служить містам, які їм довірено, хто завдає страждань своєму народу і хоче відігнати їх від часу».
ТУРИЗМ, ТОРГІВЛЯ ТА ВИРОБНИЧА ДІЯЛЬНІСТЬ МІСТА ПІДНІМЕТЬСЯ НА ВИЩИЙ РІВЕНЬ
Караісмаїлоглу заявив, що так само, як річки додають життя місцям, які вони проходять, кожна нова побудована дорога, як і річки, додає життя в роботу, виробництво, торгівлю, культуру та мистецтво місць, через які вони проходять, і завершив свої слова так:
«Коли всі наші поточні проекти, а також ті, які ми завершили, оживають; Анкара Полатлі, яка несе в собі унікальні спогади та героїзм війни за незалежність та битви за Сакар’я, збільшить кількість відвідувачів завдяки розвитку транспортної мережі. Туристична, торговельно-виробнича діяльність міста підніметься на ще вищий рівень. Ми будемо продовжувати працювати для Полатлі, для Анкари, для Туреччини, для нації, не зупиняючись, не втомлюючись. Під керівництвом нашого президента Реджепа Тайіпа Ердогана ми будемо продовжувати реалізовувати наші інвестиції по черзі твердими кроками».
Першим залиште коментар