Мер Стамбула Ekrem İmamoğluвідвідав зустріч «Місцеве управління та бізнес-світ», організовану Асоціацією ділових людей Малатії (MİAD) на відеоплатформі. На цій зустрічі Імамоглу розповів про будівництво метро в Стамбулі, морський транспорт та фінансування цих проектів. Імамоглу заявив, що вони випустили єврооблігації на 550 мільйонів доларів для будівництва метро в Стамбулі і знайшли фінансування на суму 930 мільйонів євро. Президент IMM зазначив, що в першу чергу вони вели переговори з Європейським банком реконструкції та розвитку (EBDR) про 450 мільйонів євро для лінії Інджирлі-Сефакьой-Бейлікдюзю.
За словами Вагапа Муньяра з газети "Дюня", Імамоглу заявив, що загальна довжина 10 різних ліній метро, які ще будуються, становить 103.3 кілометра. Він висловив статус відповідних ліній таким чином:
«Ми відкрили лінію метро Махмутбей-Мечидієкьой. Ми відкрили ділянку Cibali-Alibeyköy на лінії Eminönü-Alibeyköy. Від Румелі Гісарустю до Ашіяна відкриється фунікулер. Ми досягли 70 відсотків на лінії Ataköy-İkitelli. Цього року ми відкриємо 3-станційну секцію ".
Ekrem İmamoğlu Висловлюючи, що 5-кілометрова лінія метро буде доведена до Стамбула через 100 років, він сказав: «За останні 25 років щорічно будувалося в середньому 5 кілометрів лінії метро. У 2019-2024 роках ми проходимо понад 20 кілометрів на рік». сказав.
"Ми експортували єврооблігацій на 550 мільйонів доларів"
Щодо фінансування цих проектів метрополітену Імамоглу використав такі заяви: «Ми випустили єврооблігації на 550 мільйонів доларів. Це був дуже престижний процес випуску облігацій. Ми розділили наші 4 рядки і відкрили цей запит. Завдяки цій можливості ми пришвидшили процес. Протягом цього періоду ми забезпечили окреме фінансування 372 мільйонів євро від іноземних банків для метро. Ми перевели близько 50 мільйонів євро власного капіталу на метро. За наш період ми надали 930 мільйонів євро фінансування метрополітену ".
Ми зустрічаємось з EBDR
Ekrem İmamoğlu Висловлюючи, що вони також вели переговори з Європейським банком реконструкції та розвитку (EBDR) щодо фінансування лінії Інджирлі-Сефакьой-Бейлікдюзю: «Зараз ми ведемо переговори з ЄБРР щодо фінансування лінії Інджирлі-Сефакьой-Бейлікдюзю. Ця 25.5-кілометрова лінія стосується 3.5 мільйонів населення».
Заявивши, що вони очікують, що лінія обслуговуватиме 500 тисяч пасажирів, Імамоглу продовжив свою промову наступним чином:
«Загальна вартість цієї лінії обчислюється як 650-700 мільйонів євро. По-перше, ми ведемо переговори з ЄБРР щодо фінансування близько 450 мільйонів євро. ЄБРР вітає всі фінансування ".
Говорячи про новий проект метрополітену, президент IMM Імамоглу сказав: “Насправді у нас також є підготовка до проекту“ Hızray ”. З аеропорту Сабіхи Гекчен HalkalıЦе буде 12-кілометрова лінія з 85 зупинками, що тягнуться до Есенюрта та Бейлікдюзю. Подорож займе 56-57 хвилин ". Він заявив, що вони передбачають, що цей проект обслуговуватиме майже 1 мільйон пасажирів на день, якщо він буде реалізований. Заявивши, що цей проект підтримується багатьма авторитетними організаціями, Імамоглу сказав: "Цей проект привертає велику увагу та підтримку з боку багатьох авторитетних установ світу, вітчизняних та іноземних організацій, що виробляють метро".
Щодо решти ліній метро, він продовжив так: «Ми перебрали лінію Дудуллу-Бостанчі на трохи більше 55 відсотків. Він досяг 73 відсотків. В даний час вона працює дуже активно. Ми перебрали лінію Еміньоню-Алібейкой близько 50 відсотків. Ми закінчили 90 відсотків. Ми робимо решту 10 відсотків. Kabataş-Лінія метро Mecidiyeköy-Mahmutbey також дуже цінна для нас. Ми відкрили ділянку Махмутбей-Мечидієкьой. Kabataş а на ділянці, що проходить через Бешикташ, тривають археологічні розкопки. Ми перебрали лінію Умраніє-Аташехір-Gозтепе майже на 0 відсотків. В даний час виконано 30 відсотків. Ми захопили Sancaktepe-Sultanbeyli на рівні 3-5 відсотків, ця лінія досягла 25 відсотків. Ми розпочали лінію Кайнарка-Пендік, ми досягли 6-7 відсотків. Кіразлі-Halkalı Ми заклали основу Лінії у квітні. Ми забезпечили фінансування лінії Махмутбей-Бахчешехір-Есенюрт. Цього місяця ми закладемо основу ".
"Морські перевезення в Стамбулі становлять менше 3 відсотків"
Згадуючи, що морські перевезення в Стамбулі становлять менше 3 відсотків на онлайн-платформі відео, на якій він був присутнім, Президент ІММ зазначив: „15-20 років тому показник використання морського шляху в перевезеннях становив 11-12 відсотків серед загальної кількості транспортних шляхів Стамбула. . Коли ми вступили на посаду, цей коефіцієнт опустився нижче 3 відсотків ". сказав.
Заявивши, що вони знову працюють над збільшенням частки морських перевезень, Імамоглу продовжив свою промову наступним чином:
«Для збільшення частки морських перевезень люди спочатку повинні мати доступ до пунктів морського транспорту. Це можна зробити, підвівши громадський транспорт до узбережжя. Наприклад, лінія Дудуллу-Бостанчі, Лінія Атакьой-Ікітеллі матиме таку функцію ".
Говорячи про фунікулер Румелі Гісарустю-Ашіян, президент ІММ Імамоглу сказав: "Фунікулер, який приземлиться в Ашіяні, буде одним із пунктів сполучення з морськими лініями".
Підходить фунікулер Maslak-İstinye
Президент IMM Ekrem İmamoğlu, також розповів про підготовку нового фунікулера на зустрічі з MİAD: «Ми завершили проект фунікулера, який ми запланували між ITU Maslak та Istinye. Дуже скоро ми проведемо тендер. Таким чином, ми забезпечимо швидше сполучення між Бейкозом і залізничними системами Стамбула.» (Джерело: T24)
Першим залиште коментар