Сюлейман Сейхан, голова правління Торгово-промислової палати Байбурта (TSO), зробив заяву щодо маршруту швидкісних поїздів, який нещодавно був на порядку денному.
Голова ради директорів Bayburt TSO Сулейман Сейхан у своїй заяві зробив такі заяви:
«Потреба зробити заяву Торгово-промислової палати Байбурта щодо розвитку подій на маршруті швидкісного поїзда, який нещодавно знову був винесений на порядок денний у громадській думці, де шторми, так би мовити, розбивались у склянці води і які деякі суди хочуть перетворити на джерело напруги між Трабзоном, Різе, Гюмюшаном та нашим містом. було виготовлено.
Перш за все, слід зазначити, що якщо не навмисно, то ми дотримуємось деяких пояснень, які, на нашу думку, пов’язані з незнанням.
Як представники бізнесу в Байбурті, ми неодноразово заявляли громадськості та нашим співрозмовникам, що ми не розглядаємо проблему як "Незалежно від того, що станеться і за яку ціну, поки залізниця проходить через Байбурт" ... У зв'язку з цим файли, які ми готували як Торгово-промислова палата Байбурта, є нашим президентом і нашим міністром транспорту. Серед цих файлів транспортний факультет Технічного університету і проф. Лікар. Існують також наукові звіти, які показують, що найбільш підходящим маршрутом з точки зору геологічних, географічних переваг та розрахунку вартості у світлі досліджень та наукових звітів, представлених паном Фазлі Челіком, є лінія, що проходить через Байбурт.
В рамках згаданого дослідження було визначено, що оптимальний зв’язок з портом Трабзон був через Байбурт при горизонтальних та вертикальних дослідженнях маршрутів, проведених на топографічних картах масштабу 1/25000, і в порівнянні з лінією, яка пройде над Байбуртом у звіті;
- Довжина маршруту набагато коротша,
- Загальна довжина тунелю набагато менше,
- Загальна довжина мосту набагато менше,
- Вартість будівництва значно нижча,
- Термін будівництва значно коротший,
- Він є більш геологічно стабільним і безпроблемним,
- Витрати на обслуговування набагато нижчі,
- Операційні витрати набагато нижчі,
- Шкода навколишнього середовища та забруднення набагато менше,
- Споживання енергії набагато нижче,
- Економія часу набагато більше і
- Було продемонстровано, що суспільних інтересів набагато більше.
У світлі параметрів, згаданих у доповіді та згаданих вище, ми цим ще раз підкреслюємо, що державний ресурс надто святий, щоб його жертвували міським націоналізмом ... Як торгово-промислова палата Байбурта, наше бажання та прийняття вимагають поради науки та будь-яких інтересів нашої країни ... Немає пояснень марнотратства державних ресурсів, щоб залізниця проходила через наше місто. Хіба не наше природне право очікувати такої ж чуйності від наших громадян Гюмюшанелі? Окрім інших сценаріїв, ми не можемо знайти пояснення протидії навіть вивченню можливого шляху, який пройде через Байбурт. І ми вважаємо, що таке ставлення не відповідає місії кіл, яку ми сподіваємось поділити з чутливістю, яку ми виділили вище ...
Ми ще раз підкреслюємо, що робота, яка в даний час озвучується громадськістю і на якій проводяться різні дискусії, полягає не в будівництві лінії, а в `` дослідженні маршрутного дослідження '' ... І для проведення цього дослідження, від нашого заступника до нашого губернатора, від нашого мера до минулих мерів і керівників нашої палати і до нас, як до поточної адміністрації, докладаються зусилля великих груп. ...
З цієї нагоди слід нагадати нашим шановним громадянам, що навіть лінії Карс-Ерзінджан та Ерзінджан-Сівас, які є головними осями, ще не почали будувати. Планування лінії до Чорного моря над цією головною віссю триває протягом багатьох років, і проводяться дослідження всіх можливих маршрутів ... Значна частина цих шляхів, які на сьогодні вважаються найбільш придатними і приблизно, проходять через Байбурт ...
З цієї нагоди ми закликаємо нашу шановану громадськість нехтувати тими, хто час від часу спотворює проблему в нашому місті, та намагатися маніпулювати нашими громадянами, президентом нашої Стратегії та бюджету Президента паном Наці Агбалом, нашим заступником паном Фетані Батталом, нашим губернатором паном Кюнейтом Епкім, нашим мером паном Судом. Я хотів би висловити вдячність зацікавленим особам та установам, особливо Pekmezci, та їх цінним менеджерам.
Що б не говорила наука, це буде те, що вимагають інтереси нашої країни, і ми усвідомлюємо, що шлях через Байбурт є вигіднішим і більш здійсненним, ніж інший шлях за всіма цими параметрами ... Давайте просто почекаємо результатів досліджень ". З найкращими побажаннями ...
Першим залиште коментар