Залізниця та морські шляхи мають бути в Орду: Президент OTSO Сервет Шахін сказав: «Якщо ми хочемо мати право голосу в експорті лісових горіхів, потрібно забезпечити легке транспортування до нашого міста. Слава Богу, у нас є аеропорт і траса. Залізничний і морський транспорт також має бути з Орду». сказав.
Орду, який виробляє найбільше фундука в Туреччині, не може продемонструвати таких же успіхів в експорті. Орду, який виробляє 32 відсотки лісових горіхів Туреччини, у рейтингу експорту поступається Трабзону, який виробляє 7 відсотків, і Стамбулу, який не виробляє жодного фундука. Ця ситуація ще раз показала, що Орду не має права голосу в лісових горіхах. Отже, що потрібно зробити, щоб стати лідером експорту фундука? Відповідь на ці питання дав президент Торгово-промислової палати Орду (OTSO) Сервет Шахін.
Президент Сервет Шахін сказав, що для того, щоб мати право голосу в експорті фундука, повинні бути залізниця та морський шлях, а також аеропорт і автомагістраль. Відзначивши, що великі компанії віддають перевагу провінціям із зручним транспортним сполученням, Шахін зазначив, що політика повинна вжити заходів щодо цього питання.
Президент Шахін у своїй заяві з цього приводу; «Трабзон, який виробляє 7 відсотків лісових горіхів, займає перше місце, експортуючи 51 відсоток. Орду, який виробляє 32 відсотки лісових горіхів, посідає третє місце після Стамбула, де не виробляють лісових горіхів. Основною причиною цього є те, що Fererro, найбільший покупець фундука, купує фундук у порту Трабзон. Нам потрібно залучити великих покупців до Орду. Іншими словами, ми повинні забезпечити, щоб великі покупці, такі як Ferrero та Progıda, купували фундук у Ordu. З цієї причини транспорт дуже важливий. Залізничні, морські, автомобільні та повітряні системи повинні бути завершені. У нас є авіалінії, у нас є дороги. Через Орду також повинні проходити залізничні та морські шляхи. Як порт, ми повинні вирішити проблему. Є один в Ünye, але чи не може він також бути в Altınordu? Чи не може бути в Фатсі? Якщо ми будуємо аеропорт біля моря, то чому б не побудувати порт? Крім того, нам потрібна політична робота. «Нам потрібно переконати великих покупців і привести їх до Орду». він сказав.
Робота ведеться в об'єднанні камер
Заявивши, що дослідження щодо експорту проводиться в Союзі палат і товарних бірж Туреччини (TOBB), Шахін сказав: «TOBB має дослідження, яке стверджує, що більшість заощаджень на експорт буде записуватися в провінції, де вони знаходяться. зробив. Тобто є дослідження написання експортних товарів із назвою місця їх виробництва. З цим проектом найбільшим експортом стане Орду, а не Трабзон чи Стамбул. Це найбільша реклама Орду. Ми будемо великим експортним регіоном. У цій справі є й політичний аспект. Влада насправді робить те, що потрібно. Орду теж отримав, Самсун теж отримав, Трабзон теж отримав. Експорт йде тому, хто приведе більше покупців у свою країну. Все залежить від влади. Тобто вони будуть вести діалог з владою». він сказав.
Шахін продовжив свої заяви наступним чином; «З цього приводу ми реалізували проект Мінекономіки URGE. Це проект вартістю 3 мільйони доларів. У рамках цього проекту ми відправимо за кордон 16 наших експортерів. Ми також привеземо в Орду покупців з-за кордону. «Ми намагаємося залучити покупців до Орду, але нам потрібно якнайшвидше мати порт з точки зору інфраструктури».
П’ять найбільших провінцій Туреччини з експорту фундука в період з 1 січня по 11 травня 2017 року:
Джерело: Я www.orduolay.co
Першим залиште коментар