TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ та TÜDEMSAŞ Administrations United

TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ та TÜDEMSAŞ Administrations United
TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ та TÜDEMSAŞ Administrations United

TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ та TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS об'єдналися, і буде створена компанія TÜRASAŞ, значно сильніша за цю співпрацю.

Усі інститути - це живі організми, які формують свою ідентичність з часом. Інституціональна пам’ять про TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ - це найважливіша складова залізничного сектору нашої країни з її кваліфікованими людьми та мислительною силою, яку вона навчила на сьогоднішній день.

Завдяки своїм розмірам, TÜRASAŞ може бути важливим гравцем у світовому залізничному секторі.

Особи, які приймають рішення, мають досвід промислового виробництва, знають, наскільки цінною є корпоративна пам'ять у таких країнах, як ми.

Наш уряд, який в останні роки збільшив інвестиції в залізничний сектор в нашій країні, також проклав дорогу цим інституціям та інвестиціям приватного сектору. Щоб ці прибутки не витрачалися, слід приділяти велику увагу новій структурі.

Філії, які виробляють свої локомотиви та вагони за світовими стандартами, повинні звертати увагу на людські ресурси в новій структурі.

Звертаючись до компанії TULOMSAS тільки встановленої потужність, яка може виробляти всі інструменти, необхідні інвестиції в Туреччині з дрібними справами. Встановлена ​​потужність двох інших наших організацій також достатня, щоб бути серед виробників, що експортують у світ. Сектор готовий надати інформацію для детальної інформації з цього питання.

Цей варіант може подолати автомобільну промисловість і ланцюжки поставок Туреччини в точці, де підлогу і підлогу. До реструктуризації ці три компанії; Це було неповним через СКК, оскільки це виробник маркетингу, фінансів та спеціального типу. Це нова структура тощо. Він може швидко покращити свої слабкі місця в порівнянні з конкурентами.

В рамках цієї реструктуризації ми вважаємо, що TCDD, найбільший клієнт трьох компаній, особливо зменшить очікувану вигоду, якщо коефіцієнт приватного сектора не буде збільшений і коефіцієнт приватного сектора не буде збільшений. Ресурс, виділений на сектор; було б вигідніше використовувати його не для будівництва транспортних засобів, а для покращення інфраструктури. Забезпечення приватного сектору для інвестицій в транспортні засоби прокладе шлях до конкурентоспроможності.

Наше життя інтегрується в залізницю; Найбільше очікування влади полягає в тому, що соціологічні та економічні внески TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ та TÜDEMSAŞ у їхні міста ніколи не повинні бути оминуті увагою в цьому новому процесі структурування.

Зв'язки міста з людьми міста, яке прийняло життя залізницею, не повинні розриватися.

Ніколи не слід забувати, що цінності та здобутки наших залізниць є також для громадян нашої країни.

Рамадан Янар
Есрай АŞ

1 Коментар

  1. Привіт, як це добре? Там TL, є 11 років, це я, дитина, дівчинка, вік 4.350, є ця школа, немає грошей, клянусь, клянусь, це я, немає їжі, клянусь, мій батько не моя мама, це я, шлях Ескішехір, Університет Хачеттепе, Бейтепе, Кампус, Студент, Я маю посудомийну машину 190.000, я маю посудомийну машину 1.584. .10 є цей вихід 15 є це я не даю штабний офіцер чому ти говориш хто ти я пенсіонер зарплата має 01.01.2006 тенге Я не зрозумів, коли там? Я телефоную whaatsapp 31.03.2018 1.700 0534 добре

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*