Транспортні проблеми людей Ескішехір, переданих до парламенту; Заступник ТЕЦ Ескішехір Утку Чакірёзер взяв слово під час бюджетних переговорів Міністерства транспорту та інфраструктури на 2020 рік і закликав міністра Мехмета Кахіта Турана якнайшвидше вирішити проблеми жителів Ескішехіру.
Квитки на швидкісні потяги Eskişehir, застосовані в ембарго на квитки на Ескішехір та Ескішехір, означають, що це несправедливо щодо тих, хто хоче побачити Ескішехір, Какірозер через останню аварію 5 500'un на автодорозі Кірка-Сейтгазі-Афьон, Ескішегір, частина подвійної смуги, двостороння дорога. хотіли пройти. Шакіржозер закликав виготовити набори швидкісних поїздів на TÜLOMSAŞ.
НЕ ЗАКЛЮЧИТИ ЕСКІШЕХИР ЙХТ АМБАРГОС
Комісія з плану планування та бюджету ТЕЦ «Чакіржозер» під час переговорів щодо вимог та проблем Ескішехірлі від Міністерства транспорту та інфраструктури хотіла вирішити якнайшвидше. Какірозер закликав виготовити швидкісні набори поїздів в Ескішехірі, відновив вимоги тимчасових робітників, що працюють на залізницях, до укомплектованості.
Ескішехір і Ескішехір у швидкісних поїздах, які хочуть побачити посольство, запитують міністра Турана Какірозера, ембарго на квиток є несправедливим для Ескішехіра, сказав він. Eskişehirlilerin і Ескішехір хотів бачити, хто Çakıröz про те, що не може знайти квитки на YHT в Ескішехір, «Анкара-Ескішехір, Анкара-Стамбул високошвидкісний потяг, в якому час наші громадяни, які хочуть поїхати зі Стамбула в Ескішехір, коли ви зіткнулися з ембарго хоче купити квитки з цієї тенденції. Поїзд Стамбул-Анкара з Стамбула до Ескішехіра пасажиру, який хоче поїхати "Без квитка". називається, Анкара, Конья, які хочуть поїхати до пасажирського квитка, легко доступні. У цьому випадку пасажири, які повинні їхати в Ескішехір, змушені їхати в Ескішехір, коли їдуть в Анкару чи Конью, заплативши більше ліри 30. Це дуже несправедливо. Як співгромадяни Ескішехіра, так і ті, хто хоче бачити жертву Ескішехіра. Від цього ембарго на квиток слід негайно відмовитися ».
ПЕРЦІЙНА ПРИБУТКА 18 НЕ ЗВ'ЯЗАЄТЬСЯ З ОБОВ'ЯЗКОВОЮ ОБОВ'ЯЗКОВОЮ ОБСЛУГОВУВАННЯМ
Çakırözer також звернув увагу на звіти з рахунків Суду, що швидкісний поїзд larda Reports для отримання доходу за витрати на державну послугу є несумісним із зобов'язанням. рішучість. TCA не погоджує прибуток 18 із зобов'язанням публічної служби. Ви знаєте, швидкісний залізничний вокзал був побудований за моделлю "побудувати-експлуатувати". Пасажирська гарантія була надана цій станції за допомогою валюти. 1,5 доларів + ПДВ за кожного пасажира. Включає всіх пасажирів, що відправляються із залізничного вокзалу Анкари. Прибуток 18, який також відображений у звітах TCA, був результатом цього зобов'язання щодо гарантії пасажирів
НАВЧАЛЬНІ НАВЧАЛЬНІ ВИСОЧІ ШВИДКИ ДЛЯ ВИРОБНИЦТЯ В ТУЛОМСАХ
Cakirozer також підняв питання про виробництво швидкісних поїздів в Ескішехірі, а промисловці і робітники в Ескішехірі, TÜLOMSAŞ має повноваження виробляти набори. Шакіржозер сказав: "Ескішехір - це місце, де було виготовлено перший турецький вагон" Деврим ", а Каракурт - один з перших турецьких паровозів. Набори швидкісних поїздів повинні вироблятися TULOMSAS, залізниці повинні вироблятися нашими робітниками. Тому що TÜLOMSAŞ є найбільш підходящою платформою для цієї мети. TÜLOMSAŞ - ідеальний локомотив для виробництва YHT, оскільки це єдина компанія-виробник локомотивів у нашій країні. Не тільки TÜLOMSAŞ imiz Наші промисловці в Ескішехірі, інші компоненти Ескішехіру, залізничні працівники, усі вирішили вирішити цю проблему ».
Какірозер також висловив проблеми залізничних працівників, тимчасових робітників забезпечити штатним персоналом і закликав залізничні дороги, що працюють в країнах Південної Європи, стати постійними.
ЧОМУ НЕ ЗАЧАЙТЕ ТАРИФНІ ПЛІТНІ ПОДАРУНКИ
Шакірозер протягом багатьох років на порядку денному Ескішехіра і досі не розпочав регулярні рейси регулярними рейсами в Турханью запитав, чому. Iakırözer сказав, що я вже протягом багатьох років висуваю цю програму і Генеральну Асамблею. У місті Ескішехір є аеропорт. Пан Президент, міністри, прем'єр-міністри приходять і виступають в Ескішехірі. Вони хвалять, наскільки успішні турецькі авіакомпанії в Ескішехірі, але не усвідомлюють, що Turkish Airlines не літає до Ескішехіру. На жаль, у нас є аеропорт, але ми не можемо отримати вашу підтримку, щоб це місце працювало. Планові рейси повинні бути розпочаті в Ескішехірі ».
НАЙБІЛІШНЯ ДТП - АВТОМАТИКА НА ПЕРЕМОГІ ЗА РОКУВАННЯ УШІ 5
Какірозер також виніс порядок денний загибелі Ескішехіра під час переговорів щодо бюджету, дорога Кірка-Сеййтгазі-Афьон, дорога Сарикака і дорога Алпу-Бейлікова-Михалчік, які хотіли закінчити якнайшвидше.
Дорога Сеййтгазі-Кірка-Афьон над останньою аварією 5 500'nun, яка привертає увагу до частини Çakırözer, Афьон Афьон-Ескішехір на цій дорозі подвійною дорогою, наприклад, каймак, дві поїздки, два прибуття. Після того, як сторона Gazlıgöl Kırka -SeyitgaziEskişehir звужується, вигини та багато аварій зазнають. Це називається "спосіб смерті". Це була лише аварія 53 цього року. Серед усіх автомобільних доріг в Ескішехірі ця дорога - дорога з найбільшою кількістю загиблих. Але я був членом парламенту п'ять років, перед цим, мабуть, це говорилося десятиліттями, але, на жаль, вуха заблоковані для будівництва цієї дороги. Ми не можемо знайти співрозмовника. "
ШЛЯХИ НЕ ЗАСТОСУЮТЬСЯ ЯК ПРОМИСЛО ВИБОРУ
Шакіржозер нагадав про дороги, обіцяні в період виборів, і заклав основу: «Обіцянки даються під час виборів, але, на жаль, руху після закінчення виборів немає. Сарікакая дорога, де Президент обіцяв багато разів і заклав фундамент. Знову ж таки, перед місцевими виборами "Ми це робимо". Це був ще один спосіб смерті. Ескішехір-Альпу-Бейлікова-Михалычкык. Ці дороги повинні бути не лише обіцянкою вибору, але й стежкою, яка не буде прокладена. Це слід закінчити, щоб наші громадяни не загинули, не трапилося нещасних випадків ».
Першим залиште коментар