Ви місто, яке є локомотивом турецької економіки, але ваші права не виконуються.
Ні ваше метро, ні ваш швидкісний потяг, ні ваші проекти безпечних доріг між районами не завершені.
Вчора наш друг, який переживав за Бурсу, надіслав його на нашу електронну пошту.
Мер столичного муніципалітету Конья Ібрагім Халіл Алтай з гордістю поділився дописом у своєму акаунті в соціальних мережах.
Наш друг зробив скріншот цієї публікації та надіслав його нам.
Університет Неджметтіна Ербакана Нова залізнична станція YHT Вулиця Фетіх Муніципалітет Мерам Будівництво лінії легкорейкової системи в Коньї, постачання електромеханічних систем, роботи з монтажу та введення в експлуатацію та контракт на постачання залізничних транспортних засобів були підписані на церемонії між CMC Taşyapı Consortium.
Це справді щасливий момент для Коньї.
Мер Алтая оголосив про цей момент усім своїм громадянам у соціальних мережах наступним чином;
«Ми стали свідками історичного моменту для нашого міста. Підписано метро Konya, найбільшу державну інвестицію в історії Коньї. Хай буде добре нашій Коньї. «Я хотів би подякувати нашому президенту Реджепу Таїпу Ердогану, нашому міністру транспорту та всім, хто зробив внесок у цей процес».
Було б брехнею, якби ми сказали, що не ревнуємо.
Ми з нетерпінням чекаємо на цю подію від наших місцевих адміністраторів.
Повірте, ми не втомилися писати і малювати. Ми продовжуватимемо невтомно писати, поки не збудують метро, не виправдаються наші очікування і ми не зможемо тримати перо.
Як житель Бурси, ми продовжуватимемо докоряти Міністерству інфраструктури та транспорту, яке залишається байдужим до вимог Бурси.
Ми висловлюємо жаль усім бюрократам, які нехтують Бурсою в цьому питанні.
Минуло 31 місяців після обіцянки президента Реджепа Тайіпа Ердогана щодо метро Бурси, кінцевої трамвайної лінії та доріг і тунелів гірських районів на площі Гекдере в Бурсі минулого лютого, перед місцевими виборами 9 березня.
Нічого конкретного немає.
У тих проектах, за якими сам Президент сказав, що «за мною слідкує», не спостерігається помітного прогресу.
У Бурсі неможливо побачити команди Головного управління інфраструктурних інвестицій Міністерства.
Коли Анкара тримається так далеко від цих питань, стає зрозуміло, що наші політики та депутати також не ефективні.
Ми стикаємося з опором бюрократії Анкари, яка не бере до уваги Бурсу у своїх законних вимогах.
Ви знаєте, бюрократична олігархія, на яку часто скаржиться президент Ердоган, демонструє себе, опираючись вимогам Бурси.
Ми можемо сказати, що зламати це неможливо зі зміною системи.
Незважаючи на президентську систему правління, жорстка, холодна бюрократія Анкари, на жаль, є основною перешкодою для виправданих очікувань Бурси.
Ми не знаємо, як це зламати.
Бурса продовжить чекати.
Крім того, додана вартість, яку він надає країні, є незначною.
Анкара, яка забезпечує підтримку залізничної системи в Конью, Сівас, Ерзінджан та інші міста, які спадають на думку, продовжує ігнорувати Бурсу.
Так, у Бурси вже є лінія Bursaray, але в ній немає перфорованого пенні Анкари.
Це все зроблено за кошти міського бюджету.
Довгостроковий кредит, отриманий від німецького Kfw для Bursaray, повністю оплачується з бюджету столичної мерії.
Що, якщо міністерство візьметься за метро Yıldırım?
Країна збанкрутує?
Ігнорування побажань, недоліків і проектів Бурси є найбільшою несправедливістю, заподіяною цьому місту.
Крім того, ми є містом, яке надає підтримку політичному руху, який працює на кожних виборах, вище середнього показника в Туреччині.
Джерело: İhsan Aydin – подія
Першим залиште коментар