Люди Дербента хочуть завершити проект канатної дороги

дербент Халкі хоче, щоб проект мотузки був завершений
дербент Халкі хоче, щоб проект мотузки був завершений

Дербентлілер, економічні причини будівництва канатної дороги, який припинено, хоче повторно подати тендер. Мухтар Ердал Баш звернувся до влади щодо завершення проекту.

Зв'яжіться безпосередньо з озгуромЗгідно з повідомленням Цемалеттіна Озтюрка від; «Голова району Картепе Дербент Ердаль Баш виступив з нашою газетою після скасування 50-річної мрії жителів району - проекту канатної дороги. Баш сказав: «Ми хочемо, щоб був зроблений проект канатної дороги, чого підрядник не робив з економічних причин, а згодом був скасований. Проект внесе великий динамізм у наше сусідство. Просимо наших старост міста здійснити цей проект ».

50 РІЧНА МРІЯ

Історія проекту Ropeway між Дербентом і Кузуяйлою сягає 50 років тому. Незважаючи на спроби, зроблені в різні періоди, проект не вдалося реалізувати. Хюсеййн Юзлюмез, який був обраний мером міста Картепе на місцевих виборах у 2014, витратив багато роботи на будівництво канатної дороги. Тендер відбувся у вересні 2017. Тендер присудили компанії Valter Elevators з Анкари. Щорічна мрія 50 про проект на канатній дорозі була закладена на урочистій церемонії, що відбулася 10 грудня 2018. Компанія оголосила, що завершить свій проект на канатній дорозі в лютому 2020.

100 МІЛЬЙОН БУДЕ ВИТРАТИ

Гігантський проект, який одночасно слідкувати за затокою Ізміт та озером Сапанка, щоб досягти вершини гір Саманли, повинен був бути побудований методом будівництва-експлуатації-передачі і, як очікується, коштуватиме 100 мільйонів фунтів. Лінія метрів 4 тис. Метрів 960 між набережною Дербент-Кузу-Яйла, яка є першою стадією канатної дороги, яка планується побудувати у два етапи, буде експлуатуватися протягом року 29. Після того, як перший етап двостороннього і канатного канату 3 запланований проект канатної дороги був завершений, другий етап відбудеться між табором SEKA та Дербента.

НІЯКИЙ НІГ

Ліфти Valter, які виграли тендер, також робили проекти канатних дорог у багатьох відомих гірськолижних центрах світу. Після заснування проекту канатної дороги між Дербентом та Картепе Кузу-Яйлою, який експлуатується 29 роками, компанія не розпочала жодної роботи. Нещодавно муніципалітет Картепе скасував контракт з компанією, яка не прибила жодного цвяха з економічних причин.

ГОЛОВА: ПРОЕКТ

Виступаючи перед нашою газетою після скасування проекту канатного руху "Дербент" Ердал Баш, він сказав, що вони дуже засмучені скасуванням проекту. Виступаючи перед нашою газетою Baş, “Після багатьох років роботи було виведено на етап проекту канатної дороги. Був закладений фундамент. Навіть це було дуже великим і значущим зусиллям. Ми були дуже раді, як люди сусідства. Тому що початок лінії канатної дороги був у нашому районі. Наше околиці розвивалося б, наші торги вигравали б. Ми були дуже сумні, що проект скасували. Бажаємо, щоб наші міські старости знову розіграли тендери і проект буде завершений ».

RE-ТЕНДЕР- Міський голова Картепе Мустафа Кокаман, компанія не може виконати роботи, але шкодує про проект, який обіцяли оформити.

ЗАСНОВЕНИЙ У 2018 - 50 відкрила щорічну мрію про проект канатної дороги 10 Картепе 2018 Грудень XNUMX Міський голова періоду Ібрагім Караосманоглу, кандидат столичного міського голови Тахір Бююкакін, голова провінції АК Партії Абдулла Ерярсой та мер Картіпе Хюсеййн Юзлмез.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*