Чи переїде залізничний вокзал Самсуна в Tekkeköy? ; Залізнична лінія Самсун-Сівас (Калін), відкриття якої постійно відкладалося, була привезена в Текекьой, тоді як залізнична станція Самсун рухалася до Текекьой на переході Киличдеде.
Залізнична лінія Самсун-Сівас (Калин), відкриття якої постійно відкладається, приносить багато питань і проблем. Однією з головних проблем є недотримання положень Мелі Положення про заходи та принципи імплементації до залізничних переїздів, опублікованого в Офіційному віснику від 2013 та під номером 28696. Регулювання 9. , Системи захисту рівня перетину, що встановлюються відповідно до швидкості руху поїздів та щільності руху, наведені нижче. Переїзди на залізничному рівні з дорожніми знаками можна вільно відкривати на звичайних лініях, де швидкість руху поїздів становить до 120 км / год, а момент руху - до 3.000. Автоматична або охоронювана система шлагбаумів, що складається з мигалки, дзвону та шлагбауму, встановлюється на проїздах звичайних ліній, де швидкість руху поїзда становить до 160 км / год, а момент руху - до 30.000. На лініях, що перевищують коефіцієнт ходового моменту 30.000, рівне перетин не можна відкривати, робиться проїзд або шляхопровід ”.
Якщо 30 ВІД ВИСОКІВ, РІВНЯ НЕ ВІДКРИТИ
Приблизно щодня тисячі автомобілів 70, які проходять через стадію автодороги Самсун-Орду на перехресть залізниці Самсун-Сівас на перехресті пункту Kılıçdede, суперечать правилам, про які йдеться. Зазначаючи, що перетинання рівня переходу в Килидаді явно суперечить цьому регламенту, «Положення було порушено відповідно до очей. Необхідні попередження були зроблені вчасно, але, на жаль, не враховані ».
ЩО БУДЕ ЗАРАЗ?
Зазначаючи, що порушення цього регламенту значною мірою заважатиме міському руху, тим, хто їх хвилює, буде: "Будь поїзд буде мінімізовано і наскільки це можливо, дорожній рух буде скорочено до годин, або дорожній транспорт буде заблокований. Третім рішенням буде пряма дорога Самсун-Сівас до Текекьой новою лінією, перш ніж в’їхати до центру міста з великими витратами ». Стало відомо, що влада дала свою думку щодо реалізації третього варіанту.
ПЕРЕГЛЯД ДО ЗЕМЛЬНОГО КОРОНА
Головний редактор SamsunHaberTV Osman Kara 3 жовтня 2019'da кут "Перехід рівня Kılıçdede суперечить регламенту, і ця помилка значною мірою вплине як на дорожній, так і на залізничний рух", заявивши "Рішення? Дуже дорого, хоча. Підключіть залізницю до Текекей тунелями під гірським хребтом Канік у майбутньому! Це рахунок-фактура, який я називаю неоплаченим / неоплаченим. Втрачений час, витрачені національні багатства та інші збитки, спричинені порушенням транспортування У точці рішення цей третій клас набирає ваги. На жаль, іншого вибору немає. Сплатити рахунок за недбалість чи інший вплив має суспільство.
Джерело: samsunhabertv
Першим залиште коментар