ТММОБ Палата інженерів-машиністів, святкові канікули та безпека дорожнього руху з точки зору деяких запобіжних заходів, які повинні вжити водії та влада, зробили чітке попередження.
Ід аль-Адха знаходиться між серпнем 11-14, але в поєднанні з вихідними, 10-18 буде щоденним відпочинком між серпнем і 8. З використанням щорічної відпустки ми входимо в тиждень, коли щільність руху та небезпека збільшаться. Однак, як ми завжди були свідками, дорожньо-транспортні пригоди збільшуються паралельно зі збільшенням щільності руху під час свят, і картина про те, що сотні громадян щорічно втрачають життя, а тисячі травмуються. Це свідчить про важливість запобіжних заходів та запобіжних заходів, які повинні вжити водії та органи влади перед від'їздом у відпустку.
За даними Головного управління безпеки, 2018 тис. Людей 3 втратили життя в 373 у ДТП, а 30 тис. 6 людей загинули в 675 дні після аварії. У перші півроку 2019 тисяча людей 54; Люди 101 втратили життя в ДТП під час останнього свята цукру. Усі ці аварії ще раз продемонстрували важливість громадського контролю.
Оскільки Палата інженерів-машиністів та їхня професійна організація, Палата інженерів-машиністів, які добре знайомі з автотранспортом, проектуванням та виготовленням відповідно до законодавства, ми хочемо перелічити наступні технічні рекомендації з метою зменшення дорожньо-транспортних пригод під час свята жертвопринесення:
зміст: Гальма автомобіля, накладки, шини, передній інструмент, електрична система, гідравлічна система, моторне масло, рівень теплоносія тощо. технічне обслуговування повинно здійснюватися в уповноважених або компетентних службах.
Технічне обслуговування транспортного засобу повинно здійснюватися як мінімум за тиждень до вильоту. Як тільки транспортний засіб вийшов з ладу, вам не слід їхати негайно. Перед тим, як проїхати довгу подорож, транспортні засоби слід користуватися деякий час та після технічного обслуговування, можливі недоліки чи помилки, а деталі, які слід використовувати, як гальмівні колодки, слід привчати до поїздки. Транспортні засоби зі зміненими гальмівними частинами (колодки, барабани, диски) повинні повністю гальмуватися чотири-п’ять разів перед тим, як їхати по дорогах з низьким рівнем руху або з низькою швидкістю.
шини: Тиск повітря в усіх шинах необхідно підвищити до «завантаженого транспортного засобу перед поїздкою. Зимові шини слід використовувати взимку, а літні - влітку. Використання зимових шин влітку збільшує гальмівний шлях. Шини 6 років повинні бути замінені. Нові шини не слід використовувати довгий час. У той час як глибина протектора шини законодавчо повинна бути не менше 1,6 мм, фахівці рекомендують літні шини не менше 3 мм глибиною протектора.
завантаження: Кількість пасажирів та вантажів, які можна перевезти в транспортному засобі, не повинна перевищувати значення ліцензії транспортного засобу.
Ремінь безпеки та безпека навантаження: На автомобілях, маршрутках, мікроавтобусах, автобусах та на всіх транспортних засобах слід надягати ремені безпеки, а навантаження в багажі має бути закріплено.
Гальміть і дотримуйтесь відстань: Оскільки вага відпускних транспортних засобів перевищує щоденне користування на дорозі, відстань слідку слід збільшити порівняно з порожнім транспортом. Водій святкового транспортного засобу повинен бути в змозі натиснути педаль гальма з більшою силою стопи в порівнянні з щоденним використанням, і положення сидіння повинно бути правильним.
швидкість: Водії святкових транспортних засобів повинні дотримуватися обмеження швидкості. Той факт, що водії використовують більш важкі транспортні засоби, ніж щоденне міське користування на великій швидкості та довгих схилах та спуску на святковій дорозі, може спричинити нагрівання гальмування та збільшення гальмівного шляху. Водії повинні дотримуватись обмежень швидкості, не їздити втомленими, безсонніми чи алкоголіками та не повинні обганяти транспортний засіб.
Крім того, водії повинні відпочивати досить довго, щоб переконатися, що вони будуть перебувати в русі протягом тривалого часу під час відпустки, а 2-3 слід робити перерву щогодини. На поїздки на великі відстані слід по можливості від'їжджати двох водіїв.
Препарати, які запобігають зору перед поїздкою і посилюють рефлекси, не слід приймати.
Перед виїздом транспортні засоби повинні бути перевірені на важливе обладнання, таке як аптечка, трикутний відбивач, вогнегасник.
Водії повинні знизити свою швидкість на гравійних дорогах.
З іншого боку, важливо зазначити, що технічне обслуговування та контроль транспортних засобів зрідженого газу є надзвичайно важливими для нашої безпеки на дорогах. На жаль, з постановою, виданою Міністерством промисловості та технологій від червня 2017; Вимога щодо пошуку "Звіту про газове ущільнення" для транспортних засобів з СНД була повністю ліквідована. Незважаючи на цей негатив, власники автомобілів, що працюють на зрідженому газі, повинні контролювати обладнання для зрідженого газу, включаючи інші пломби, включаючи герметизацію. Положення, винесені Міністерством, повинні бути скасовані, законодавство має регулюватися чітко, і корупція в цій галузі повинна бути припинена.
Категорії M2 та M3, визначені в Регламенті Yönetmelik про виробництво, модифікацію та встановлення транспортних засобів yani, що діють, тобто системи виявлення пожежі та сигналізації олан, що є обов'язковими для транспортних засобів, які мають більше восьми місць, окрім водія, призначеного для перевезення пасажирів, повинні періодично перевірятися і чи система все ще працює. це повинно бути перевірено. Крім того, коли десятки електронних компонентів, таких як розетки для зарядки, системи обігріву кави та чаю, компоненти кондиціонера та аудіовізуальні розважальні системи, працюють разом у дуже спекотну погоду, двигун повинен піддаватися надмірному нагріванню, і ці електронні системи повинні регулярно перевірятися.
Заповнення протоколів виявлення дорожньо-транспортних пригод у разі ДТП; муніципальні поліцейські, спеціалісти з дорожнього руху / дорожнього руху, цивільні інженери, лікарі та інженери-машиністи, підготовлені та сертифіковані Палатою інженерів-механіків, повинні здійснюватися спільно. Особи, які є експертами в судах щодо дорожнього руху, повинні пройти підготовку та сертифікацію відповідних палат.
Під час робіт із будівництва та реконструкції доріг необхідно дотримуватися попереджень та застережень. Для запобігання нещасних випадків через їх недостатність попереджувальні знаки повинні бути розміщені повністю та закріплені таким чином, щоб на них не впливали зовнішні фактори (вітер, сніг, дощ, втручання людини тощо).
Крім того, слід усунути дефекти доріг, які є важливим фактором аварій, підвищити якість доріг та звести вільний гравій до мінімуму, враховуючи, що так звані гравійні аварії трапляються на покритих поверхнею дорогах. Водії повинні також регулювати свою швидкість, враховуючи гальмівний шлях на цих дорогах, і керувати своїм транспортним засобом з особливою обережністю.
Поряд з проблемами, на які повинні звернути увагу водії та пішоходи, відповідні органи влади повинні бути максимально обережними, щоб забезпечити безпечну подорож для наших громадян, вживаючи необхідних запобіжних заходів. Громадський огляд транспортних засобів є важливим, і наша Палата готова бути частиною цих перевірок. В якості палати інженерів-механіків TMMOB; бажаючи свята, в якому дорожньо-транспортні пригоди не кидають тіні, ми відзначаємо свято наших громадян та бажаємо їм гарної подорожі.
Першим залиште коментар