Президент IMM Ekrem İmamoğluВислухавши проблеми представників сектору та торговців, він разом із міським головою району Атилою Айдіном оглянув автобусну станцію Байрампаша, одну з кровоточивих ран міста. Будучи свідком негативних поглядів, особливо на нижніх поверхах, Імамоглу сказав: «Мені незручно. Моя дитина в таке місце не заходить, моя дружина ні. Як діти та подружжя 16 мільйонів стамбульців можуть увійти сюди? Ні моя дитина, ні чужа дружина, ні в чию сім’ю не може входити. Тут проблема з миром. Зараз це місце втратило свою функцію», – сказав він. На запитання журналістів, скільки часу знадобиться, щоб автовокзал перетворився на техномісто, Імамоглу сказав: «Ну, я дуже поспішна людина. Чесно кажучи, я не хочу давати час. Ти вже втретє питаєш, дозволь тобі сказати. Я доручив друзям закінчити це за 2 роки», – відповів він.
Мер столичного муніципалітету Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu, разом з міським головою Байрампаші Атилою Айдіном, здійснили перевірки на автовокзалі Байрампаші, послуги паркування якого були передані ISPARK A.Ş. Біля воріт будівлі управління автостоянкою Імамоглу зустріли з протоколом. Імамоглу, до якого дуже цікавилися торговці та громадяни, ледве міг увійти до адміністративної будівлі. Отримавши інформацію від представників сектору, вислухавши їхні проблеми та пропозиції щодо вирішення, Імамоглу розпочав свою промову словами «Автобусний вокзал Есенлера», і були яскраві моменти. Обіймаючи мера Байрампаші Айдина, який був поруч із ним через його помилку, Імамоглу сказав: «Незважаючи на те, що він залишається в межах Байрампаші, він залишається в умах як автобусний термінал Есенлер».
"МИ ПРЕДСТАВЛЮЄМО ГРОМАДСЬКІСТЬ"
Заявивши, що автовокзал роками обслуговує Стамбул, Імамоглу сказав: “З його створенням, починаючи з 1980-х років, представники сектору склали протокол за умовами того дня і обслуговували місто. Звичайно, міста ростуть і розвиваються. За умов того дня деякі служби за межами міста можуть залишатися в самому центрі міста сьогодні. Можливо, знадобиться зміна функції. Сьогодні ми приїхали відвідати автовокзал Байрампаші, послухати проблеми, потиснути руку торговцям навколо та визначити їх умови. Але вкажемо на це. Існує проблема. Тобто контракт тут закінчився станом на травень. Фактично, у попередній термін у 18 днів, коли ми наближались до останніх днів, контракт закінчувався до травня. Наш термін повноважень якось закінчився 6 травня. Повернувшись на роботу, ми побачили, що офіційних дій щодо контракту автовокзалу Байрампаша не було. Ми представляємо громадськість. Нам довелося вжити термінових заходів, і особливо згідно з цим укладеним контрактом, ми передали його ISPARK AŞ, філії державної установи, IMM, для управління паркінгом нашого автовокзалу. Рішення було прийнято одноголосно на Асамблеї IMM. Пізніше я попросив нашого Генерального секретаря Явуза Еркута запросити представників сектору та поділитися з владою сектора нашою думкою щодо цього процесу. Все це планування, яке відбулося минулого тижня. Станом на вчора представники секторів зустрілися з нашим Генеральним секретарем та поділились їх думками. Ми сьогодні прийшли сюди », - сказав він.
"ВИБІР ВИКОНАНО, МИ БЕРЕМО БІЗНЕС"
«У макроплануванні Стамбула, керівництві IMM перед нами, і загальною ідеєю всіх, включаючи нас і навіть нашого опонента, який був кандидатом на цих виборах, є розміщення автовокзалів Байрампаші та Гарему за містом, в механізмі, який домінує над основними транспортними осями і, звичайно, відповідає залізничним системам Намоглу сказав і підкреслив, що ніхто не думає по-іншому з цього питання. Намоглу сказав: “Звичайно, ще один аспект полягає в тому, що ці основні автовокзали також підтримуються в місті кишеньковими автовокзалами. Це наш головний принцип. У нашій кандидатурі, яка йде за цим принципом, представник сектору та мої друзі-експерти проводили зустрічі та зустрічі. Ми побачили, що у цій базі думок немає жодної великої проблеми. Ми також знаємо, що автовокзал має проблеми від власних фізичних умов, бізнесу, деяких проблем, пов’язаних із безпекою, а також через низку комерційних контрактів з минулого до сьогодення. Вони також не мають прямого відношення до нас. Це також може бути пов’язано. Але ми взяли на себе зобов'язання, що не будемо урядом, який сказав: "Ця проблема, ця проблема нас не стосується". Сьогодні вибори закінчились, ми подбаємо про свою роботу. Ми виявляємо тут сьогодні. Вибори та партія закінчені
ми подбаємо про наш бізнес ".
"МИ ОБРАБОТИЛИ ПРОЦЕС"
Говорячи: “Ми обов’язково матимемо спільний стіл з акторами на автовокзалі Байрампаші,” Імамоглу сказав: “Ми створимо міжміське майбутнє цього місця та Стамбула разом. Ми дуже чітко це розуміємо. Ніхто не повинен вагатися з цим. Однак, поки тривають переговори та планування щодо проектування, фінансування та того, коли це буде впроваджено в цей період, ми маємо вирішити проблеми тут. Перш за все, ми маємо вирішити проблему безпеки та шкоду, яку вона завдає навколишньому середовищу. Ми маємо усунути деякі умови, які шкодять і турбують людей. Це перше. Зараз ми взяли процес. IMM керував процесом через ISPARK. Давайте зробимо це публічним. Якщо є інші питання, пов’язані з тією ж безпекою, ми також поговорили з нашим губернатором. Тут ми будемо працювати в координації з іншими державними установами, щоб запобігти іншим проблемам ».
"МИ ПЕРЕВЕРНЕМО АВТОГРА В ТЕХНОЛОГІЮ"
Говорячи про майбутнє автовокзалу, Імамоглу сказав: «Я заявив це тому, що раніше було кілька прикметників. Я сказав: "Ми приведемо цей прекрасний автовокзал до розуму та науки". Що це? Ми хочемо перетворити це місце на науковий, науково-дослідний та технологічний центр у великій зеленій зоні. Іншими словами, ми хочемо перетворити високі технології на центр, який виховує людей, дає освіту та викладає професії. Існуюча структура потребує капітального ремонту. Виконуючи все це, ми хочемо створити цінні екосистеми самі по собі. Я вже бачу, що ця екосистема також позитивно вплине на Байрампашу, Езенлера та навіть Гюнгьорена. Звичайно, для нас пріоритетом є те, що цінні представники сектору надають хороші послуги Стамбулу. Трансформація цього автовокзалу також є пріоритетом. Але коли ми подивимось на це повністю, нашим першочерговим завданням є інтереси Стамбула - 16 мільйонів. Подивіться, то інтереси тих, хто представляє цей сектор, то інтереси ІММ або муніципалітету Байрампаші. Ми не дивимось на наші корпоративні інтереси, ми переслідуємо соціальні інтереси. У цьому відношенні ми зробимо приємний центр, де люди зможуть дихати в самому серці Стамбула, який справді підходить для 21 століття. В іншому випадку, ми не маємо розуміння будувати тут торговий центр. Дуже чітко. Якщо щось подібне трапиться, спочатку ми з вами поділимось цим. Але у нас такої проблеми немає. Ми повинні виробляти державні послуги у публічній сфері », - сказав він.
"МИ НІКОГО НЕ ЖЕРТВИМО"
Зазначивши, що вони підтримають перевезення автовокзалу в потрібне місце в потрібний час, не змушуючи людей страждати, Імамоглу сказав: "Процес синхронізований, добре розраховуючи наступні 30-40 років Стамбула, і з логікою, яка може пройти цей процес з логікою, яка може пройти цей процес через реконструкцію без перегляду знову. ми хочемо помістити це в крапку. Це стосується як Гарему, так і Байрампаші. Але я бачу, що організаційна потужність нашого автовокзалу тут вища. Ми побудуємо систематичну роботу. Ми маємо виконати цю роботу із системою, в якій IMM та районні муніципалітети включаються скрізь, де знаходиться місцезнаходження, навіть представники секторів, науковці та університети, які будуть розробляти проект, та транспортні експерти. Наша єдина умова - ми повинні робити це швидко. Бо Стамбул поспішає. Як і в кожному предметі, він поспішає з цим питанням. Коли ми будемо поєднувати співпрацю, коливань не буде. З прозорістю ви налаштуєте і побачите систему перед громадськістю, відкривши двері, ми вирішимо це питання за дуже короткий час. "Добре для Стамбула", - сказав він. Імамоглу до, Турецька автобусна федерація (TOFED) пасажирської моделі автобуса була подарунком.
"ТУТ БІД З МИРОМ"
Виступаючи з промовою перед багатьма оточуючими його торговцями перед погруддям Ататюрка на площі автовокзалу, Імамоглу повторив свою заяву перед представниками сектору. Під напруженим інтересом Імамоглу оглянув стоянки для автомобілів, гаражі для автобусів та поверх магазинів на території різних магазинів. Імамоглу поділився тут із журналістами своїми першими спостереженнями: «Заходи, які слід вжити, побачивши поточну ситуацію, не містять кількох речень. Якщо я розберусь, сторінка не поміститься. Твого часу недостатньо. Очевидно, нею нехтували роками. Ми вживемо заходів безпеки та очищення. Ніхто не відправляє своїх дітей до такої системи і каже: "Сідайте в автобус, виходьте туди, я вас". У такій системі водій автобуса не може обслуговувати. Створюючи нову систему, ми будемо інвестувати сюди з точки зору тимчасового процесу. Ми внесемо свої зміни, намагаючись перетворити це місце на науку, технології, науково-дослідний центр та техносіті. Мені незручно. Моя дитина не заходить у таке місце, дружина - ні. Як сюди повинна вступити дружина 16 мільйонів стамбульських дітей? О моя дитино, чужа дружина, нічия родина не увійде. Тут проблема з миром. Це місце вже не працює ".
Першим залиште коментар