В Анкарі 13 грудня 2018 року радіо розповідає про аварію на швидкісному поїзді (YHT), в якій загинуло 3 людей, 9 з яких були інженерами, а 92 людини отримали поранення.
HaberturkЗгідно з новинами Февзі Чакира, він дійшов до радіопереговорів механіків та залізничників, які втратили життя до і після аварії на поїзді. Переговори, що відбулися до моменту аварії, яскраво відображаються в радіорозмовах.
ВАЖЛИВИЙ ВАЖЛИВИЙ ВІДТВОРЕННЯ
Емін Ерджан Е., інженер напрямного поїзда, який був залучений до аварії, був заарештований Головним прокурором Анкари в рамках розслідування аварії.
Контроліст Емін Ерджан Е .: командний центр упевнений.
Машиніст Кенан Г. (поранений вижив): Шановний начальнику, 89 з 500 - це пілотні машини. Ми прийшли до Еріамана, начальнику.
Офіцер перевірки Емін Ерджан Е .: Давай, начальник. We'il чекають там для зараз. Можливо. Після того, як поїзд 6.50 піде, gar прийме вас. Я зв'яжуся з вами і повідомить вас про це. У першу чергу вони відправлятимуться на іподром.
Макініст Кадір Ü. (Помер в аварії): Машиніст Кадір.
Контроліст Емін Еркан Е: Кадір Устам зустрівся з рухом і, як ми сказали, 6.50 прийме вас після того, як поїзд поїде. Ви маневруєте. Іподром може бути важким в режимі навігації.
Машиніст Кадір Ü .: Ми продовжуємо до іподрому, начальник. Після поїзду 6.50 ми ведемо переговори.
Контроліст Емін Еркан E: OK Кадир устам сприятливого ранку здоров'я в руці.
"LINE 1 TO 11"
Ось діалоги між трансером Османом Ю. і офіцером Сінаном Ю., які були заарештовані в розслідуванні аварії.
Ножиці Osman Y.: 505-507
Виконуючий обов'язки офіцера Sinan Y: Слухаючи.
Макасчі Осман Ю.: дороги Сінана ведуть з лінії 1 до 11.
Диспетчер Сінан Y: Рядок 1 виявився 11.
T НЕ МОЖА ЗНАЙТИ АМ
Ось як ножиця Осман Ю. повідомляє про зміну лінії. Однак він нібито не міняв ножиць, про що сказав у своїй заяві "не пам'ятаю, чи міняв їх". Через кілька хвилин сталася аварія.
«ЧИ МАЄТЕ ВИ МІСЦЕ ПРО МІСЦЕ?»
Після аварії панічні настрої серед державних залізничників знайшли відображення в радіомовах. З одного боку, намагаючись уточнити інформацію про аварію, з одного боку намагається визначити місце аварії. Тут він говорить:
Працівник TCDD 1: Добрі справи. Рух Мурата в Коньї.
Працівник TCDD 2: Гарні твори Murat bey. Чи тренувався 82201 (швидкісний потяг)?
Працівник TCDD 1: Це було названо аварією. Вгадайте, що машина зіткнулася з її Eee, вони мають більш повних друзів.
Працівник TCDD 2: Добре, добре, сказали господині, і ми почули про це.
Працівник TCDD 3: Ви знаєте про ситуацію, ваші друзі просять швидку допомогу, але як ми можемо це зробити.
У вас є які-небудь відомості про місце?
Працівник TCDD 3: Після Бехічбей Маршандіз, якому нам розповіли.
Працівник TCDD 4: Напевно, інцидент стався на станції Behiçbey. Вони хочуть швидкої допомоги?
Працівник TCDD 3: Надішліть, надішліть, і ми повідомимо 112 звідси.
ПРИЧИНА ЗИМИ БІЛЬШ НІЖ ТВАРИН
Також видно, що причина аварії була фактично виявлена під час цих виступів. Ось інтерв'ю;
Працівник TCDD 5: Яка ситуація?
Працівник TCDD 2: 201 (швидкісний поїзд) карамболь (лобове зіткнення) з гідом. Є цей трактор або він потрапив у зупинку двигуна трактора, ще не все зрозуміло. 201 (поїзд-куля) повинен прийти з лінії 1, але з ЛІНІЇ 2.
Працівник TCDD 5: Давай.
Працівник TCDD 2: Повернення до Анкари з гідом.
Працівник TCDD 5: У вас є друзі чи щось?
Працівник TCDD 2: Ми нічого чітко не дізналися.
Першим залиште коментар