Міністр транспорту, морських справ і зв’язку Ахмет Арслан сказав: «За участю нашого Президента та Прем’єр-міністра ми почали забивати палі, де будуть стояти опори мосту, і ми заклали основу кесонного бетону, який буде служити основа під опорами мосту, які будуть сидіти на палях. «Ми проведемо випробування вежі та палуби разом приблизно через 2 місяці», — сказав він.
Заявивши, що випробування вежі та палуби будуть проведені разом приблизно через 1915 місяці на мосту Чанаккале 2 року, будівництво якого почалося в Дарданеллах, міністр Арслан сказав: «Вшановуючи морську перемогу Чанаккале 18 березня, ми почали забити палі в місцях, де будуть стояти опори мосту, за участю нашого Президента і Прем’єр-міністра, ми заклали основу кесонного бетону, який буде служити основою під опори мосту, які будуть сидіти на палях; Мова йде про 66 тисяч тонн бетонного блоку. Це не мала кількість. Отже, якщо припустити, що кожна вантажівка везе вантаж масою 22 тонни, то мова йде про бетонний блок із вантажем 3 тисячі вантажівок. Розпочато виробництво цих бетонних блоків. Раніше ми тестували міст. Ми провели випробування вежі, ми провели випробування палуби. Ми проведемо випробування вежі та палуби разом приблизно протягом 2 місяців. Оскільки міст Чанаккале 1915 року має дуже великий проліт у порівнянні з іншими мостами; Це рекорд у світі. Міст Чанаккале 1915 року поставить рекорд після мосту Акаші в Японії. Це буде міст з прольотом 2 тисячі 23 метри та висотою вежі 318 метрів. У цьому сенсі це складний міст, і Дарданелли отримують сильний вітер. При будівництві мосту в місці з переважаючими вітрами випробування цього мосту також були дуже важливі. Тому ми разом випробуємо вежу та палубу, сподіваємось, протягом 2 місяців. "Таким чином, будівництво буде продовжено швидко", - сказав він.
Першим залиште коментар