Метро Дохи довжиною 300 км обслуговуватиме район Великої Дохи та забезпечуватиме сполучення з міськими центрами, ключовими комерційними районами та житловими районами міста. Метро, яке буде збудовано на рівні або підвищенні на околиці міста, буде підземним у центральному районі Дохи. Метро складатиметься з чотирьох ліній, а саме: Червоної, Золотої, Зеленої та Блакитної, і матиме 100 станцій. Червона лінія буде побудована в основному і з’єднає Міжнародний аеропорт Нової Дохи з Вест-Бей у центрі Дохи. Залізнична мережа Катару буде завершена до відкриття чемпіонату світу 2022 року, що дозволить провести достатню кількість пробних операцій.
Тендер Gold Line є найбільшим проектом в Катарі з метою інвестування в чемпіонат світу 2022 на суму $ 4.4 млрд. 23 Під час церемонії підписання у Катарі у квітні 2014, Yapı Merkezi та STFA підписали найбільший тендер, що нагороджений турецькими підрядниками.
Тривалість роботи становить 54 місяців і запланована на завершення у серпні 2018. У той же час буде використана машина 6 Tunnel Boring.
Спільне підприємство проекту; Япі Меркезі з Туреччини та STFA, Aktor з Греції, Індії Ларсен Тубро, і була створена компанією Al Jaber Engineering з Катару. У контракті на будівництво пакету Gold Line, який має найбільший обсяг серед пакетів метро Дохи, найбільшу частку в СП мають Япі Меркезі та STFA з часткою 40%.
Враховуючи густонаселені райони міста, лінії метро в центрі Дохи планують повністю під землею.
Першим залиште коментар