Міністр Арслан, Наша мета - отримати все більший внесок у світовий транспорт: Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан ", - сказав Явуз Султан Селім та Мости Османгазі. Базові оцінки 18 березня 1915 року. Міст також між регіонами для полегшення транспорту та Туреччини, ніж світ транспорту. Це було зроблено для того, щоб отримати більше акцій ". сказав.
У своєму виступі на Генеральній асамблеї Міжнародної асоціації транспортерів (УНД) Арслан вказав на важливість створення здорової інфраструктури для транспортування, необхідної для торгівлі та економіки.
транспортна інфраструктура Туреччина від 14 років великої відстані більше, що і йти таким чином, щоб передати Арслан, міжнародні транспортні коридори сказали, що вони виконують додаткові дослідження, географію порядку транспортування пироги, щоб отримати частку в Туреччині.
Jw.org uk Арслан сказав, що ми не ігноруємо цю велику фотографію при будівництві розділених доріг, мостів і тунелів. Завершуємо коридори зі сходу на захід і з півночі на південь. Звичайно, ми намагаємось полегшити соціальне життя наших людей, роблячи це ».
Ахмет Арслан, зростання Туреччини в транспортному секторі, розвиток, підкреслив, що неодмінною умовою 2023 років 500 млрд експорт мета в захопленні.
Арслан заявив, що вони надають значення створенню здорової комерційної структури разом з інфраструктурою, і сказав:
“Зберігаючи міцну торгівлю, покращуючи інфраструктуру, якщо ви не полегшите справи біля своїх митних воріт, одна нога все одно буде кульгати. Ми щиро дякуємо міністру митниці та торгівлі Бюленту Тюфенкчі. Наші бюрократи об’єднують усі сторони сектору з основним дослідженням логістики, яке вони провели перед Координаційною радою з питань логістики, та визначають шляхи, якими нам потрібно пройти для досягнення наших цілей. Ще раз ми дякуємо нашому шановному прем'єр-міністру. Я є свідком; Особливо коли ми говорили про транспортні підрозділи біля воріт та процедури Міністерства митниці та торгівлі з одного вікна, не всі говорили. У той час була надзвичайна впертість. Ми зламали цю впертість і полегшили транзакції. На щастя, ми зробили це легко, на щастя, сьогодні прийшли ".
"Бюрократ забитий"
Ахмет Арслан заявив, що в цій місцевості потрібно йти швидше, але здорово, і сказав: «Спосіб розірвати кайдани на ногах - це позбутися спочатку від бюрократичної олігархії. Ви також страждаєте від цього, і ми страждаємо. Ви берете поле як політик, даєте обіцянку. Ви прийшли обраним. Там вступає в дію бюрократична олігархія. Він каже: `` Твоя обіцянка та мета мене не зв'язать. Тому що я не думаю так само, як ти '. Ну, громадянин попросить мене про звіт. "Для реалізації урядової програми, як я обіцяю, нам потрібно додати нашу ніч до нашого дня. ми кажемо. Бюрократ забитий, бо йому це не подобається. Ми спочатку будемо позбавлені цього, щоб ми могли малювати здоровим шляхом ". знайшов оцінку.
Прем'єр-міністр Біналі Йілдірім сказав: деільсе Якщо місце призначення не ясно, дорога доставить вас куди завгодно. Якщо місце призначення визначене, дорога доставить вас до місця призначення. Арс Арслан сказав:
“Наша мета зрозуміла. Відстань, яку ми подолали за 14 років, дуже успішна. Сектор виріс у 3-4 рази. Однак нам слід було досягти цілей на 2023 рік сьогодні і говорити про майбутнє. То що приносить ця зміна? Дозвольте сказати вам відповідно до очікувань готових. Так, ми побудуємо інфраструктуру, тепер ми перейдемо від транспорту до логістики. Ми не будемо розглядати логістику лише як транспорт; митниця, економіка, сільське господарство, навколишнє середовище, питання міжнародної торгівлі доповнюють одна одну. Це також частина цього, щоб перетворити наших послів за кордоном з недоступних людей на рівень, який вони знають, що вони є, щоб полегшити вам роботу. Нація розглядає логістику просто як вантажівку, вантажівку, яка перевозить товари з одного місця в інше. Однак це не так. Навіть ставлення посла є частиною логістики. Тут ми хочемо, щоб, якщо логістика - це розуміння, де все оцінюється і розглядається разом, а мета є спільною точкою, наш підхід до управління також повинен бути нашою метою. Кожен повинен провести ніч і день, щоб пройти до цієї мети. Нехай Президент додасть ніч до дня. Нехай прем'єр-міністр додасть ніч до дня. Нехай хтось додає. Але хтось повинен спробувати запобігти їм. Це не те, що ми хочемо.
"Разом ми будемо вести свою країну вперед"
Арслан заявив, що вони ведуть серйозну боротьбу, щоб полегшити перевезення та укласти міжнародні угоди, і сказав, olarak. Як уряд, ми взяли приклад пана президента і сказали товаришам по команді: anız Якщо ви там, якщо ви сильні, наша причина існування продовжується; люди підтримують нас існувати таким чином '', - говорить він. Ми вважаємо, що. Разом ми будемо вести нашу країну вперед ».
Основи мостів Арслана, Явуза Султана Селіма та Османгазі будуть закладені в березні 18. 1915 Дарданелли міст між регіонами і зробити його легше транспортувати і забезпечити, щоб Туреччина зробила світ зайняти більшу частку транспорту, сказав він.
Не лише схід-захід, але й транспортні коридори, заплановані на вісь північ-південь, завершили етап передачі Арслана: "Транспорт, не тільки автомагістраль, залізниця, морська авіалінія повинні розглядатися разом з транспортними планами, не зважаючи на інтеграцію, яку ми робимо", - сказав він.
В Арслані спостерігається скорочення, «особливо через контейнерні перевезення. Ми переглядаємо проект, щоб він міг обслуговувати різних типів людей, і переходимо до "побудови-експлуатації-передачі". Ми розпочали будівництво порту Фільос. Як тільки він буде закінчений, ми перенесем його надбудову на "побудувати-експлуатувати-передавати". " використовували вирази.
Арслан зазначив, що вони працюють над створенням нових ринків, полегшуючи торгівлю з країнами.
Першим залиште коментар