Запрошення 3 компаніям на тендер проекту 6-поверхового Гранд-Стамбульського тунелю: 3 компанії були запрошені на відкриття фінансових пропозицій 3-поверхового Гранд-Стамбульського проекту.
Компанія 3 презентує свої технічні та фінансові пропозиції в тендері, який відбудеться в лютому для дослідження, проектних та інженерних послуг мультиповерхового тунелю 15, підготовленого для полегшення стамбульського руху.
Відповідно до отриманої інформації, Міністерство транспорту, морських справ та комунікації Генеральне управління інвестицій в інфраструктуру 3 Storey Great Istanbul Tunnel Project для обстеження, проектів та інженерних послуг 30 листопада 2016'да тендер, компанія 7 з попередньої кваліфікаційної пропозиції 6. Компаніям було запропоновано подати свої технічні та фінансові пропозиції на тендері 15 в лютому.
На першому тендері на дослідження, проектні та інженерні послуги проекту минулого року у серпні були відкриті фінансові пропозиції компаній İdom, Tecnimont та Yüksel Proje, які є технічно достатніми.
14 ВІДБУВАЄТЬСЯ В МИНУТИ
Вартість проекту визначається приблизно як 30 млн. Фунтів стерлінгів, і цього року, 7 млн. 500 тис. Фунтів присвоєння, виділені на дослідження, проектні та інженерні послуги, глибокі бурові роботи на суші і на морі, дані землі будуть визначені. Після тендерного процесу, 1 планується завершити інженерні проекти протягом року.
Тунель пройде під Босфором, а єдина трубка буде мати як дорогу, так і залізницю. У тунелі будуть проходити залізничні шляхи, що йдуть і виїжджають на середній поверх, а двополосна дорога підходить для проходження шин з колесами на верхньому і нижньому поверхах.
Перший етап проекту, який стане першим у світі з його розміром і масштабом, - від високошвидкісної та швидкої системи метро, починаючи з İncirli по осі E-5 на європейській стороні і проходячи через Босфор до Söğütlüçeşme на анатолійській стороні, і другу ногу від Hasdal переходу на європейській стороні. і дорожню систему 2 × 2, яка з'єднується з переходом Шемлик на Анатолійській стороні Босфору.
Тунель буде інтегрований з шосе TEM, шосе E-5, шосе Північного Мармара і лінією метро 9. Після побудови моделі Build-Operate-Transfer, 5, як очікується, буде завершено протягом року, і використання тунелю буде досягнуто з Incirli на європейській стороні, Söğütlüçeşme на анатолійській стороні і станції 31 з довжиною 14 кілометрів.
Hasdal перехрестя на європейській стороні, onamlık перехрестя на Анатолійська сторона буде перетнути дорогу приблизно в 14 хвилин. Лінія, як очікується, виграє від 6,5 мільйонів пасажирів на день.
Першим залиште коментар