Ізмірський трамвай прибув Ласкаво просимо: 95 відсотків виробничих ліній завершено Karşıyaka пробні поїздки на трамваї. Пасажирами першого плавання між Мавішехіром-Бостанлі були мер Ізміра Азіз Кокаоглу та представники преси з Ізміра.
Konak, який будується столичним муніципалітетом Ізміра в рамках інвестицій в залізничну систему, Karşıyaka Відкривається перша дія трамваїв. Виконано 95 відсотків будівельних робіт Karşıyaka Перші тест-драйви на лінії стартували. Мер столичного муніципалітету Азіз Коджаоглу та журналісти з Ізміра були першими пасажирами пробного рейсу між Мавішехіром і Бостанлі. Побачивши трамвай у русі KarşıyakaЛюди пережили велике хвилювання і щастя. Заявивши, що найближчими днями будуть проведені тест-драйви на всій лінії довжиною 8,9 км із завершенням виробничих робіт на мосту Бостанлі, мер Азіз Коджаоглу сказав, що вони планують розпочати пасажирські рейси в березні.
Швидкий крок на трамваї Konak
Заявивши, що пізніше вони продовжать лінію до маршруту Чіглі, мер Коджаоглу заявив, що робота над трамваєм Konak триває швидко і що вони почнуть працювати на бульварі Шаїр Ешреф, а потім на бульварі Зія Гекалп, і сказав: «Ми плануємо розпочати тест-драйви на нашій трамвайній лінії Konak у липні-серпні. «Ми дамо можливість нашим громадянам їздити трамваєм по цій лінії з жовтня по листопад», – сказав він.
Підкреслюючи, що трамвай є дуже хорошим проектом для Ізміра і що громадяни будуть задоволені, мер Коджаоглу продовжив свою промову наступним чином: «Наша мета в таких проектах — підвищити комфорт життя наших громадян. Із запуском трамвая транспортна проблема зменшиться, почнеться безпечна та комфортна подорож з видом на море на більшості ділянок. Хоча початкові інвестиційні витрати на трамвай високі, він набагато економічніший, якщо взяти до уваги такі витрати, як експлуатація та технічне обслуговування та ремонт. Це дозволить інвестувати в різні сфери, які потрібні місту. Трамвай також є екологічною інвестицією. «Ми також зменшимо викиди вуглецю в місті».
Заявивши, що вони збільшать мережу залізничної системи, що працює в місті, до 2020 кілометрів до 250 року, мер Коджаоглу сказав: «Ми створимо революцію між гумовими колісними транспортними засобами та залізничною системою транспорту в Ізмірі. «У 2019 рік ми увійдемо з оновленими автобусами та поромами, а залізнична система збільшилася в рази», — сказав він.
Він також поширюватиметься на Чіглі
Планується 14 зупинок Karşıyaka Роботи з укладання рейок на трамвайній лінії почалися у квітні 2015 року. На ділянці між Мавішехір Ізбан і мостом Бостанлі, де проводився тест-драйв, завершено роботи з трамвайної лінії, електрифікації та сигналізації, а також роботи з облаштування доріг і перехресть. У рамках випробувань польоти будуть повторюватися через рівні проміжки часу. Після завершення всіх робіт трамвай курсуватиме двоколійною лінією в обидві сторони, починаючи з Алайбея. Karşıyaka Подвійні лінії будуть проходити з боку моря, продовжуючи уздовж узбережжя до Театру під відкритим небом Suat Taşer. З цього моменту трамвай, який продовжуватиме працювати як 2 окремі лінії з боку моря та суші, з’єднається в районі мосту Bostanlı Creek Bridge, пройде від вулиць Cengiz Topel і Selçuk Yaşar до бульвару Cahar Dudayev і завершить свій маршрут на станції Ataşehir за адресою кінець Mavişehir İZBAN Depot. Завершено виготовлення 17 трамвайних вагонів, які працюватимуть на маршруті. Столичний муніципалітет Ізміра оцінює вимоги пасажирів, що прибувають, і Karşıyaka Було схвалено попередній проект продовження трамвайної лінії до станції Çiğli İZBAN, університету Katip Çelebi та організованої промислової зони Atatürk. Будівництво проекту розпочнеться в середині 2017 року.
Буде рухатися по трав'яному майданчику
Трамвай Konak буде курсувати між площею F.Altay-Konak-Halkapinar протяжністю 12.83 кілометра та 20 зупинками. Завершено 35 відсотків виробництва лінії. Він проходитиме по бульвару Мустафи Кемаля Сахіля двома окремими лініями, наземною та морською, до підземного переходу на бульварі Мустафи Кемаля. Лінія, яка зливається у вигляді подвійної колії з боку моря після підземного переходу для транспортних засобів, продовжуватиме підтримувати рух транспорту по 3 смугах, прямуючи та приїжджаючи, до Культурного центру Sabancı та досягне площі Конак. Він слідуватиме за бульваром Газі від площі Конак і сполучатиметься із залізничним вокзалом Алсанджак через бульвар Шаїр Ешреф, бульвар Алі Четинкая та бульвар Зія Гекалп. Він завершиться біля Halkapınar ESHOT Garage, проминувши міст Halkapınar від залізничної станції Alsancak до вулиці Шегітлер і повернувшись до вулиці Ліман. Трамвай Konak рухатиметься «зеленою ділянкою» на трав’яному майданчику, як 4-та смуга з наземної та морської сторони бульвару Мустафи Кемаля Сахіла. Інфраструктура сигналізації також буде оновлена в рамках Smart Traffic System, що забезпечить безпечний і стабільний доступ.
Першим залиште коментар