У зв’язку зі збільшенням населення міста та густотою на зупинках, 17 громадських автобусів були передані жителям Чанаккале з церемонією, яка відбулася на площі Джумхурієт. Окрім мирного населення, на церемонію були присутні політики, голови палат, керівники установ, голови кооперативів та міські голови. Під час церемонії мер Чанаккале Ульгур Гьокхан також розповів про залізничну систему, планування якої було завершено.
Щоб запобігти зростанню населення Чанаккале та час від часу скупченню автобусних зупинок, було запущено 17 12-метрових громадських автобусів з інвалідним обладнанням на 27 місць і пасажиромісткістю до 100 осіб. введено в експлуатацію з церемонією. Після хвилини мовчання за мучеників та виконання Державного Гімну мер Чанаккале Улгур Гьокхан, мер Кепеза Омер Фарук Мутан, голова палати водіїв Чанаккале Мехмет Алі Демір, президент громадського автобусного кооперативу Балі Гюнай та Отокар Басрі Акю звернулися до генерального директора промови.. Мер Чанаккале Ульгур Гьокхан заявив, що згідно з новим законом усі автобуси мають перевозити інвалідні пристрої, транспортні засоби, які не мають інвалідного пристрою, будуть замінені на ті, які мають інвалідні пристрої в наступному році. Також у своїй промові Гекхан додав, що муніципалітет Чанаккале завершив підготовку до залізничної системи і порадував, що в найближчі роки буде система залізничного громадського транспорту між середньою школою Джеват-Паша та Гюзелялі.
Ми збільшуємо наші транспортні засоби, збільшуємо їх кількість
У своїй промові на церемонії міський голова Чанаккале Ульгур Гьокхан оцінив ситуацію з громадським транспортом у місті. Гохан; «Я пам’ятаю, як виступав тут, на цій площі 10 років тому. У 2006 році я вперше виступив зі вступним словом про те, як вести цей бізнес на громадському транспорті разом з Кооперативом №18. У той час, звичайно, було відомо про населення Чанаккале. Населення Кепеза було відомо. Пізніше ми включили Кепезі до цього бізнесу. Потім ми додали Güzelyalı, Dardanosu. Стало ширше. Зараз ми йдемо в бік сіл. Ми їдемо в село Чинарли, ми вже на місці Калабаклі. Він також розшириться. Місто виросло, автобуси теж виросли. Він повинен був зростати і в обсязі, і в кількості. Є й юридичне питання. Громадський транспорт має бути доступним для інвалідів. Про це був прийнятий закон, дано час, але потрібен був час, щоб наші майстри встигли за цим, але врешті-решт те, чого ми досягли, радує. Як я вже сказав, він виріс разом із Кепезом. На той час у Кепезі були протоколи, коли не було такої щільності, це намагався висловити пан Мутан. Дозвольте мені трохи відкрити. Кепез – регіон, що розвивається.
У південній частині Чанаккале є місця, і, як наслідок, мають бути надані дуже серйозні транспортні послуги. Станом на сьогодні добова пасажиропотока досягла рівня 63-65 тис. У цей момент, звичайно, оскільки це університетське місто, воно може бути зайняте вранці та ввечері з різних причин. Щоб їх розвантажити, необхідно було збільшити об’ємні вантажопідйомності транспортних засобів. На даний момент дозвольте мені поділитися з вами цифрами, до яких ми дійшли сьогодні. До 2015 року у нас було 19 інвалідів. Станом на 2015 рік ми придбали 21 автомобіль. Сьогодні ми придбали 17 автомобілів для інвалідів. Таким чином, загалом кооператив має 57 великогабаритних 12-метрових автомобілів для інвалідів. Крім цього, у муніципалітеті також є 13 транспортних засобів з обладнанням для інвалідів. На найближчий період залишилося 45 7-метрових транспортних засобів, тобто машин старого типу. Тому що, згідно із законодавством, усі транспортні засоби повинні мати інвалідний апарат. Ми також це забезпечимо. Таким чином, ми гарантуємо, що весь громадський транспорт у Чанаккале буде здійснюватися на транспортних засобах для інвалідів у цьому контексті. Ми збільшуємо наші транспортні засоби, збільшуємо їх кількість. Наступного року ми їх усіх приведемо до інвалідності. Ми переглянемо їх маршрути відповідно до нових потреб». сказав.
Мер Гехан дав інформацію про залізничну систему
У продовженні свого виступу мер Гекхан заявив, що автобусів може не вистачити на один день у Чанаккале, а також проінформував та оцінив систему залізничного громадського транспорту, планування якої завершено. У своїй промові Гекхан сказав; «У Чанаккале в певний час є щільність. Тому необхідно ще раз їх спланувати. Власне, перед кладовищем на виїзді з Чанаккале були побудовані гуртожитки, розширюються території поселень, за 60-метрову дорогу в Есенлері оселиться дуже серйозне населення. Коли ми об’єднаємо їх усі, може бути, що навіть цих інструментів одного дня стане недостатньо. Але тут, звичайно, поки все це відбувається, залізничну систему потрібно планувати, коли приріст населення досягне 200 тисяч. Ми попрацювали над цим. Будівельні роботи завершено. Нам потрібно лише досягти кількості щоденного використання, щоб була сформована залізнична система. Це має бути здійсненність. Немає жодних проблем з інвестицією, як тільки ви зробили інвестицію; Прокладаєш дорогу, робиш лінію, але на наступному етапі експлуатації це не повинно зашкодити.
Якщо підвищити ціну, щоб це не зашкодило, люди не будуть цим користуватися. Тому ми готуємось. Фактично, лінія, яка починається від середньої школи Джеват-Паша посередині 60-метрової дороги, продовжиться по новому мосту, який ми побудуємо. Під питанням, що це триватиме до університету, можливо, завтра, до Гюзелялі. Наразі це населення може бути не готове інвестувати в це, але принаймні через 5 років можна розпочати роботу по введенню залізничної системи в експлуатацію». сказав.
Мутан; "Найкращі побажання"
У своєму виступі на церемонії мер Кепеза Омер Фарук Мутан; "Я кажу вам удачі, без жодних випадків ... Я хочу трохи поставити під сумнів систему, але я сподіваюся, що це сприятиме подоланню проблем у транспорті та підкреслить проблему. сказав.
Гюне; "Ми несемо історії життя, багато гніву та радощів"
Виступаючи на церемонії, керівник кооперативу громадських автобусів Балі Гюнай розпочав свою промову, вітаючи учасників церемонії. «Ми маємо честь бачити вас серед нас у цій програмі, яка є значущою та важливою не тільки для нас, але й для Чанаккале. Шановні гості, ми, водії, не люди, які перевозять машину з одного місця в інше. Ми несемо сотні тисяч людей, несемо надію, несемо любов, несемо красу. Ми несемо різні обличчя, кожне відрізняється від іншого. Ми несемо життєві історії, багато гніву та радощів. Таким чином, ми веземо людей. Ми знаємо, що найкраще з усього підходить найвищим істотам світу. Ми знаємо, що служіння громадськості - це послуга правому. Ми знаємо, що якщо люди житимуть, буде жити і держава. З цієї причини ми прагнемо представити найкрасивіше найкрасивішому. Сьогодні він вводить в експлуатацію наші 17 автобусів. Бажаю удачі, дякую ". сказав.
Президент палати водіїв 65 знайшов на моєму сайті пасажирів, які не досягли віку
У своєму виступі на церемонії Мехмет Алі Демір, президент Водійської палати Чанаккале, побажав, щоб автобуси були вигідними та сприятливими для жителів Чанаккале та торговців, а потім докорив пасажирам, яким було 65 років. Залізо; “Звичайно, ми купуємо ці транспортні засоби. Це приносить нам додаткове навантаження на дохід. Знову ж таки, походи, зроблені нашими водіями громадських автобусів, тануть через походи в паливі. Знову ж таки, наші проблеми старше 65 років продовжуються. Це моя особиста думка. Наш уряд вносить 600 лір за транспортний засіб. Я кажу; Ні наша держава, ні наші торговці. Отримайте їх за половину своїх грошей, але продовжуйте свою плату. Вранці наші учні з вільних вершників старше 65 років запізнюються до своєї школи. Знову ж таки, наші громадяни, які підуть на роботу, не можуть увійти. Будь ласка, я прошу їх продовжуватись у визначений час ". він говорив.
"Я дуже пишаюся своєю компанією та собою"
У своїй промові на церемонії Басрі Акгюль, заступник генерального директора марки громадських автобусів Otokar; «10 років тому, у 2006 році, ми перейшли з мікроавтобуса на автобус у Чанаккале. Пам’ятаю, у своїй промові того дня я сказав наступне; Хочу подякувати всім за те, що обрали саме ці автомобілі компанії Otokar, яка виробляє за європейськими стандартами. Я сказав, що турецький народ, жителі Чанаккале, усі повинні сісти на транспортні засоби європейського стандарту. З цього дня громадський автобусний транспорт у Чанаккале, який стартував із 2016-метрових автобусів у 7 році, досяг 9 з половиною метрів, а сьогодні – 12 метрів. Кількість не вистачило, кількість збільшилася. Сьогодні кількість 12-метрових автобусів досягла 50. Він виріс у Чанаккале до сьогодні. Принаймні, якщо подивитися на розмір громадського транспорту, то він майже вдвічі збільшився. Сьогодні, як Otokar, я дуже пишаюся від імені своєї компанії та себе, що запропонував вам наші автобуси з повністю обмеженими можливостями, повністю низькопідлогові, які відповідають європейським стандартам та найвищим європейським стандартам». сказав.
Першим залиште коментар