Синдром понеділка в м. Батикент-Кызылае: Місячне дослідження 2 між Батикент-Кызылай для підключення метро Keçiören надало капіталістам «синдром понеділка» в перший робочий день тижня. Станції Аккьопрю і АКМ для передачі загальної інтерпретації вихідних і вхідних громадян "втрата часу" були у формі.
Заявка на передачу, розпочата в суботу Міністерством транспорту, морського судноплавства та зв'язку через підключення лінії метро Keçiören-Kızılay, яка триватиме протягом 2 місяців, перетворилася на «синдром понеділка Ankar для жителів Анкари в перший робочий день тижня. Пасажири, що приїхали з напрямку Sincan і Batıkent, Akköprü'de до наступної станції АКМ, були переміщені автобусом. Станції Аккьопрю та АКМ зауважили, що інтенсивність вихідних днів зросла ще більше, багато людей відреагували на ситуацію, заявивши, що це пізно. Багато людей, які досі не знали про це, були здивовані, дотримуючись вказівок чиновників. Чиновники EGO на станціях і передають маршрути для інформування громадян, одночасно підвищуючи заходи безпеки, поліцейські команди тримали охорону на маршруті. Завдяки заявці про перевезення, чиновники на під'їзді переходу Akköprü забезпечили пасажирам перетин вулиці вручну, керуючи світлофором. Пішохідний трафік, створений програмою, також вплинув на рух транспортних засобів. Спільна інтерпретація пасажирів була втратою часу.
6 ВИКОНУЄ ВИКОНАТИ ДО 3
Висока кількість автобусів і часті рейси забезпечували зручність для пасажирів. Кількість пасажирів, що приїжджають з станції метро Батикент Аккопрю в той час з тими, хто хоче вийти з вокзалу, і тим, хто хоче поїхати на вокзал, мав важкий час. Універсал 6, що обслуговував трансфер до батікентського метро до трьох вагонів метро на станції АКМ, на станції АКМ, викликав натовп. Службовці безпеки намагалися знайти рішення, направляючи пасажирів на інші вагони.
ЗАРАЗ З МОЮ АВТОМОБІЮ
Вказуючи, що він дістався з Батикента, Кемаль Е. поскаржився, що спізнюється на роботу по дорозі з АКМ до Кизилаю. Нічого, крім марної трати часу. Було б краще, якби вони виконували цю роботу таким чином, який би найменше впливав на громадянина. Я потрапив з Батикента, пережив це. Я думаю, що було б логічніше зараз поїхати з моєю машиною ».
НАШІ ОДИНИЧНІ МЕТРО
Burcu Şahin сказав, що він пішов до yayyolu з Demetevler через його роботу і сказав: olmadı Коли я вийшов на покупки в вихідні дні, я не був здивований, побачивши інтенсивність. Передача є марною тратою часу. Багато людей, як я, повинні миритися з цим, тому що моя єдина альтернатива - поїхати в oluayyolu з Demetevler. У мене немає приватного автомобіля, і я не можу зібрати гроші в таксі. Вийшовши, я потрапляю на кільцевий автобус, який є окремим молотом. Я сподіваюся, що 2 закінчується протягом місяця, як сказано. Нехай Аллах допомагає тим, хто не має альтернативи ».
АВТОБУС БЕЗПЛАТНО ДО КІЗИЛАЙ
Сейфеттін Огуз, який виступав за те, що заявка на передачу в Аккьопрю призведе до збільшення руху автотранспорту, сказав: «Я думаю, що неправильно видалити автобусні лінії і зробити кільце в метро, перш ніж почати роботу метро. Тут ви йдете до Червоного Півмісяця, зробивши тисячу і окреме випробування для літніх і хворих. Оскільки ми їдемо на автобусах, вони відправлять їх до Kizilay замість того, щоб завантажувати їх на АКМ. Завдяки такому застосуванню кожен піде на трафік у своєму особистому автомобілі. Вплив транспорту є універсальним. Ми з нетерпінням чекаємо цього ».
ДЕНЬ СЕЙЯРИ РОБИТИ
Найбільш задоволені інтенсивністю торгівців, які продавали воду та бублики в тому місці, де знаходилися актриси. Стверджуючи, що він прийшов до регіону в ранні години, роздрібник, "Натовп зробив мене щасливим", сказав він.
Першим залиште коментар