Міст через Перську затоку закінчився крок за кроком: наближається до кінця проект автодороги Гебзе-Орхангазі-Ізмір, який скоротить відстань між Стамбулом та Ізміром до 3.5 годин. 14 палуб, які з’єднають обидві сторони затоки при будівництві мосту через затоку Ізміт, одного з найважливіших пунктів перетину проекту, При будівництві мосту майже армія робітників працює на висоті до 10 метрів. Для завершення проекту в 252 млрд доларів 1.1 робітників, більшість з яких - Туреччина, Данія, Німеччина, Італія, Корея та Японія, гарячково продовжують свою роботу день і ніч.
Будівництво мосту через затоку довжиною 100 тис. 130 метри, одного з найважливіших проїзних шляхів шосе, який, як вважають, значно полегшить рух на трасах TEM, D-2 та E-682 між Стамбулом та Ізміром, триває безперервно.
На мосту почали заливати кінець установки останньої палуби 14. Продовжується робота по асфальтовому покриттю в районі мису Алтынова Херсек, коли підключення автомагістралі проекту затоки повністю завершено, ця дорога буде найдовшим, що завершиться за один раз з довжиною 427 цього разу. Навколо 3 також працювала робоча машина.
Міст буде другим по довжині пролітним мостом у світі, який матиме ширину тисячі метрів 550. 18 платний стенд область, 212 шосе обслуговування центру, сім зони обслуговування і сім парків.
Першим залиште коментар