Золотий дотик до бульвару Мустафи Кемаля в Ізмірі: Столична громада Ізміра готується до «золотого штриха» до бульвару Мустафи Кемаль-Біч, який є життєвою ланкою транспорту між Üçkuyular та площею Конак. Karşıyaka Залізниця закінчила половину робіт із прокладки залізниць у трамваї, а лінія Конак розпочала роботи з прокладки залізниць перед командою повітряного навчання минулого тижня. Трамвай Конак, який розроблений як четверта смуга дороги на сухопутній та морській стороні бульвару, буде рухатися по трав’яному ґрунту.
Fahrettin Алтайська площа-Konak-Halkapınar буде 12.7 кілометрів, 19 зупиняється і 21 буде служити на автомобілі Konak трамвай буде працювати в 3 хвилин в години пік і 4-5 хвилин в інші часи.
У координації з будівництвом трамваїв середня серединка буде зміщена, а неправильні рослини, які не можуть розвиватися в солоній підлозі та на вузькій ділянці, як вони є, будуть реабілітовані шляхом облаштування відповідно до нового профілю дороги. У цьому регіоні буде створена "зелена дорога", як додаток у асфальтовому районі Борнова. В рамках проекту "Ізмірденіз-Береговий дизайн" Столична муніципалітет, яка принесла абсолютно новий вигляд, організувавши узбережжя між Караташем і Юккуйул-Гьозтепе Іскеле, що залишився на бульварі Мустафи Кемал, і замовив п'ять дерев’яних причалів, має площу 1.5 тис. Кв. він мав зовсім новий вигляд. Муніципалітет, який обладнав узбережжя підсилювачами, велосипедами та дорогами для інвалідів, прибережними меблями, спеціально розробленими для регіону, та рибальськими одиницями, зробивши регіон зеленішим та яскравішим, зараз почав влаштовувати між пішохідним шляхопроводом Караташ Міттапаша та Ґоцтепе. Щоб полегшити рух бульвару та привнести нове дихання регіону, він продовжує свої будівельні роботи в під'їзді шосе, спроектованому перед парком Міттапаша. Площа 30 тисячі квадратних метрів, яка з’явиться на вершині руху транспорту в регіоні під землею, буде переставлена та озеленена в рамках проекту прибережного дизайну. З дорогою під землею площа також відійде від сильного шуму руху. Крім того, завдяки новому розташуванню історична текстура, що залишилася на землі парку Мітхатпаша, стане більш помітною та відчутною.
На бульварі Мустафа Кемаль Сахіл, як на шосе Індіралті, так і на Чешме, для забезпечення безперебійного доступу до Столичної муніципалітету, натиснувши кнопку, розв'язка марини створить підземний магістраль для тендеру проекту. Після завершення проекту в короткий термін, буде розпочато тендер на будівництво підземного шляхопроводу ХНУМХ-метро, який розпочнеться перед повітряним тренувальним командуванням на бульварі та забезпечить транзитний транзит до автомагістралі Чешме. Щоб подолати проблему паркування, яка може виникнути на осі бульвару, Метрополітен продовжує проектні роботи підземної автостоянки місткістю 300 тисяч автомобілів в регіоні Гьосттепе.
Першим залиште коментар