Ось проекти, про які мріють розпочати у 2016 році

Ось проекти мрії, які будуть відкриті в 2016 році: Проекти, які збільшать загальну довжину тунелю в Туреччині до 400 кілометрів, включаючи Євразійський тунель, будуть введені в експлуатацію цього року.

У той час як багато проектів, які зроблять Туреччину зіркою світу, починаються один за одним, так звані проекти «мрії» почнуть працювати через кілька місяців.

Міст через затоку, який скоротить час подорожі між Стамбулом та Ізміром із 7-8 годин сьогодні до 3.5 годин, ось-ось буде завершено. Він почне працювати в першому кварталі 2016 року.

Слідом за Мармараєм, який дозволяє здійснювати залізничні перевезення шляхом перетину Босфору під водою, проект Євразійського тунелю, який дозволить проїзд гумових колісних транспортних засобів, також почне діяти в 2016 році.

Круті гори, які ускладнюють автомобільний транспорт, дозволять легко пройти через так звані «нескінченні» тунелі. 12.6-кілометровий тунель Овіт, 7.2-кілометровий Тирик і 3.2-кілометровий тунель Кавак з'єднають Чорне море з Південним Сходом, Середземним і Мармуровим. З тунелями, які будуть введені в експлуатацію в 2016 році, загальна довжина тунельного маршруту Туреччини перевищить 400 кілометрів.

Продовжуються роботи на дорозі Чорне море-Середземне море загальною протяжністю 681 кілометр, яка з’єднає Чорне море з Середземним через маршрути Орду, Сівас, Кайсері, Кахраманмараш і Османіє. Загалом між Орду та Сівасом буде 25 тунелів, і наприкінці робіт відстань між Сівасом та Орду, яка раніше займала 5 годин, буде подолана за 2,5 години.

Це полегшить тягар Босфору

У проекті «Євразійський тунель», одному з найкращих інженерних проектів у світі, найважливішим етапом проекту, який складається з трьох основних ділянок загальною протяжністю 14,6 кілометра, є Босфорський перехід протяжністю 3,4 кілометра. Завдяки тунелю Євразія, який обслуговуватиме лінію Казличешме-Гезтепе, час у дорозі на маршруті з дуже інтенсивним трафіком у Стамбулі скоротиться до 15 хвилин, а 130 тисяч автомобілів на день перетинатимуть континенти під землею. Проект реалізується з фінансуванням приблизно 1 млрд 245 млн доларів за моделлю «будуй-експлуатуй-передача».

Бурса-Ізмір скорочується до 2 годин

Тунель Саманлі довжиною 3 метр, який було в основному завершено в рамках проекту шосе Гебзе-Орхангазі-Ізмір і мосту через Перську затоку, почне працювати в березні 591 року. Він зазначив, що відстань між Саманлі, найдовшим автомобільним тунелем Туреччини, і відстанню між Стамбулом і Бурсою скоротиться до 2016 години, а відстань між Бурсою та Ізміром скоротиться до 1 годин. Очікується, що ділянка Баликесір-Маніса-Ізмір, яка є другою чергою проекту, буде завершена в 2 році.

У тунелі Ільгаз з'явилося світло

Тунель Ілгаз, який, як очікується, мінімізує дорожньо-транспортні пригоди та скоротить час транспортування між Кастамону та Анкарою до 1.5 годин, буде завершено у квітні наступного року. Гору Ільгаз, яка є кошмаром для водіїв, можна проїхати за 5 хвилин завдяки споруджуваному тунелю протяжністю 391 тисяч 8 метр. Тунель Ілгаз, який, як очікується, коштуватиме 572 мільйони TL і буде відкритий у квітні 2016 року, також буде зафіксовано як найбільша інвестиція, зроблена в Кастамону. Тунель, який, як очікується, заощадить 345 тисяч 655 годин середнього часу в дорозі та 8 мільйонів 300 тисяч літрів споживання палива щорічно, принесе економіці 38 мільйонів 200 тисяч TL.

Овіт стане найвищою людиною в Туреччині

Тунель Овіт, побудований як подвійна труба, стане 4-м за довжиною тунелем у світі та 1-м тунелем у Туреччині після завершення за своєю довжиною. Тунель Овіт складатиметься з двох основних тунелів довжиною 12.6 км. Загальна протяжність тунелю становитиме 14 кілометрів. Після завершення будівництва тунелю Овіт маршрут збільшить своє стратегічне та комерційне значення завдяки завершенню тунелю Тирик довжиною 7 метрів і тунелю Кавак довжиною 200 метрів, які тривають між Іспір-Ерзурум на Різе- Маршрут шосе Мардін. Крім того, тривають роботи з будівництва тунелю, що з'єднує Середземне море з внутрішніми регіонами, особливо з Анталією. З тунелями, які будуть завершені в 3 році, загальна довжина тунелів, побудованих за останні 200 років, перевищить 2017 кілометрів.