Якби періодично проводились перевірки, не було б аварії на ескалаторі: аварія на ескалаторі в метро принесла серця жителів Ізміра до їхніх вуст. В установі повідомили, що причина аварії "поки не до кінця з'ясована". Інженери сказали: "Якби періодичні перевірки проводились, не було б випадковості".
Аварія, в якій 14 людей постраждали внаслідок різкого запуску ескалатора на станції Ucyol в Ізмірському метро напередодні ввечері, хвилювала сотні тисяч людей, які користувалися метро. Ізмірське відділення Палати інженерів-механіків (MMO) заявило у своїй заяві, що аварії можна запобігти за допомогою періодичних перевірок. Заступник голови партії АК Столичної муніципальної ради Білал Доган та голова району Конак Темел Їлдирим також закликали мера Азіза Коджаоглу взяти до уваги попередження. Згідно з заявою, зробленою камерою після перевірки, проведеної групами з відділення Ізмір ММО в районі аварії, "сходи може неконтрольовано ковзати вниз через несправність, яка сталася внаслідок поломки шестерні в редукторі, що рухається ескалатором, але в таких ескалаторах немає допоміжної гальмівної системи. Зрозуміло, що це спричиняє травми ”.
ВІДОМОСТІ МАТЕРІАЛІВ
У заяві зазначається, що немає жодних вказівок на те, що періодичні перевірки, які обов'язково проводяться принаймні раз на рік, крім періодичного обслуговування ліфтів та ескалаторів, вважається, що періодичні перевірки ескалатора не проводяться. Навіть якщо шестерня, зламана через несправне виготовлення або втому матеріалу, не могла бути визначена заздалегідь, якщо проводились щорічні перевірки, можна було б визначити, що такі ескалатори не мали обов’язкової допоміжної гальмівної системи, і аварію можна було запобігти ”. Білал Доган, заступник голови партійної групи АК, передав свої побажання жителям Ізміра, які постраждали внаслідок аварії, та запросив свого президента Азіза Кочоглу бути чуйним для запобігання катастрофи. Висловивши, що Кочаоглу не врахував попереджень, зроблених до цього часу, Доган сказав: "Останні 10 років будівництва метро не було зроблено компетентними руками. Метро почало подавати негативні сигнали, коли було на фазі будівництва. "Кокаоглу не брав до уваги доповіді експертів METU, що звертають увагу на ризик для безпеки життя в метро". Алі Ашлик, заступник партії АК в Ізмірі, заявив, що вони відчули наслідки будівництва метрополітену без заявки на проект, і сказав: "Вони не знають, як будувати метро".
ПЕРЕДАЧА СТАЛІ
Доган також нагадав про твердження про те, що один з 4 виходів на вокзал öозтепе не був побудований, хоча витрати на інфраструктуру були покриті, і сказав, що вони очікували, що Кокаоглу прояснить ці питання. Пояснюючи, що сполучний транспорт також навантажує залізничну систему, Доган сказав: «Система трансферу все ще змушує людей страждати від Ізміра. За допомогою цієї системи залізнична система перевантажена. Однак чинна залізнична система в Ізмірі не знімає цього тягаря, і громадяни стають жертвами ”.
EGELİ Ранок привернув увагу
З іншого боку, президент округу Конак, Конак, округ Конак, Темел Їлдирим висловив своє бажання, щоб проблеми в метро обмежилися ескалатором, і висловив такі думки: «Оскільки щодо метрополітену є серйозні претензії. Є новини, які ваша газета висуває, представляючи звіти. Столична муніципалітет повинна серйозно поставитися до цих тверджень. Підключений транспорт спрямовував людей до залізничної системи. Тому що нова система - це тортури для громадянина. Релейна система набридла громадянину. Щільність метро та Ізбану зросла, технічним експертам слід надати значення та вжити заходів обережності. Для запобігання подібним аваріям необхідно нападати на медіаорганізації, які дають думки експертів, брати їх до уваги, а не критикувати їх, і робити те, що потрібно ».
НЕ РОЗШИРЕНО
З іншого боку, у заяві Izmir Metro AŞ, «У четвер, 26 лютого, о 17.22 ескалатор на виїзді з привокзальної площі Учйол, коли на ньому були пасажири, рухався вниз, а не вгору з причини, яка не повністю зрозуміла, і внаслідок чого пасажири на ній впали в результаті втрати рівноваги. 15 пасажирів негайно були перевезені до лікарень машинами швидкої допомоги із підозрою на поранення. Згідно з інформацією, отриманою приблизно через 2 години після інциденту, лише в одного літнього пасажира в лікарні Бозяка була зламана рука, а в іншого пасажира - травма руки, а всіх наших пасажирів, яких відправляли до інших лікарень із підозрою у пораненні, амбулаторно втручали додому. Необхідність щодо постраждалого пасажира буде виконуватися нашою компанією. Технічні розслідування інциденту детально проводяться прокуратурою, нашою компанією та відповідальною фірмою з технічного обслуговування ».
Першим залиште коментар