Сюлейман Караман, який з грудня 2002 року обіймав посаду генерального директора та голови правління TCDD, звільнився з обов'язку вступати в політику. Караман брав участь у понад 2003 важливих залізничних проектах, особливо в проектах швидкісних поїздів (YHT) з 100 року.
Одним з найважливіших напрямів урядів Ак Партії є залізничні проекти, які виконує команда Карамана.
Хто такий Сюлейман Караман?
Сулейман Караман, який народився в Ерзінджані в 1956 році, закінчив середню школу в Стамбульській середній школі Пертевніял. Закінчив машинобудівний факультет Стамбульського технічного університету в 1978 році. У 1981 році він закінчив магістратуру в тому ж університеті за спеціальністю «Видатний успіх» і отримав звання інженера-механіка.
Між роками 1979-81, він брав участь в дослідних зразках прототипів, удосконаленнях і тестах відповідності двигунів, тракторів і сільськогосподарської техніки в Стамбульському технічному університеті. На додаток до докторантури до 1984, Karaman викладав технічне малювання і машинне знання як науковий співробітник на тому ж факультеті.
Між 1984-94, він служив помічником генерального менеджера і членом ради директорів в галузі автомобільних поставок. Працював у прирученні імпортних запасних частин, таких як гальмівні системи, компресор, губернатор, що використовуються в автомобільній промисловості.
У 1994, коли Президент Реджеп Тайіп Ердоган був мером Стамбульської столичної муніципалітету, пан Караман був призначений заступником генерального директора ІЕТТ Стамбульської столичної муніципалітету та сприяв запуску програм АКБІЛ. Він відігравав активну роль у доведенні сучасних і прозорих зупинок до Стамбула. Вперше він запустив рекламну заявку в автобусах.
У той же період Караман, який працював над різними темами в Європі та Америці, брав участь у семінарах та представляв доповіді. Крім того, він працював у İSFALT, İSBAK, İSTON, İSMER та BELTUR.
Süleyman Karaman був генеральним менеджером TCDD і головою ради директорів компанії 2002. Саме це ім'я сприяло успішному впровадженню більш ніж одного важливого залізничного проекту 100, особливо проектів високошвидкісного поїзда.
У будівництві високошвидкісних залізничних ліній Анкара-Ескішер, Анкара-Конья, Конья-Ескішехір, Анкара-Стамбул і Конья-Стамбул, а також у будівництві ліній YHT Анкара-Сівас, Анкара-Бурса і Анкара-Ізмір, на початку проекту швидкісного поїзда Сівас-Ерзінджан, проект операція століття Marmaray успішно, Ізмір Якщо ви вибрали проект (İZBAN) для завершення і експлуатації, Національний залізничний та національні проекти сигналізації, розвиток вітчизняної промисловості, залізниць, розвиток залізничного освіти в Туреччині, так і в просуванні по службі; 150 відновлює незаймані залізниці протягом багатьох років; Він також відігравав важливу роль у розвитку Türk Telekom, TTNET і TÜRKSAT.
У період Karaman, TCDD був нагороджений Іновацією Року в 2010. Нагороду нагороджував п. Караман нашим Президентом. Всесвітня Асоціація громадського транспорту (UITP) проекту 2014 у світі в рамках проекту Tarafından Best Cooperation (нагорода у світі була нагороджена. Премію відзначив Президент УІТП на церемонії в Женеві. Окрім того, Караман вважався гідним нагородженням чиновників різних рівнів НУО під час його перебування на посаді.
Вперше в історії TCDD Караман був призначений регіональним президентством Близького Сходу Всесвітньої асоціації залізниць (UIC) і був першим в історії Асоціації турецьких залізниць, який був представлений у виконавчому комітеті.
Сулейман Караман одружений, має батька, вільно володіє англійською мовою.
Першим залиште коментар