Річка є найбільшим грантових проектів, що фінансуються в Туреччині - ЄС Карабюк - Реабілітація Зонгулдак лінії з сигналізацією і телекомунікаційні системи Установка (ІКТ) Проект стартова нарада, заступник генерального директора ТХДД Ісмет підрядник по 25 січня 2012 в диму президента і транспорту консультантів фірм, морських справ і Міністерство зв'язку, Центральний фінансів і договорів, і була проведена за участю делегації Європейського союзу в Туреччині.
SMOKE: проект, де сторони розповідатимуть про свій досвід
Дорожні, пасажирські, вантажні, транспортні засоби та транспортні відділення та 2. Регіональне управління в відповідних керівників і експертів персоналу готові виявили, що ТХДД заступник генерального директора Виступаючи на засіданні Ісмет Думан, лінія ТХДД і особливо підкреслив важливість для Туреччини з точки зору промисловості, все говорили, що він був впевнений, щоб зробити необхідні жертви для кращого шляху до успішного завершення протягом часу і бюджету проекту.
Підкреслюючи важливість реалізації проекту без закриття лінії, ДУМАН сказав, що той факт, що лінія буде працювати під час виконання такого великого проекту, додає проекту особливого значення. Скориставшись досвідом 156 TCDD, що є досвідом XNUMX, було важливо в цьому проекті. Підрядники та фірми-консультанти повинні однаково розповідати про свій досвід.
На зустрічі, де сторони зустрічалися, обговорювалися обов'язки та відповідальність тих, хто буде брати участь у важливих позиціях у проекті.
Як і в області реконструкції та реконструкції лінії Кьосекьой-Гебзе, яка фінансується ЄС, проект IKZ буде реалізовуватися відповідно до міжнародних контрактних умов (FIDIC-контрактні умови). збільшить звання серед залізничних акторів.
Найбільший проект, який фінансується ЄС в Туреччині
IKZ Проект найбільшого проекту в Туреччині свого роду спільно фінансується Європейським Союзом в Туреччині буде коштувати близько 227 євро.
IKZ в проекті, в той час як вартість контракту від %% гранту 85 15 Надана ЄС будуть покриватися за рахунок кредитів, наданих Європейським інвестиційним банком в якості внеску Туреччини.
Компанії-підрядники Yapı Merkezi - MÖN Joint Venture розпочали свою діяльність 25 січня 2012 року. Термін будівництва проекту становить 48 місяців, і його планується завершити в перші 24 місяці між Олькю - Карабюком - Зонгулдаком.
Оскільки лінія проходить через ділянку Natura 2000, будівельна діяльність буде здійснюватися по всій лінії відповідно до Планів екологічного менеджменту з достатньою чутливістю до навколишнього середовища.
Оскільки існуюча дорога буде повністю відновлена в рамках проекту, певні ділянки лінії будуть закриті на короткий період часу, а будівельна діяльність буде здійснюватися під керівництвом, щоб не переривати функціонування руху поїздів.
Наші існуючі лінії стають придатними для експлуатації поїздів у стандартах ЄС
В рамках проекту;
-415 км. Навіть рейки будуть повністю оновлені.
- буде збільшена вантажопідйомність і робоча швидкість лінії,
-253 Перехідний рівень буде оновлений та повністю обладнаний автоматичною системою захисту бар'єру,
- На станції 31 між річкою та Зонгулдаком;
- Пасажирські платформи будуть перебудовані відповідно до стандартів ЄС відповідно до доступності інвалідів,
- Електронна система інформації та повідомлень про пасажирів, яка забезпечує миттєву інформацію на пасажирських платформах,
-Для максимальної безпеки лінії буде встановлена система контролю руху поїздів ERTMS ETCS рівня 120, придатна для швидкості 1 км / год,
- Буде встановлено телекомунікаційну систему з волоконно-оптичною інфраструктурою.
Джерело:
Першим залиште коментар