Столична міська рада Ізміра відповіла на вимогу метро «Озфатура»

Муніципалітет Ізміра відповів на претензію Озфатури в метро: Столична муніципалітет Ізміра оголосив, що звинувачення одного з колишніх мерів Бурхана Озфатури про метро не ґрунтуються на будь-якій науковій основі.

Столична муніципалітет Ізміра оголосив, що заяви одного з колишніх мерів Бурхана Озфатури щодо метро не ґрунтуються на жодній науковій основі.

Озфатура сказав: «Я кажу своїм власним дітям не сідати на частину метро від Учйола до Учкуйулара. Води мчать. На лінії Учйол-Учкуюлар у мене є серйозні сумніви як щодо наземних зйомок, так і щодо застосованої обшивки». За його словами, із заявою виступила столична мерія. У повідомленні зазначалося: «Друга частина метрополітену, яка охоплює 5,5 км траси між станціями Üçyol-F.Altay (Üçkuyular), забезпечує обслуговування без проблем, як і 2-я ділянка, яка введена в експлуатацію. раніше, і не викликає жодного занепокоєння у наших громадян, мінусів немає. Як відомо, споруда метро у зазначеному регіоні збудована нижче рівня підземних вод. 1 станцій та тунельних конструкцій, які були виготовлені, завершено під наглядом експертного технічного персоналу та консультаційної служби компанії STFA.

У разі необхідності дослідження проводилися в рамках визначення, звітності та рекомендацій, включаючи експертів з інших університетів, особливо Університету Докуз Ейлюль. В рамках консультаційної служби STFA, однієї з відомих компаній нашої країни, яка надає будівельні та консультаційні послуги у важливих проектах на міжнародній арені, голландська компанія DHV Haskoning, яка є експертом з тунельних і водних досліджень за кордоном, також брали участь у дослідженнях, і надані ними рішення та пропозиції були повністю виконані. Як і у випадку з усіма подібними спорудами, побудованими нижче ватерлінії, цілком закономірно зіткнутися з труднощами в боротьбі з водою на етапі будівництва розглянутих робіт, і ці проблеми були подолані за допомогою конструктивних заходів, запропонованих у виконанні проектно-технічних досліджень. експертними командами.

Крім того, під час будівництва тунелів та станцій 1 частини метрополітену, що проводилося під час повноважень міського голови, виникли проблеми з водою, і система була забезпечена необхідними заходами, як і при будівництві 2 частини метрополітену. «Я кажу своїм дітям не їздити на метро». Також викликає роздуми, що пан Озфатура не отримав жодної інформації від столичного муніципалітету Ізміру до своєї сумної заяви. Такі заяви, які висуваються без опори на будь-які технічні висновки чи наукові дані, на жаль, не мають жодного ефекту, крім занепокоєння та інформаційного забруднення наших громадян. Про це повідомляється громадськості з повагою.

 

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*