Нові гарантії затоки Підмітальний пристрій Blue Bay 3: Нова морська мітла Ізмірського муніципалітету, названа "Blue Bay 3", стане першою в Ізмірі завдяки своїй функції збору рідких відходів, що дозволяє швидко реагувати на екологічні катастрофи, такі як розливи нафти. Судно в 1.7 мільйона євро також зможе отримувати аварійне сміття та трюми від круїзних суден.
Муніципалітет Ізміра зміцнює свій флот, який бере участь у очищенні Перської затоки, новим кораблем, оснащеним високими технологіями. Підмітальна машина нового покоління "Mavi Körfez 3", яка має функцію збору рідких відходів столичного муніципалітету та має "швидко розповсюджувані бар'єри" від можливих витоків, була добудована та запущена на верфі в Тузлі, Стамбул. Новий корабель, який забезпечить швидке реагування на можливі екологічні катастрофи, стане першим в Ізмірі з цією функцією. Блакитна затока 3, яка, як очікується, прибуде до Ізміру в лютому, буде реагувати як на надзвичайні ситуації на можливе забруднення нафтою, так і матиме змогу приймати сміття та трюми з суден, що перебувають транзитом.
Він буде змітати і збирати жири
Судно побудовано для ефективної боротьби з можливим забрудненням нафти в морі і має бар'єри, що називаються «Тип забору» або «Завіса типу копюк з пінопластом. Для збору нафтових відходів, накопичених у бар'єрі, було також зібрано два «скиммери».
Двокорпусний корабель типу катамаран має довжину 15 метрів 28 сантиметрів і ширину 6 метрів 15 сантиметрів. Корабель із ненавантаженою водою глибиною 1,5 метра має 2 гвинти та 2 двигуни. Судно, на борту якого є конвеєри для збору та зберігання відходів, які будуть використовуватися у службах твердих побутових відходів, збиратиме більше сміття у відкритому морі. Блакитна затока 1, яка коштує 722 мільйон 3 тисячі євро для муніципалітету Ізміра, збиратиме тверді відходи та оливи в затоці та передаватиме їх до станцій сміття в Халкапинарі та Гедізі.
Коли танк плаваючий танк "заповнений ..
Скиммер Mavi Bay 3 також має "Систему плавучих резервуарів", що використовується в Європі. Система, призначена для рідких відходів, що збираються на судні, містить плавучий плавучий резервуар ємністю 5 м3 у складеному стані. Коли корабель починає збирати відходи, плавучий бак викидається в море і працює у зв'язку з кораблем. Якщо резервуари заповнені, інший резервуар починають використовувати, перевозячи його до центрів вивезення сміття інспекційним судном. Евакуаційний насос використовується для спорожнення резервуарів без шкоди для навколишнього середовища.
Камера 7
Mavi Körfez 3, новий мітличний корабель Ізміра, дозволяє персоналу, який працює на кораблі, втручатися у відходи, не торкаючись рук, завдяки своїй вдосконаленій системі ременів. Крім того, можна контролювати все середовище, не виходячи з 7 камер на кораблі.
Першим залиште коментар