Виробляються вітчизняні автомобілі, але цьому бізнесу немає виправдання: Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. Генеральний директор Алі Хайдар Бозкурт заявив, що Документ про автомобільну стратегію не мав очікуваного впливу, і що вони очікують більш ефективних реформ у новому стратегічному документі для того, щоб Туреччина стала базою автомобільного виробництва.
Зазначаючи, що новий документ слід розглянути більш детально, Бозкурт сказав: «Я об’єднав усе це з точки зору обізнаності про якість та логістики, немає такого сильного кандидата, як ми, в Європі, Росії чи на Близькому Сході. Ми не повинні це пропустити", - сказав він.
Зазначивши, що Туреччина може виробляти вітчизняний автомобіль до дрібниць, Бозкурт зазначив, що зараз обговорюється, економічна це ідея чи ні. Бозкурт сказав: «Це не неможливо, але ми повинні бути реалістами. Цей бізнес є настільки великими інвестиціями, що цьому немає виправдання. «Ми говоримо про мільярди доларів інвестицій», — сказав він.
Вона не повинна впасти з 850 тисяч
Бозкурт підкреслив високі податки в Туреччині та сказав:
«Якби не було SCT, якби сплачувався лише ПДВ, як у Європі, автомобіль вартістю 50 тисяч лір коштував би 35 тисяч лір. За такого сценарію потенціал Туреччини становить не менше 1.5 млн. Ми не повинні опускатися нижче ринків 1-850 тисяч, якщо не 900 мільйона. Коли турецький ринок почне перевищувати 1 мільйон, бренди, які мають виробництво в Туреччині, розглянуть питання про виробництво додаткових моделей. Навіть для брендів, які не інвестують у Туреччину, Туреччина почне з’являтися як центр виробництва».
Першим залиште коментар