Залізниця Уна, яка з'єднує Боснію з Чорним морем та Адріатичним морем, шукає своїх старих часів: ця залізниця, яка отримала назву "Уна", оскільки вона проходить через каньйон річки Уна, сім разів входить і виходить за кордон між Боснією та Герцеговиною та Хорватією.
"Унська залізниця", яка колись була густою і з'єднувала Боснію та Герцеговину з Чорним морем та Адріатикою, хоче повернути колишнє значення.
Залізниця Уна, яка проходить через місто Біхач на північному заході Боснії та Герцеговини, відома як залізничний маршрут, що з'єднує північ і південь країни, в середньому щодня до Сараєва, Загреба та багатьох європейських міст 60 поїздів на день.
Починаючи з грудня 1992, 1995 була закрита для пасажирських поїздів Уна залізниці, хоча пасажирські поїзди використовувалися протягом деякого часу після війни між 1 і 2012. Уна залізниця стала місцевим маршрутом, куди проходять лише кілька вантажних поїздів.
Поки залізничний вокзал у Біхачі, якого колись чекали десятки пасажирів і якого не бракувало, зараз занедбаний, єдине, що працює на вокзалі - це годинник, який все ще показує правильний час.
Команда АА, яка мала можливість подорожувати залізницею Уна, де пасажирський поїзд вже не використовується, подорожувала з Біхача до Мартіна Брода, як побачивши чудові природні краси, так і подорожуючи по цій дорозі, яка зараз стала ностальгічною.
Машиніст пасажирського поїзда Чевад Муягіч сказав агентству Anadolu (AA), що хоче, щоб залізниця Уна повернулася до своїх старих часів.
Пояснюючи, що Унська залізниця - це «все» регіону, Муягіч сказав: «Унська залізниця для нас означала життя. Жити, навчати наших дітей та заробляти гроші було простіше, поки працювала залізниця. Повторне використання залізниці полегшить життя громадянам, які тут мешкають », - сказав він.
Ця залізниця, яка називається "Уна", проходячи через каньйон річки Уна, сім разів входить і виходить за кордон Боснії і Герцеговини та Хорватії цим маршрутом. Хоча близько 17 кілометрів залізниці проходить через Хорватію, немає ні контролю, ні знаку про те, що поїзд або його пасажири в'їхали до Хорватії, іншими словами до Європейського Союзу (ЄС).
Залізниця подобається тепер
Директор станції Мартін Брод Альмір Мюїч повідомив, що після відсутності пасажирських поїздів і вантажних поїздів, поїзд пройшов поїзд 80 кілька днів у минулому і сказав, що залізниця ще мертва.
Наголошуючи, що залізниця особливо важлива через поїзди до Хорватії та Сербії, Муїч сказав: «Ця залізниця колись була для нас прохідною. Зараз нічого не мертве. Ні руху, ні щільності. Не тільки ми, як працівники тут, але й пасажири сумуємо за Унською залізницею. Унська залізниця може мати велике значення для залізниць та економіки Боснії та Герцеговини ».
Директор залізниць Федерації Боснії та Герцеговини, Самір Алагіч, заявив, що за роки, коли діяла Унська залізниця, вона перевозила 1.5 мільйони тонн вантажів із середнім рівнем 4 мільйона пасажирів щороку.
Заявивши, що маршрут, який був відкритий для перевезення 25 грудня 1948 р., Полегшив перевезення в Хорватії, Алагіч заявив, що не буде проблем із тим, щоб знову відкрити частину Унської залізниці в межах Боснії та Герцеговини для пасажирських перевезень.
Алагіч, принаймні Біхач-Мартін Брод між туристичними поїздками, може бути організований, додав він.
Першим залиште коментар