Ізмір житиме золотим віком у логістиці

Ізмір житиме своїм золотим віком в логістиці: Член правління групи Günaydın Ерол Гюнайдин заявив, що Ізмір переживе свій золотий вік у логістиці після шосе та порту ndarandarlı, які будуються в Ізмірі.
Вказуючи, що доступність є ключовим елементом економічного розвитку регіону, Гюнайдин сказав, що після того, як інвестиції будуть скоро завершені в галузі логістики, економіка міста буде посилюватися паралельно.
Логістика - це швидко зростаючий сектор, і фірми більше не висловлюють орієнтацію на логістику 2-го покоління Ерол Гунайдін, "зростаючий попит на логістичні послуги в Туреччині. У 2015 році ми зросли на 25 відсотків як Günaydın Group. Ми досягли більш повільного темпу порівняно з попереднім роком, але хорошого імпульсу порівняно з економічним зростанням. Логістика - це швидкозростаюча галузь. Зараз фірми звертаються до логістики другого покоління ».
ЗНАЧЕННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
В даний час самого широко використовуваного автотранспортного транспорту недостатньо, що свідчить про те, що важливість залізничного транспорту збільшила Гюнайдін, транспортовану частину перевезеної залізничної системи надасть перевагу з точки зору експлуатаційних витрат, зазначив він.
Говорячи: «Залізниця не є альтернативою шосе», Ерол Гюнайдин продовжив свої слова так: «Але залізниця може полегшити навантаження на шосе. Автомобільні дороги також використовуються в основному в розвинених країнах. Залізничний транспорт у нашій країні повинен і надалі розвиватися і підтримуватися державою. залізничний транспорт з точки зору розвитку Туреччини має пороговий атрибут. На сьогоднішній день тарифи, що застосовуються на залізниці, не є коректними або конкурентними. Я думаю, що майбутнє залізничного транспорту в турецькому sine qua non. З цієї причини, як група Günaydın, ми інвестували в Денізлі та Айдин. Якщо залізнична мережа проходить по прямій лінії, проблем немає. Однак, якщо дорога стає довшою через географічні умови, це відображається на витратах. Залізниця - безпечний метод як з економічної точки зору, так і з точки зору полегшення торгівлі. Ми хочемо збільшити наші наземні термінали в різних частинах нашої країни ".
СИСТЕМА ІНТЕГРОВАНОГО РЕЖИМУ В ТРАНСПОРТІ
Гюнайдін також нагадав, що логістика, наземний, повітряний, морський і залізничний режими надають унікальні переваги і підкреслюють необхідність впровадження систем, що об'єднують різні види транспорту.
Пояснюючи, що інвестиції парку продовжуються як група Günaydın, Ерол Гюнайдин заявив: «Керування новим транспортним засобом забезпечує економічну ефективність як з точки зору безпеки вантажу, так і пального та витрат на обслуговування. Минулого року ми збільшили свою зайнятість на 20 відсотків. У нас понад 200 співробітників та 200 власних автомобілів. У 2015 році ми загалом інвестували 10 мільйонів лір. Цього року ми прагнемо інвестувати понад 10 мільйонів лір "