Історичні наземні поїзди, які мають важливе минуле в Туреччині і використовувалися для перевезень і перевезень протягом багатьох років після 1866 року, майже знищили не тягар років, а покинутість. Багато паровозів, які були призупинені на вокзалі Ушака, залишилися гнити. У той час як чорні потяги, які використовувалися в різних видах діяльності, таких як кіносцени та відтворення минулого, були виставлені в багатьох містах, історичні чорні потяги в Ушаку залишилися гнити.
У війні за незалежність Чорні поїзди, в яких забезпечувалося також матеріально-технічне забезпечення війни, зіграли важливу роль у перевезенні солдатів, зброї та припасів на фронт, а також у транспортуванні ветеранів з фронтів. У цей період Бехіч Еркін, генеральний директор Дирекції залізниць Анатолія - Багдада, був нагороджений як Великою національною асамблеєю Туреччини, так і медаллю Незалежності за успіх у бездоганному функціонуванні залізниць.
Залізнична станція Ушак, де за останні роки було знято та анімовано багато фільмів через щільність чорних поїздів, тепер стала кладовищем поїздів. Сліпучий паровоз та залізнична станція Ушак із кліпом Озжана Ерена на народну пісню; Поки паровози на залізничному вокзалі Ушака, який відомий як центр, де знімали багато творів, таких як «Поклади себе, в’язень любові», «Свинцева рана», «Наречена-макіяж», донедавна сприяли культурному просуванню міста, покинуті поїзди цього разу почали створювати поганий імідж .
Історія поїзда в Туреччині
Залізниці, якими керували в основному власники капіталу за моделлю «будуй-експлуатуй» за часів Османської імперії, почали націоналізувати із Законом № 24, прийнятим 1924 травня 506 року, і були структуровані під назвою «Анатолійсько-Багдадська дирекція залізниць». Генеральний. Пізніше, із Законом № 31 від 1927 травня 1042 року, який був прийнятий з метою спільного будівництва та експлуатації залізниць та надання ширших робочих можливостей, вона отримала назву Державна залізнична і портова адміністрація-і Умумієсі. Організація, яка керувалася як державна адміністрація з доданим бюджетом до 1953 року, була перетворена на Державне господарське підприємство під назвою «Державне підприємство залізниць Турецької Республіки (TCDD)» Законом № 29 від 1953 липня 6186 року.
СПЕРШУ ПОЧАЛСЯ В ІЗМІРІ АЙДІНІ
Вхід залізничного транспорту, який розпочався в Англії в 1825 р. Вперше у світі, до Османської імперії, землі якої розкинулися на 3 континенти, був би набагато раніше, ніж у багатьох інших великих країнах. У 1866 р. Довжина залізничної лінії на османських землях становила 519 км. 130 км цієї лінії знаходиться на анатолійській землі, решта 389 км - між Констанцею-Дунаєм та Варною-Русе. Історія залізниці в Анатолії починається 23 вересня 1856 р., Коли британська компанія здійснила перші розкопки 130-кілометрової лінії Ізмір-Айдин, яка була першою залізничною лінією. Концесія була передана компанії "Османська залізниця від Ізміра до Айдіна" в 1857 році, за часів губернатора Ізміра Мустафи-паші. Таким чином, ця лінія довжиною 130 км, яка є першою залізничною лінією в анатолійських землях, була завершена 10-річною роботою в 1866 р. За правління султана Абдулазіза. Інша британська компанія, якій згодом було надано концесію, закінчила лінію Ізмір-Тургутлу-Афьон та 98 км лінії Маніса-Бандирма в 1865 році.
НАВЧАЛЬНА СТАНЦЯ UŞAK
Розташований серед перших, хто отримав вигоду від провінцій Усак від центрального залізничного вокзалу залізничного та паровозичного благословення в Туреччині, в 1890 році він є одним з найбільших вокзалів для захисту історичної тканини, виготовленої французами і досі. З цієї причини залізничний вокзал Ушак, який має історичне та культурне значення, набуває все більшої ваги за останні роки завдяки розміщенню десятків парових поїздів. Ще однією особливістю, яка робить залізничний вокзал Ушак - бджолою, яка важлива для того, щоб бути тут у трьох з парових поїздів, № ситуації в Туреччині, є Туреччина, яка має найбільший цех з обслуговування парових поїздів. Хоча ця ситуація на залізничному вокзалі радує, остання ситуація в Гарі, яка залишилася гнити і схожа на кладовище поїздів, засмутила багатьох людей.
спасибі