Завдяки своєму 119-річному досвіду TÜLOMSAŞ продовжує свою подорож у залізничному секторі "Національним поїздом", який написаний золотими літерами з першими, які він втілив у життя, містами, які він з'єднує рейками, та своїм внеском у турецьку промисловість . Хайрі Авджі, генеральний директор TÜLOMSAŞ; "Ми продовжуємо наші зусилля щодо збільшення нашої частки ринку на світовому залізничному ринку, збільшення внутрішнього рівня виробництва та розробки оригінальних проектів", - говорить він.
Підрядник, вагоноремонтні перші бездротові вантажівки з невеликих майстерень виріс з року в рік майстерні зробив першу вулицю підмітають автомобілі, перший автобус помитися в автомобільній революції до першого серійного виробництва парових локомотивів і звідти електровози і, нарешті, його довгий шлях розширення для морської галузі, з тисячами товарів, даючи Туреччину Він написав своє ім'я серед організацій, що розвивалися. TÜLOMSAŞ генеральний директор першого національного проекту залізниці Туреччини поставить свій підпис Хайри Avci з перших днів організації до року 119 2023 Ми говорили розширення своїх цілей.
Історія TÜLOMSAŞ перевищила століття. Як може виглядати 119 сьогоднішнім баченням та місією?
З часу свого заснування TÜLOMSAŞ займає центр виробництва, обслуговування, ремонту та ревізії основних ліній нашої країни та маневрових локомотивів та різних видів вантажних вагонів та підкомпонентів цих виробів. Крім цієї місії; створення залізничної підгалузі та кластера залізничних систем, створення залізничного випробувального центру, виготовлення локомотивів нового покоління з внутрішнім внеском у обслуговування нашої країни, задоволення потреб логістичних компаній вантажних вагонів, національний локомотивний проект активно працює в межах трамвайних машин. 119 - це велика промислова корпорація, яка своїм багаторічним досвідом та знаннями задовольняє потреби залізничного та буксирного транспорту нашої країни. TÜLOMSAŞ пишається як державна установа своїм внеском у економіку та зайнятість нашої країни. Наша мета - досягти бачення 2015-2023 позитивним чином для підвищення наших економічних параметрів - TÜLOMSAŞ. У структурі галузей виробництво спрямоване не тільки на залізничний сектор, але і на морський сектор; Розпочато виробництво наборів дизельних двигунів для поромів Lake Van.
Чи можете ви повідомити нас про свою науково-дослідну діяльність?
Підтримується співпраця з TÜBİTAK та університетами з метою збільшення нашої частки на світовому залізничному ринку, збільшення внутрішнього рівня виробництва та розробки оригінальних проектів. Оригінальний обсяг проекту та наші поточні великі проекти: Перші національні електричні локомотиви Туреччини для проектування та виробництва проекту "Розробка електричного локомотива типу Е1000" за підтримки TCDD продовжує співпрацю з TUBITAK та TULOMSAS який вперше в Туреччині в рамках проектування та виготовлення перетворювачів коріння та тяги, вироблених кількома компаніями у світі, було завершено проектування та виготовлення центрального блоку управління, панелі управління та блоку контролю тяги. Ще одним нашим проектом є Проект легких вагонів. Тара вагонів, що використовуються зараз, складає в середньому 24 тонни.
За допомогою цього проекту тара вагонів зменшиться до 19,7 тонни, а 4,3 тонни на вагон і 12 тонни більше вантажу на 51,6-вагонний поїзд зможуть транспортувати. За підтримки TCDD проект легкого вантажного вагона продовжує співпрацювати з TÜLOMSAŞ, ITU та TÜBİTAK в рамках державних проектів. Проект є багатофункціональним, новим дизайном вагонів платформи; Це один з найбільш затребуваних і необхідних типів вагонів TCDD та логістичними компаніями. Завдяки виробництву вагона буде розроблений товар, який можна транспортувати в сучасних умовах на внутрішньому ринку та конкурувати на міжнародному ринку, а країна зароблятиме іноземну валюту.
З іншого боку, Центр випробувань залізничних систем продовжує нашу діяльність для дослідницьких та дослідницьких центрів, який підтримується TÜLOMSAŞ і створюється в Ескішехірі. Дослідження щодо застосовності проекту
Це було здійснено командою під керівництвом TÜLOMSAŞ. Проект Центру досконалості залізничних систем, який планується створити Університетом Анадолу в рамках цього проекту, схвалений Державною плановою організацією. Туреччина буде єдиним центром. Дослідження центру передового досвіду проводяться з Університетом Анадолу, TCDD, TÜLOMSAŞ та іншими афілійованими партнерствами. Продовжуються процедурні дослідження щодо створення випробувального центру в районі Альпу.
Чи можемо ми отримати інформацію про вашу галузеву діяльність на внутрішньому та зовнішньому ринках?
Ми експортуємо свою продукцію до таких країн, як США, Ірак, Іран, Таїланд та Франція. Лідируюча продукція, яку ми експортуємо, - це локомотиви, запчастини до них, дизельний двигун, тяговий двигун та деталі. Наші локомотиви, що випускатимуться у співпраці з TÜLOMSAŞ-ROTEM в Electric Locomotive, з 2013 року займуть своє місце на внутрішньому та міжнародному ринках. Вона має на меті виготовити 72 локомотиви за три роки. У тепловозі Diesel Electric; Перший локомотив, вироблений у співпраці з TÜLOMSAŞ-GE, буде випущений на ринок у вересні на Міжнародному залізничному ярмарку в Берліні. Спочатку передбачається якнайшвидше виробляти 50 локомотивів на рік, мінімум 100 локомотивів на рік.
"Угода про стратегічне партнерство", підписана між TÜLOMSAŞ та GE щодо спільного виробництва локомотивів європейської платформи нового покоління, була підписана 09.11.2012 р. Та набрала чинності.
Що стосується вантажних вагонів, вимоги клієнтів повністю задовольняються. Щорічне виробництво планується випускати як вагони 1000. Існуюча в нашій країні промислова інфраструктура дуже підходить для цього виробництва.
Вантажні вагони, необхідні логістичним компаніям, наша компанія відповідає з 2007. TÜLOMSAŞ відповідає потребам різних вантажних вагонів (тент, контейнер, розсувна стінка, руда, цистерна, зерно тощо).
TÜLOMSAŞ виробляє тягові двигуни для легких залізничних транспортних засобів. Виробництво тягових двигунів для автомобілів Marmaray ведеться на TÜLOMSAŞ. В рамках локалізації розпочато місцеве виробництво тягових двигунів для використання в локомотивах типу DE 33000 для TCDD. Досягнуто 50-відсоткової економії на товар. Щорічне виробництво планується як тисяча одиниць.
Комплект колісних осей для автомобілів Marmaray та складання візка з тяговим двигуном встановлені в TÜLOMSAŞ. Щорічне виробництво планується у вигляді одиниць 5000.
Ми задовольняємо потреби модернізації та модернізації трамваїв муніципалітетів. Для муніципалітету Газіантеп зроблено модернізацію трамвайних маршрутів 15.
Чи можете ви повідомити нас про свою науково-дослідну діяльність?
Підтримується співпраця з TÜBİTAK та університетами з метою збільшення нашої частки на світовому залізничному ринку, збільшення внутрішнього рівня виробництва та розробки оригінальних проектів. Оригінальний обсяг проекту та наші поточні великі проекти: Перші національні електричні локомотиви Туреччини для проектування та виробництва проекту "Розробка електричного локомотива типу Е1000" за підтримки TCDD продовжує співпрацю з TUBITAK та TULOMSAS який вперше в Туреччині в рамках проектування та виготовлення перетворювачів коріння та тяги, вироблених кількома компаніями у світі, було завершено проектування та виготовлення центрального блоку управління, панелі управління та блоку контролю тяги. Ще одним нашим проектом є Проект легких вагонів. Тара вагонів, що використовуються зараз, складає в середньому 24 тонни.
За допомогою цього проекту тара вагонів зменшиться до 19,7 тонни, а 4,3 тонни на вагон і 12 тонни більше вантажу на 51,6-вагонний поїзд зможуть транспортувати. За підтримки TCDD проект легкого вантажного вагона продовжує співпрацювати з TÜLOMSAŞ, ITU та TÜBİTAK в рамках державних проектів. Проект є багатофункціональним, новим дизайном вагонів платформи; Це один з найбільш затребуваних і необхідних типів вагонів TCDD та логістичними компаніями. Завдяки виробництву вагона буде розроблений товар, який можна транспортувати в сучасних умовах на внутрішньому ринку та конкурувати на міжнародному ринку, а країна зароблятиме іноземну валюту.
З іншого боку, Центр випробувань залізничних систем продовжує нашу діяльність для дослідницьких та дослідницьких центрів, який підтримується TÜLOMSAŞ і створюється в Ескішехірі. Дослідження щодо застосовності проекту проводила група під керівництвом TÜLOMSAŞ. Проект Центру досконалості залізничних систем, який планується створити Університетом Анадолу в рамках цього проекту, схвалений Державною плановою організацією. Туреччина буде єдиним центром. Дослідження центру передового досвіду проводяться з Університетом Анадолу, TCDD, TÜLOMSAŞ та іншими афілійованими партнерствами. Тривають процедурні дослідження щодо створення випробувального центру в районі Альпу.
Які ваші цілі щодо 2023 як TULOMSAS?
Ми прагнемо зробити продукцію нашої компанії світовим брендом і перевищити оборот продажів на 2023 мільярдів євро в експорті, головним чином, в 1. На початку наших цілей 250 полягає в тому, щоб забезпечити принаймні 30 мільйонів євро передачі ресурсів нашим підгалузям, зробити наш регіон став Центром виробництва залізничних транспортних засобів та створити сектор, де буде зайнято приблизно 2023 тисяч людей.
Як TÜLOMSAŞ, нашою стратегічною метою є; полягає у перегляді та реструктуризації сектора залізничних систем у нашій країні відповідно до галузевої термінології.
НАЦІОНАЛЬНІ НАВЧАЛЬНІ РОБОТИ
TÜLOMSAŞ, фабрика перших, почала випускати Національний швидкісний поїзд. 17 На прес-конференції в грудні колишній міністр транспорту Біналі Йілдірім заявив, що TÜLOMSAŞ буде виконувати проект Національного поїзда. На додаток до TÜLOMSA partners партнерами проекту будуть Стамбульський технічний університет, компанії Aselsan та компанії 153 приватного сектору. НДДКР буде підтримуватися TUBITAK. Мета проекту - зекономити приблизно 3 мільйонів доларів. Швидкісні потяги, які будуть вироблятися трудом турецьких робітників та турецьких інженерів, будуть на коліях до 2018.
Першим залиште коментар