Міністр Байрактар ​​дивується Логістичному центру «Трабзон»

Міністр Байрактар ​​здивований логістичним центром Трабзона: Незважаючи на те, що логістичний центр перемістився на Різе-Ійдедере і залізницю розглянуто в тих же рамках, міністр Байрактар ​​каже, що ми все ще розвиватимемо Трабзон логістикою та залізницями.
Хоча проект Логістичного центру Чамбурну перенесений в долину Ійдере і кажуть, що залізниця Ерзінджан-Гюмюшане-Трабзон буде перевезена в той самий регіон, дивно, що міністр навколишнього середовища та урбанізації Ердоган Байрактар ​​все ще робить заяву щодо логістичного центру та залізниці. Поки громадськість та політичні партії в Трабзоні переживають логічну плутанину, а опозиція піднімається, послання міністра Байрактара про "єдність для Трабзону" продовжуються так, ніби нічого не сталося. Байрактар, повторюючи свої старі слова у своєму святковому посланні, опублікував наступне повідомлення; «Економічні, соціальні та культурні дані Трабзону слід оцінювати конкретно, допомогти експертам, науковцям та головне підприємцям, які хочуть інвестувати в регіон. Планування розвитку нашого Трабзону базувалося на розвитку, але здорової стратегії скласти не вдалося. Багато сказаного та запланованого було лише на словах. Таке планування спричинило зростаючі проблеми та загрожувало майбутньому нашої країни. До 2000-х років, як і інші міста нашої країни страждали від проблем, спричинених неправильною урбанізацією, і наш Трабзон мав такі самі проблеми. На додаток до слідування запланованої політики урбанізації та урбанізації по всій країні з урядами партії АК, були зроблені необхідні заходи щодо керівництва та нагляду. Таким чином було забезпечено, щоб раціональна містобудівна політика досягла кожного куточка нашої країни. Ми знаємо і вважаємо, що Трабзон повинен бути міжнародним центром привабливості та базою регіону. Під час урядів партії АК ми працювали над досягненням цієї мети як через TOKI, так і через Міністерство навколишнього середовища та урбанізації. Ми працювали над активацією потужності Трабзона. Ми надали гроші та ресурси Трабзону ".
ІНВЕСТИЦІЇ В ТРАБЗОН
Байрактар ​​перерахував інвестиції, зроблені в Трабзоні за період, коли він був президентом TOKİ та міністром навколишнього середовища та містобудування: «Стадіон і спортивний комплекс Akyazı, 5 тисяч 940 будинків, 4 початкові школи та 5 середніх шкіл, 5 мечетей, 12 спортивних залів, 8 торгових центрів центр, 2 лікарні, 2 пансіонати та 2 будинки для любові, Центр сімейного здоров’я та провінційне управління охорони здоров’я, заклад охорони здоров’я, гараж та очисні споруди.
Крім того, 11 тисяч нових проектів житлового будівництва перебувають на стадії тендеру, і якщо Аллах дозволить, ми поділимося позитивними новинами відповідного проекту найближчим часом. Однак будівництво Центру здоров’я порожнини рота та зубів ось-ось завершиться. Загальна інвестиційна вартість цих програм, розпочатих у Трабзоні, становить 705 мільйонів TL. Крім того, ми надали ресурси Трабзону із проектами відновлення міст Занос, шкіряних виробів, кераміки, міст Пелітлі, проектом Святої Софії, Ортахісаром, Пазаркапі, Проектами міського відновлення районів Гюлбахархатун та Йомрою, проектами міського оновлення міста Араклі, проектом бульвару Кануні та Ердогду. Ми викликали посмішку наших співгромадян із Трабзону. Таким чином, ми зробили внесок у заробіток і зайнятість Трабзона ". Міністр Байрактар ​​заявив, що залізниця, логістичний центр, Південна кільцева дорога, другий державний університет - це інші проекти, на які вони спрямовані, і що вони не задоволені тим, що роблять, вони сумніваються, що вони можуть зробити більше, але шлях до всього цього - зустрітися в спільній точці в Трабзоні як уряд, опозиція, неурядові організації та бізнес-світ. заявив, що.
У торгівлі Шовковим шляхом в історичному процесі Східно-Чорноморського регіону є дуже важливі функції, які він містить, оскільки в даний час розвиваються процеси виявили, що стратегічне розташування Туреччини, що вражає Байрактар, має особливість бути воротами до Азії, "Ми плануємо мобілізувати цей потенціал у зовнішній торгівлі в нашому регіоні в найближчий період. Наш проект логістичного центру та наш залізничний план завжди спрямовані на більший та сучасніший Трабзон. Для того, щоб Трабзон експортувався, його спочатку потрібно виготовити, а колеса обертати для виробництва. "Ми робимо все можливе, щоб ці колеса могли плавно рухатися". Міністр Байрактар ​​зазначив, що вони йдуть до цілей на 2023 рік, і завершив свою заяву наступним чином: «У цьому захоплюючому та захопленому марші Трабзон повинен зробити свою частину і те, що йому підходить. Трабзон від політиків до спортсменів з локомотивом людських ресурсів Туреччини є одним із джерел енергії. Його потужність дуже висока. Ми повинні зробити краще, використовуючи цю здатність ефективніше та ефективніше. Ми також створюємо бренд як міста Міністерства навколишнього середовища та урбанізації з паралельним підходом до розвитку Туреччини. Тому що міста змагаються у світі, як і країни. Міста змагаються між собою за розвиток та покращення умов життя. У такий час, як чергові в Трабзоні, ми повинні прагнути до того, щоб наше місто конкурувало зі світовими містами. Ми можемо дати право бути вихідцем із Трабзону, докладаючи зусиль та розробляючи проекти. Наша мета - розвивати і розвивати Трабзон, і зробити Трабзон фірмовим містом. Довести Трабзон до високого рівня життя, якого він заслуговує, та обладнати кожну його частину від центру міста до наших сіл своїми послугами та роботами.