Міністр транспорту, морських справ і зв’язку Біналі Їлдирим зазначив, що третій тендер аеропорту підвищив кредитний рейтинг Туреччини, і сказав: «Туреччина вже була серед країн, які придатні для інвестицій, але це питання було проігноровано викладачами. «У них немає виправдань після проекту, який є не лише Туреччиною, а й найбільшим державно-приватним партнерством у світі», — сказав він.
У Генеральній дирекції автомобільних доріг відбулася попередня церемонія підписання контракту на реалізацію 3-го аеропорту, який буде побудований у Стамбулі. У церемонії підписання взяли участь міністр транспорту, морських справ і зв’язку Біналі Їлдирим, генеральний директор Управління державних аеропортів Орхан Бірдал і голова Limak Holding Ніхат Оздемір. Йилдирим заявив, що цей проект аеропорту є віхою, яка змінює всі показники Туреччини, і зазначив, що 3-й тендер аеропорту підвищив кредитний рейтинг Туреччини. Відзначаючи, що Туреччина входить до числа країн, придатних для інвестицій, Їлдирим сказав: «Туреччина вже була серед країн, придатних для інвестицій, але це питання було проігноровано професорами, які проводили оцінювання. «У них немає виправдань після проекту, який є не лише Туреччиною, а й найбільшим державно-приватним партнерством у світі», — сказав він.
- ІНВЕСТИЦІЇ В ПРОЕКТ АЕРОПОРТУ
-
Звертаючи увагу на вартість інвестицій у проект аеропорту, Їлдирим сказав: «Група з 5 опинилася під тягарем світу. Це легка робота? 90 мільярдів лір. Якби ви вишикували монети впритул до кінця, ви оббігли б світ 4.5 рази. Йдеться про такий розмір. Цей проект перевищує національний дохід 193 із 103 країн-членів ООН. Крім того, сума національних доходів 34 країн-членів ООН дорівнює сумі боргу, яку МВФ отримав від Туреччини до цього часу. 10 відсотків інвестицій, зроблених Мінтрансом за 90 років. Йдеться про такий тендер. «Замість того, щоб шукати щось ліворуч або праворуч, віддайте належне, сказавши: «Це чудовий проект, який демонструє силу Туреччини», — сказав він.
КРИТИКА ЩОДО МІСЦЯ, ДЕ БУДЕ БУДУВАТИ АЕРОПОРТУ
Згадуючи критику щодо місця, де буде побудовано 3-й аеропорт, міністр Їлдирим продовжив свою промову наступним чином: «Враховуються такі речі, як навколишнє середовище та пташині стежки. Звіт про ОВНС було отримано, відкрито для коментарів, і заперечення були оцінені. Усе було зроблено з дотриманням процедури та принципів. Пташині маршрути пошкоджуються, тут проходить вся траса нинішнього аеропорту. Це нікому не спало на думку 50 років, це нове? Чи це можливо? Скажи що-небудь слушне, вони говорять все, що спадає на думку. Нехай говорять, все сказано, але, незважаючи на те, що говорять, робота зроблена. Ми витрачаємо трохи часу та енергії, але ні в кого не повинно бути знаків запитання. Аеропорт – це проблема, яка стосується не лише однієї групи, а 76 мільйонів людей. «Звичайно, вони будуть говорити».
Генеральний менеджер DHMI Бірдал заявив, що перша черга Нового аеропорту Стамбула буде введена в експлуатацію в 2017 році, і сказав: «З початком інвестицій першої фази будуть створені додаткові можливості працевлаштування для 80 тисяч людей щорічно протягом періоду будівництва. «З відкриттям аеропорту будуть створені робочі місця в середньому для 120 тисяч осіб щорічно», - сказав він.
Голова правління Limak Holding Оздемір заявив, що Звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище вивчено, будуть проведені необхідні дослідження та вжиті необхідні заходи. Оздемір сказав: «Дерева, які охороняються в цьому районі, будуть оцінюватися відповідно до їх породи. «Після консультації з сусідніми муніципалітетами, такими як Арнавуткёй та муніципалітет Еюп, дерева, придатні для пересадки, будуть транспортовані до цих муніципалітетів, враховуючи попит на дерева муніципалітетів».
Першим залиште коментар