Вранці після відсутності домовленості про колективну угоду тренери почали діяти, і поїзди не ходили. İZBAN, стріляючи SMS на мобільний телефон машиністам, які вжили заходи, звільнили людину 13.
Люди Ізміра, які користувались ІЗБАНОМ, створювали густі натовпи навколо станцій. Ізміряни розпочали перший робочий день тижня з транспортної кризи. У своїй заяві Хюсейні Ерюз, керівник Ізмірського відділення профспілки залізничників, заявив, що ІЗБАН не погоджується з колективним договором. Представники компанії Eryüz İZBAN нам навіть не пропонували. Машиністи 750-950 TL робоча заробітна плата між. Близько 100-70 із 80 машиністів припинили роботу з ранкової подорожі. Ставлення влади визначатиме, куди призведе дія ', - сказав він. Представники ІЗБАНУ намагаються зв’язатися з ESHOT і вимагають збільшення кількості автобусних поїздок в умовах великого попиту пасажирів, тоді як вони намагаються перевозити пасажирів, що прибувають на станції, поїздами, якими користуються 10-15 механіків, що працюють через субпідрядників. Поки громадян попереджають оголошеннями на станціях, кажуть, що проблема викликана тим, що механіки залишають свої робочі місця.
Пішли на переконання
Після кризи в ІЗБАН, міський муніципалітет м. Ізмір Азіз Кочаоглу відвідав будівлю штабу в Чічлі і зустрівся з владою. Генеральний директор IZBAN Себатхатін Еріс, заступник генерального директора Sönmez Alev та зустріч з бюрократами Kocaoğlu'nun навчилися працювати на вирішення цієї проблеми. Зустріч з посадовими особами Генеральної дирекції ESHOT Kocaoğlu, інтенсивність місць, наказав відправити додаткові рейси. Компанія «ІЗБАН», що відреагувала на це повстання на початку тижня, намагається вирішити проблему тимчасовими заходами. Планується збільшити кількість машиністів 20, що працюють через субпідрядника. Крім того, ці машинисти будуть працювати понаднормово.
ІЗБАН пояснив
IZBAN Inc. зробила заяву на акцію машиністів в ІЗБАН: IZBAN A.Ş. викликали великі скарги. Співробітники організації, що перевозить понад 170 тисяч пасажирів на день, не мають права створювати хаос у міському транспорті, приймаючи такі дії з будь-яких причин. Ця дія, що проводиться під час переговорів про колективний договір і під час процесу Вищого арбітражного комітету, є протизаконною. У нашій країні працівники сектору громадського транспорту не можуть приймати страйки або сповільнювати дії.
Робочі контракти машиніста 13, які почали спроби забрати права громадян Ізміра на громадський транспорт, були припинені через ці незаконні спроби. Також проводиться розширене розслідування.
30 IZBAN AS, що розпочала свою попередню операцію в серпні 2010, є інституцією, яка готує і виховує власний персонал. Наші машиністи, які, як правило, випускники професійно-технічних навчальних закладів і професійно-технічних навчальних закладів, після подання на роботу були піддані щомісячному тренувальному процесу 6, після чого вони мали право отримати сертифікати.
На початку заробітної плати 750 TL було збільшено 01 у червні 2011. Наприкінці наступного місяця 12, у той час як переговори про колективні переговори тривали, середній приріст 6 був зроблений ще більше. Швидкість зростання за один рік перевищує 12 відсотків. На даний момент найнижча зарплата водія, 950 TL«Д-р Найнижча заробітна плата з дорожніми, харчовими та прожитковими виплатами 1.197 TLдосягнуто. Ця цифра буде збільшена ретроспективно відповідно до ставки та дати, наданої Вищою арбітражною радою.
IZBAN AS є молодою компанією, яка виробляє державні послуги та використовує державні ресурси найбільш ефективним чином, дотримуючись соціальних можливостей своїх співробітників. На цьому етапі; переговори про колективні переговори тривають у природному потоці, і рішення, яке буде видано Вищою арбітражною радою, буде прийнято, і буде досягнуто консенсусу. З метою запобігання скаргам людей у Ізмірі внаслідок дії, про яку йде мова, в ранкові години вранці було внесено зміни в міську транспортну систему, а корми були надані автобусами ESHOT, особливо в місцях, де робочі місця і школи щільні.
Першим залиште коментар