Державні залізниці у співпраці з TUBITAK-BİLGEM і Стамбульським технічним університетом (ITU) відкрили новий шлях і впровадили першу в Туреччині систему внутрішньої сигналізації.
«Національний проект залізничної сигналізації», який був повністю здійснений турецькими інженерами та завершений за короткий період у 24 місяці, був введений в експлуатацію на станції Адапазари Мітхатпаша. Система, яка коштувала 4,6 мільйона лір, безперебійно працювала 6 місяців.
Зараз TCDD планує розширити проект внутрішньої сигналізації та вибрав ділянку лінії Афйон-Денізлі-Іспарта, яка охоплює 338 станцію довжиною 21 кілометрів, як перший крок. Згідно з інформацією, наданою залізницею, якби цю лінію віддали на тендер іноземній компанії, її приблизна вартість становила б 165 мільйонів лір. Така ж лінія з місцевою системою сигналізації обійдеться в 65 мільйонів лір. Якщо 6 тисяч 100 кілометрів залізничних ліній, які не мають жодної сигнальної роботи, будуть побудовані з внутрішньою системою сигналізації, 1,9 мільярда TL залишиться в скарбниці TCDD.
Генеральний менеджер TCDD Сулейман Караман сказав, що з проектом станеться перерва в системах сигналізації, в яких залізниці повністю залежать від зовнішнього середовища, і мільйони лір країни не зможуть вийти за кордон. За словами Карамана, чому місцева сигналізація така важлива? Оскільки всі сигнальні лінії TCDD побудовані різними іноземними компаніями. Пізніше інтеграція різних сигналізацій, вироблених різними компаніями в різних країнах, можлива з високими витратами. Існує вартість створення лінії та окрема вартість її інтеграції. При виникненні несправності вартість 1 ліри може зрости в десятки разів. Не кажучи вже про високі ціни на запчастини та матеріали. Те, що компанії знаходяться за кордоном, означає величезну втрату часу на обслуговування сигналізації. Для цих цілей був розроблений проект локальної сигналізації. Караман заявив, що проект планують експортувати за кордон.
Караман також наголосив на важливості суми, яка буде заощаджена в разі успішного поширення системи. Враховуючи суму грошей, витрачену на сигналізацію, ідея внутрішньої сигналізації була винесена на порядок денний TCDD у 2005 році за рахунок коштів. Колектив з 2006 чоловік був створений у 8 році. У результаті роботи, виконаної командою, у 2009 році було розпочато проект у співпраці з TUBITAK та ITU.
Джерело: ZAMAN
Першим залиште коментар